[发明专利]一种车轴车轿用底面合一水性防腐漆及其制备方法

说明书

本发明公开了一种车轴车轿用底面合一水性防腐漆，包括以下重量百分比的原料：丙烯酸改性环氧酯树脂20‑35％；改性丙烯酸乳液10‑22％；分散剂0.2‑0.5％；润湿剂0.1‑0.2％；消泡剂0.1‑0.3％；抗闪锈剂0.1‑0.3％；着色颜料3‑5％；硫酸钡8‑15％；去离子水30‑40％；增稠剂0.5‑1.0％；催干剂0.5‑1％；流平助剂0.1‑0.3％；中和剂0.3‑0.6％；丙烯酸改性环氧酯树脂与改性丙烯酸乳液比例在1:1和3.5:1之间。本发明还公开了制备方法。本发明同时解决了车轴用水性涂料耐盐雾、干燥速度与光泽度的问题。

技术领域

本发明属于汽车涂料领域，具体涉及一种车轴车轿用底面合一水性防腐漆及其制备方法。

背景技术

当前，我国汽车销量突破3000万辆左右，高速增长的汽车销量有力地拉动了汽车涂料涂装业务的持续发展，给汽车涂料行业带来了巨大的商机。为了达到环保要求，汽车涂料正在向水性化、高固体份、粉末涂料3种主要方向发展，其中水性化技术是有效的途径之一。目前市场上的汽车零配件(如传动轴、车桥、水箱、散热片、压缩机等)涂料多以溶剂型为主，这些涂料由于有机溶剂挥发物总量(VOC)较高，对环境的污染比较大，回收利用又有限，会造成资源浪费，同时对人们的身体健康造成危害，不符合环保的要求。出于环保法规的要求，与原厂漆及修补漆类似，汽车底盘及零部件涂料也逐步替换为水性防腐涂料。

而现有技术当中，CN201710337057.4公开了一种水性纳米涂料，其中大量采用了二氧化钛作为纳米粉体，而二氧化钛的加入，使得其光泽度大大增加。但众所周知，二氧化钛的成本比较贵，并不适用于成本控制。而CN201610109199.0当中并未提及其的光泽度和耐盐雾效果。而CN201510610815.6当中先要通过一系列复杂的程序制备水性聚氨酯后才能使用。对于现场实际生产的环境而言也比较不适合。

发明内容

本发明要解决的技术难点是车轴车轿用水性涂料耐盐雾与光泽度的问题。目前市面上针对车轴车轿开发出的水性防腐漆大多为双组份体系，双组份体系的水性涂料，施工不方便，价格高。但是，单组份的水性涂料很难满足汽车行业对于车轴车轿光泽度和耐盐雾的要求。本发明中，不断挑选各种树脂与主树脂进行复配，减少颜填料的用量，挑选不影响光泽度的助剂，最终制备出满足汽车行业车轴车轿用的水性防腐漆。

本发明的目的之一在于，提供一种车轴车轿用底面合一水性防腐漆。

本发明的目的之二在于，提供一种车轴车轿用底面合一水性防腐漆的制备方法。

为了实现本发明的目的之一，所采用的技术方案是：

一种车轴车轿用底面合一水性防腐漆，包括以下重量百分比的原料：

所述丙烯酸改性环氧酯树脂与改性丙烯酸乳液比例在1:1和3.5:1之间。用以提高光泽度和延长耐腐蚀性。

在本发明的一个优选实施例中，所述丙烯酸改性环氧酯树脂为同德化工的3EA41Y、阳光汇德的YG-EA670、YG-EE675、吉力水性材料的AC-832G、WE-319中的任意一种或多种。

在本发明的一个优选实施例中，所述改性丙烯酸乳液为巴德富集团998A、巴德富集团620B、吉力水性材料106B、阳光汇德的YG-EA632、陶氏化学的HG100中的任意一种或多种。

在本发明的一个优选实施例中，所述丙烯酸改性环氧酯树脂与改性丙烯酸乳液比例在1:1和3.5:1.5之间。用以提高光泽度和延长耐腐蚀性。

在本发明的一个优选实施例中，所述分散剂为赢创迪高Dispers700、罗门哈斯的聚丙烯酸钠盐1288、科德丽的5218中的任意一种或多种。