[发明专利]PTC热敏电阻模块有效
| 申请号: | 201910274892.7 | 申请日: | 2019-04-08 |
| 公开(公告)号: | CN110366281B | 公开(公告)日: | 2023-03-10 |
| 发明(设计)人: | K·杜比尔;M·科尔;F·维希里格 | 申请(专利权)人: | 马勒国际有限公司 |
| 主分类号: | H05B3/82 | 分类号: | H05B3/82;H05B3/18 |
| 代理公司: | 北京市中伦律师事务所 11410 | 代理人: | 杨黎峰;钟锦舜 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | ptc 热敏电阻 模块 | ||
1.一种用于机动车辆(6)的温度控制装置(1)的PTC热敏电阻模块(2),其包括:
- 至少两个PTC热敏电阻元件(7),所述至少两个PTC热敏电阻元件(7)通过分离部段(24)彼此间隔开,
- 至少两根电线(11),其彼此间隔开,并用于对所述PTC热敏电阻元件(7)的供电,所述至少两根电线(11)与所述PTC热敏电阻元件(7)电接触,
- 电绝缘的接收体(9),所述PTC热敏电阻元件(7)被接收在所述电绝缘的接收体(9)中,并且所述电绝缘的接收体(9)在周向方向(8)上以封闭的方式包围所述PTC热敏电阻元件(7),
所述接收体(9)具有两个半壳体(17、18),所述两个半壳体(17、18)沿周向方向(8)彼此相继并且沿所述PTC热敏电阻元件(7)延伸,其中所述两个半壳体抵靠在相应的PTC热敏电阻元件的至少两个周向侧面上,并且
其中所述两个半壳体分别具有底侧和横向于所述两个半壳体的纵向范围从所述底侧突出的支腿,并且其中所述两个半壳体的底侧抵靠相应的PTC热敏电阻元件的至少两个周向侧面且所述两个半壳体的两个支腿抵靠在所述至少两根电线上。
2.根据权利要求1所述的用于机动车辆(6)的温度控制装置(1)的PTC热敏电阻模块,
其特征在于,
所述相应的PTC热敏电阻元件具有两个大的周向侧面和两个小的周向侧面,所述接收体(9)的所述两个半壳体抵靠并接触在所述相应的PTC热敏电阻元件(7)的所述两个大的周向侧面(10)上,并且其中所述至少两根电线沿着所述相应的PTC热敏电阻元件的所述两个小的周向侧面延伸。
3.根据权利要求1或2所述的用于机动车辆(6)的温度控制装置(1)的PTC热敏电阻模块,
其特征在于,
所述接收体(9)在周向方向(8)上在所述至少一根所述电线(11)的背离所述PTC热敏电阻元件(7)的侧面上围绕所述至少一根所述电线(11)。
4.根据权利要求1所述的用于机动车辆(6)的温度控制装置(1)的PTC热敏电阻模块,
其特征在于,
- 相应的电线(11)利用突出的线部段(32)抵靠相应的PTC热敏电阻元件(7)的至少一个周向侧面(10),
- 所述接收体(9)抵靠在所述线部段(32)背离所述周向侧面(10)的侧面上。
5.根据权利要求1所述的用于机动车辆(6)的温度控制装置(1)的PTC热敏电阻模块,
其特征在于,
所述接收体(9)填充所述分离部段(24)中的至少一个。
6.根据权利要求1所述的用于机动车辆(6)的温度控制装置(1)的PTC热敏电阻模块,
其特征在于,
所述接收体(9)的导热率为至少5W/mK。
7.根据权利要求1所述的用于机动车辆(6)的温度控制装置(1)的PTC热敏电阻模块,
其特征在于,
所述接收体(9)由烧结的陶瓷粉末组成。
8.根据权利要求1所述的用于机动车辆(6)的温度控制装置(1)的PTC热敏电阻模块,
其特征在于,
所述PTC热敏电阻元件(7)被嵌入所述接收体(9)中。
9.根据权利要求1所述的用于机动车辆(6)的温度控制装置(1)的PTC热敏电阻模块,
其特征在于,
所述接收体(9)以一体式制成并且由单一材料制成。
10.根据权利要求1所述的用于机动车辆(6)的温度控制装置(1)的PTC热敏电阻模块,
其特征在于,
其中所述两个半壳体分别具有底侧和横向于所述两个半壳体的纵向范围从所述底侧突出的支腿,并且所述至少两根电线设置在所述两个半壳体的所述支腿和所述相应的PTC热敏电阻元件之间。
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