[发明专利]一种减小桩基侧摩阻力的方法

说明书

本发明提供一种减小桩基侧摩阻力的方法，包括以下步骤：S1制作多节隔离护筒筒节，并在每一隔离护筒筒节内壁涂抹沥青涂层；S2将所有节隔离护筒筒节依次焊接连接形成隔离护筒，并将隔离护筒下放入桩孔内，隔离护筒外壁和桩孔内壁之间存在间隙，桩孔竖直设置，贯穿边坡坡体并向下延伸入稳定地层；S3在间隙位于稳定地层内部分浇筑混凝土固定层，在间隙内混凝土固定层上方填充碎石填充层，并在碎石填充层上方填充柔性材料填充层；S4在隔离护筒上端布置钢筋笼和混凝土导管，向隔离护筒内浇筑桩体混凝土，形成桩基。本发明的有益效果：减小边坡上部岩土体承受荷载，避免出现边坡加固困难的情况，预防边坡失稳、大变形、塌方等灾害发生。

技术领域

本发明涉及岩土工程技术领域，尤其涉及一种减小桩基侧摩阻力的方法。

背景技术

我国国民经济快速发展，在交通、水利水电等领域需要建设大量路桥、高层建筑等工程。由于选址需要，桩基础可能坐落在边坡上时，上部竖向荷载通过桩向下传递的过程中，边坡上部岩土体受桩侧摩阻力作用。由于高陡边坡可能存在潜在滑动面，坡体上桩侧阻力将对边坡的稳定性造成不利影响，甚至会出现桩身对周边土体侧阻力过大而造成边坡失稳，边坡加固困难的情况，进而引发边坡失稳、大变形、塌方等事故。

发明内容

有鉴于此，本发明的实施例提供了一种减小桩基侧摩阻力的方法。

本发明的实施例提供一种减小桩基侧摩阻力的方法，包括以下步骤：

S1制作多节隔离护筒筒节，并在每一所述隔离护筒筒节内壁涂抹沥青涂层；

S2将所有节隔离护筒筒节依次焊接连接形成隔离护筒，并将所述隔离护筒下放入桩孔内，所述隔离护筒外壁和所述桩孔内壁之间存在间隙，所述桩孔竖直设置，贯穿边坡坡体并向下延伸入稳定地层；

S3在所述间隙位于所述稳定地层内部分浇筑混凝土固定层，在所述间隙内所述混凝土固定层上方填充碎石填充层，并在所述碎石填充层上方填充柔性材料填充层，所述柔性材料填充层向上延伸至所述桩孔上端口；

S4在所述隔离护筒上端布置钢筋笼和混凝土导管，向所述隔离护筒内浇筑桩体混凝土，形成桩基。

进一步地，所述步骤S2还包括，在最上方的所述隔离护筒筒节的外壁焊接螺纹钢筋，在所述桩孔上端口设置导向架，所述导向架和所述螺纹钢筋配合下放所述隔离护筒至所述桩孔内。

进一步地，所述隔离护筒筒节的长度为4m，厚度10～14mm，内径为所述桩基的直径。

进一步地，所述沥青涂层的厚度为10mm。

进一步地，所述混凝土固定层的深度至少为3m，所述混凝土固定层为C30混凝土固定层。

进一步地，所述碎石填充层采用间断级配的碎石填充，填充的深度为5m。

本发明的实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本发明的一种减小桩基侧摩阻力的方法，桩基与上部坡体岩土层之间通过碎石填充层和柔性填充层隔离，上部载荷通过桩基传递到稳定地层，减小边坡上部岩土体承受荷载，降低了桩基所在边坡的加固成本，避免出现边坡加固困难的情况，预防边坡失稳、大变形、塌方等灾害发生。

附图说明

图1是本发明一种减小桩基侧摩阻力的方法的施工示意图；

图2是图1中隔离护筒1的俯视图；

图3是图2中隔离护筒1的A-A剖面示意图。

图中：1-隔离护筒、2-混凝土固定层、3-桩基、4-边坡坡体、5-稳定地层、6-沥青涂层、7-螺纹钢筋、8-隔离护筒筒节、9-柔性材料填充层、10-碎石填充层。

具体实施方式