[发明专利]耐生物柴油PVC/NBR橡胶组合物

说明书

本公开提供了“耐生物柴油PVC/NBR橡胶组合物”。一种PVC/NBR橡胶组合物，包含(A)100PHR高分子共混物(33至45ACN)PVC/NBR；(B)20至50PHR导电炭黑；(C)1至100PHR炭黑，(B)比(C)更导电；以及(D)5至30PHR合成无定形二氧化硅，其中所述橡胶组合物具有根据SAE J2260测量的小于1×10⁶Ω的电阻率。

技术领域

本公开涉及一种PVC/NBR橡胶组合物、一种由该组合物制成的燃料加注软管以及制备该组合物和软管的方法。

背景技术

为了可持续性，正在开发各种替代燃料。在替代燃料类型中，不同浓度的生物柴油共混物可能在世界上某些地方尤其可行。当利用生物柴油共混物作为燃料时，针对化石燃料开发的传统汽车部件材料可能无法提供令人满意的结果。因此，使用这种共混物可能需要调整用于汽车工业的材料或新开发的材料，尤其是在燃料共混物经常与各个汽车部件相互作用的情况下。

发明内容

在至少一个实施例中，公开了一种PVC/NBR橡胶组合物。所述组合物包含：100PHR高分子共混物(33至45ACN)NBR/PVC；约20至50PHR导电炭黑；(C)约1至100PHR炭黑，(B)比(C)更导电；以及(D)5至30PHR合成无定形二氧化硅。所述组合物具有根据SAE J2260测量的小于1×10⁶Ω的电阻率。所述组分(B)可以具有约155m²/g的氮表面积。所述组分(B)可以具有约22nm的平均粒度。根据D2414，所述组分(B)可以具有约113cc/100mg的OAN吸油量。所述组合物可以包含其它类型的炭黑，每种炭黑具有比所述组分(B)低的导电率。所述组合物可以包含约33至37PHR的所述组分(B)。所述组分(C)可以具有约29至78m²/g的平均粒度。所述组合物还可以包含以下中的至少一种：(E)0至30PHR增强剂；(F)0至20PHR偶联剂；(G)0至80PHR增塑剂；(H)0至20PHR硫化活性剂；(I)0至20PHR硫化促进剂；(J)0至20PHR硫化剂；(K)0至5PHR抗臭氧剂；以及(L)0至5PHR抗氧化剂。

在另一个实施例中，公开了一种PVC/NBR橡胶组合物。所述组合物包含：100PHR高分子共混物(33至45ACN)NBR/PVC；约20至50PHR导电炭黑；(C)约0至100PHR炭黑，(B)比(C)更导电；(D)0至30PHR合成无定形二氧化硅；以及(E)氧化石墨烯。所述组合物具有根据SAEJ2260测量的小于1×10⁶Ω的电阻率。所述组合物包含约30至33PHR的所述组分(B)和约2至5PHR的所述组分(E)。所述组分(B)可以具有约155m²/g的氮表面积。所述组分(B)可以具有约22nm的平均粒度。所述组合物可以包含至少5PHR的量的所述组分(D)。所述组合物还可以包含以下中的至少一种：(F)0至20PHR偶联剂；(G)0至80PHR增塑剂；(H)0至20PHR硫化活性剂；(I)0至20PHR硫化促进剂；(J)0至20PHR硫化剂；(K)0至5PHR抗臭氧剂；以及(L)0至5PHR抗氧化剂。

在又一个替代实施例中，公开了一种燃料加注软管。所述燃料加注软管包括PVC/NBR橡胶组合物，所述PVC/NBR橡胶组合物包含：(A)100PHR高分子共混物NBR/PVC；(B)20至50PHR导电炭黑；(C)0至100PHR炭黑，(B)比(C)更导电；(D)0至30PHR合成无定形二氧化硅；以及(E)0至10氧化石墨烯，使得所述燃料加注软管具有根据SAE J2260测量的小于1×10⁶Ω的电阻率。所述组合物可以包含至少1PHR的量的所述组分(C)、所述组分(D)、所述组分(E)或其组合。所述软管可以具有根据ASTM D412测量的至少22MPa的断裂拉伸强度。所述软管可以具有根据ASTM D2240测量的约85的肖氏A硬度。所述软管可以具有根据ASTM D412测量的至少400％的断裂伸长率。所述软管被配置为生物柴油油箱进油口颈。

附图说明