[发明专利]车辆预警的系统在审

专利信息
申请号: 201910270561.6 申请日: 2019-04-04
公开(公告)号: CN109835262A 公开(公告)日: 2019-06-04
发明(设计)人: 李彦龙;秦屹;郑远;焦子朋 申请(专利权)人: 森思泰克河北科技有限公司
主分类号: B60R1/00 分类号: B60R1/00;B60R1/12
代理公司: 石家庄国为知识产权事务所 13120 代理人: 王朝
地址: 050200 河北省石家庄*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 预警信息 电子后视镜 车辆预警 毫米波雷达 车辆后方 路况信息 汽车安全 左右两侧 敏锐度 车内 交通事故 天气 发现
【说明书】:

发明适用于汽车安全技术领域,提供了一种车辆预警的系统,该方法包括:毫米波雷达用于根据所述车辆后方左右两侧的路况信息确定预警信息,并将预警信息发送给所述电子后视镜,电子后视镜显示所述预警信息,可以解决现有技术中由于车内驾驶员的驾车习惯,往往对车后方的来车敏锐度不够,或者由于受到光线、天气等影响,导致无法及时发现后方危险,从而导致交通事故的发生的问题。

技术领域

本发明属于汽车安全技术领域,尤其涉及一种车辆预警的系统。

背景技术

随着人们汽车保有量的逐年攀升,汽车引发的交通事故也在逐年增加,经过对大量交通事故的分析,交通事故的引发主要来自三大因素:司机因素、车辆因素和环境因素。就车辆因素而言,驾驶员坐在汽车内,会有多个视野盲区,且由于车内驾驶员的驾车习惯,往往对车后方的来车敏锐度不够,或者由于受到光线、天气等影响,导致无法及时发现后方危险,从而导致交通事故的发生。

发明内容

有鉴于此,本发明实施例提供了一种车辆预警的系统,以解决现有技术中由于车内驾驶员的驾车习惯,往往对车后方的来车敏锐度不够,或者由于受到光线、天气等影响,导致无法及时发现后方危险,从而导致交通事故的发生的问题。

本发明实施例的第一方面提供了一种车辆预警的系统,包括:设于车辆后方的毫米波雷达以及设于所述车辆前端的电子后视镜;

所述毫米波雷达,用于根据所述车辆后方左右两侧的路况信息确定预警信息,并将预警信息发送给所述电子后视镜;

所述电子后视镜,用于显示所述预警信息。

在一实施例中,所述毫米波雷达与所述电子后视镜通过CAN总线连接。

在一实施例中,所述毫米波雷达,用于监测所述车辆外后方左右两侧的路况信息,并根据监测到的所述路况信息计算后车与所述车辆的碰撞时间;当所述碰撞时间小于或者等于预设阈值时,生成所述预警信息,所述预警信息包括所述碰撞时间和/或危险标识。

在一实施例中,所述毫米波雷达包括第一毫米波雷达和第二毫米波雷达;

所述第一毫米波雷达,设于车辆外后方左侧,用于监测所述车辆后方左侧的第一路况信息,并根据监测到的所述第一路况信息计算后车与所述车辆的碰撞时间;当所述碰撞时间小于或者等于预设阈值时,生成所述预警信息;

所述第二毫米波雷达,设于所述车辆外后方右侧,用于监测所述车辆后方右侧的第二路况信息,并根据监测到的所述第二路况信息计算后车与所述车辆的碰撞时间;当所述碰撞时间小于或者等于预设阈值时,生成所述预警信息。

在一实施例中,所述电子后视镜包括电子显示屏和摄像头;

所述电子显示屏设于所述车辆内前端,所述摄像头设于所述车辆外;

所述摄像头用于采集车辆后方左右两侧的路况影像以及车辆车身左右两侧的路况影像;

所述电子显示屏用于显示所述预警信息和所述摄像头采集的路况影像。

在一实施例中,所述电子显示屏包括第一电子显示屏和第二电子显示屏,所述摄像头包括第一摄像头和第二摄像头;

所述第一电子显示屏设于所述车辆内前端左侧;

所述第二电子显示屏设于所述车辆内前端右侧;

所述第一摄像头设于所述车辆外左侧,用于采集车辆后方左侧的路况影像及车辆车身左侧的路况影像;

所述第二摄像头设于所述车辆外右侧,用于采集车辆后方右侧的路况影像及车辆车身右侧的路况影像。

在一实施例中,所述第一电子显示屏设于所述车辆内方向盘的左侧或者右侧;

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