[发明专利]一种避免共享单车在还车时无法正常锁车的装置及方法

说明书

本发明涉及车辆锁具技术领域，具体涉及一种避免共享单车在还车时无法正常锁车的装置及方法。具体技术方案为：一种避免共享单车在还车时无法正常锁车的装置，包括锁壳、位于锁壳左半边内的锁舌、固定在锁舌一端的第一弹簧、开设在锁壳上的拨手开口和固定在拨手开口暴露的锁舌上的拨手，所述锁舌的另一端固定有卡罩，所述锁壳的右半边内等距设有若干个与所述卡罩相适配的卡台；本发明还提供了一种共享单车在还车时无法正常锁车的方法，公开了三种“锁车”方式来保证用户顺利锁车，愉快还车。本发明解决了共享单车无法顺利锁车的问题。

技术领域

本发明涉及车辆锁具技术领域，具体涉及一种避免共享单车在还车时无法正常锁车的装置及方法。

背景技术

随着“共享单车”理念的提出，越来越多人骑着单车去上班，既缓解了交通压力又方便了人们的出行。现代生活人们大多时间都消耗在了工作上，真正用于运动的时间少之又少，共享单车在另一方面可以利于人们在业余的时间进行锻炼。

为了方便，共享单车一般可以在任意运营区域还车，但有时会出现用户还车时无法锁车的情况发生。发生这种情况一般有两种原因：一种是单车锁具本身发生故障，当然此种情况只能依靠维修人员来解决；另一种是单车锁车系统控制锁车的状态一直处于开锁状态所致，通常出现上述情况无法锁车时，需要用户将单车编号及相关图片发给服务平台，由服务平台远程发送“解锁”指令，然后用户才可正常锁车。

共享单车这样的运营方式，往往因为服务平台发送“解锁”指令的延迟而浪费用户的宝贵时间。因此，急需一种用户在服务范围内无法锁车或锁车成功后无法在移动终端显示时，能够进行正常锁车的装置和方法。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种避免共享单车在还车时无法正常锁车的装置，解决了共享单车无法顺利锁车的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

本发明提供了一种避免共享单车在还车时无法正常锁车的装置，包括锁壳、位于锁壳左半边内的锁舌、固定在锁舌一端的第一弹簧、开设在锁壳上的拨手开口和固定在拨手开口暴露的锁舌上的拨手，所述锁舌的另一端固定有卡罩，所述锁壳的右半边内等距设有若干个与所述卡罩相适配的卡台；

所述锁壳的右半边内通过第二弹簧固定有柱形筒，所述卡台固定在所述柱形筒的内壁上，所述柱形筒的外侧壁上设有若干个凹槽，所述凹槽内固定有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定在所述锁壳的内壁上，所述柱形筒的外侧壁与所述锁壳的内壁之间形成环形空腔；

所述卡台与柱形筒沿所述锁壳长度方向分别等距分为若干个数量相同且相对应的弧形卡台和弧形板，每个所述弧形板的外侧壁上固定有若干个铁片，所述锁壳的内壁上固定有若干个与所述铁片相对应的电磁铁。

优选的，所述卡台至少为两个，远离所述锁壳右半边出口处的所述卡台的内壁上嵌有压力传感器。

优选的，靠近所述锁壳右半边出口处的所述卡台与相邻卡台之间的所述柱形筒的内壁上对称设有发光装置和光敏接收装置。

优选的，所述第一弹簧的另一端固定在固定板上，所述固定板固定在所述锁壳左半边的内壁上。

优选的，所述卡罩呈空心圆锥台结构，所述锁舌穿过所述卡罩的小径端与所述卡罩固定，所述卡罩的大径端与所述锁舌之间形成环形的第一楔形槽，所述第一楔形槽的开口方向与所述第一弹簧相对应。

优选的，所述卡台呈空心圆锥台结构，所述卡台的大径端与所述柱形筒的内壁固定，所述卡台的小径端与所述柱形筒的内壁之间形成环形的第二楔形槽，所述第二楔形槽的开口方向朝上。

本发明还提供了一种避免共享单车在还车时无法正常锁车的方法，包括以下步骤：

(A)用户扫码用车，正常骑行；