[发明专利]PTC热敏电阻模块

说明书

本发明涉及一种用于温度控制装置(1)的PTC热敏电阻模块(2)，所述PTC热敏电阻模块(2)具有至少一个PTC热敏电阻元件(7)，所述至少一个PTC热敏电阻元件(7)具有上侧(8)和背离上侧的下侧(9)，其中在上侧(8)和下侧(9)上分别以热交换方式施加导热板(17、18)。对于本发明来说，在至少一个PTC热敏电阻元件(7)的以边缘侧的方式将上侧(8)和下侧(9)彼此连接的边缘侧(10)上施加具有至少5W/mK的导热率的导热元件(19)是至关重要的，其。本发明还涉及一种具有至少一个这种PTC热敏电阻模块(2)的温度控制装置(1)。

技术领域

本发明涉及一种用于温度控制装置的PTC热敏电阻模块，其具有至少一个PTC热敏电阻元件。本发明还涉及一种具有至少一个这种PTC热敏电阻模块的温度控制装置。

背景技术

温度控制装置开始被用于控制流体或物体的温度。为了产生热量并且因此在温度控制装置中加热，已知使用PTC(正温度系数)热敏电阻元件，其具有随着温度升高而增加的电阻。这种PTC热敏电阻元件，也称为PTC元件，特别是由于它们的自调节特性而是有利的。这种PTC热敏电阻元件通常组合在PTC热敏电阻模块中，其中在相应的模块中通常设置一排PTC热敏电阻元件，在操作期间向其施加电压，以便在相应的PTC热敏电阻元件内产生热量。在各个PTC热敏电阻元件中产生的热量通常通过相应的PTC热敏电阻模块的彼此背离的侧面排放，并且用于在温度控制装置中加热的目的。为此，通常开始使用导热板，其与PTC热敏电阻元件的彼此背离的侧面热交换接触，即，例如与各个PTC热敏电阻元件的上侧和与其背离的下侧热交换接触，并且从而释放产生的热量并且使其可用于温度控制装置。在这种PTC热敏电阻模块中，希望提高效率，这尤其允许PTC热敏电阻模块更紧凑地构造和/或降低能量消耗。

如果PTC热敏电阻模块或温度控制装置用于机动车辆，则所述要求更高。此外，至少部分电动操作的电动车辆的比例正在增加。因此，一方面需要增加PTC热敏电阻模块，并且另一方面需要提高模块的效率。此外，这种车辆具有增加的车载系统电压，PTC热敏电阻模块也通过该车载系统电压被操作，因此PTC热敏电阻模块的要求也关于对外部的电绝缘而增加，例如为了保护存在于PTC热敏电阻模块附近和PTC热敏电阻模块内的物体和/或人，以便防止或至少减少不希望的电流，特别是短路。

因此，本发明涉及的问题是，针对具有至少一个PTC热敏电阻元件的PTC热敏电阻模块和具有至少一个这种PTC热敏电阻模块的温度控制装置，指示改进的或至少可替换的实施例，其区别特别是在于提高的效率。

发明内容

本发明的一个方面解决了该问题。有利的实施例是本发明的另一方面。