[发明专利]一种汽车线束生产用放线设备

说明书

本发明属于线束加工领域，尤其是一种汽车线束生产用放线设备，针对现有的固定线束盘的中心杆无法进行调节，不能对不同内径的线束盘进行固定的问题，现提出如下方案，其包括设备本体，所述设备本体的顶侧固定安装有固定柱，固定柱的一侧开设有滑孔，滑孔的底侧内壁上固定安装有两个限位柱，两个限位柱的顶端均固定安装在滑孔的顶侧内壁上，两个限位柱上活动套接有同一个横柱，横柱的两端均延伸至滑孔外，本发明中，将线路盘放在装置本体上，转动后按压转动块即可使得两个L型挤压柱压紧线路盘，可以使汽车线束盘稳定地放线，而不发生位置偏移，且可以适配内径不同的线束盘，满足了人们的使用需求。

技术领域

本发明涉及线束加工技术领域，尤其涉及一种汽车线束生产用放线设备。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

公开号为CN208150654U公开了一种汽车线束加工快速放线架，解决了现有技术中汽车线束放线效率低、劳动强度大且成本高的技术问题，本发明包括水平设置的支撑底座，支撑底座的底端设置有移动轮，支撑底座的一侧连接有旋转把手，支撑底座的上方设置有旋转座，但是此新型固定线束盘的中心杆无法进行调节，不能对不同内径的线束盘进行固定，存在改进的空间。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在固定线束盘的中心杆无法进行调节，不能对不同内径的线束盘进行固定的缺点，而提出的一种汽车线束生产用放线设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车线束生产用放线设备，包括设备本体，所述设备本体的顶侧固定安装有固定柱，固定柱的一侧开设有滑孔，滑孔的底侧内壁上固定安装有两个限位柱，两个限位柱的顶端均固定安装在滑孔的顶侧内壁上，两个限位柱上活动套接有同一个横柱，横柱的两端均延伸至滑孔外，横柱的顶侧开设有两个转孔，两个转孔内均转动安装有转柱，转柱的两端均延伸至转孔外，两个转柱上均开设有环形槽，环形槽为倾斜设置，两个转柱的底端均固定安装有凸轮，设备本体的两侧均固定安装有滑柱，两个滑柱相互远离的一端分别延伸至两个环形槽内，所述固定柱的一侧内壁上开设有位于横柱下方的伸缩孔,伸缩孔内转动安装有两个L型挤压柱，两个L型挤压柱相互靠近的一端固定安装有同一个第一弹簧，两个L型挤压柱相互远离的一端均延伸至伸缩孔外，两个L型挤压柱相互靠近的一侧分别与两个凸轮相接触，转柱移动带动滑柱在环形槽内滑动，滑柱滑动带动转柱转动，转柱转动带动环形块在转动槽内转动，同时转柱转动带动凸轮转动，凸轮转动带动两个L型挤压柱相互远离挤压线束盘，第一弹簧发生弹性形变，当两个L型挤压杆完全压紧线束盘时，转动转动块带动T型转动柱转动，T型转动柱转动带动卡块移入卡槽，此时完成固定。

优选的，所述横柱的顶侧开设有T型槽,T型槽内转动安装有T型转动柱,滑孔的顶侧内壁上开设有椭圆孔,T型转动柱的顶端贯穿椭圆孔并固定安装有转动块，转动转动块带动T型转动柱在椭圆孔和T型槽内转动。

优选的，所述椭圆孔的内壁上均匀开设有多个卡槽,T型转动柱的两侧均固定安装有卡块，两个卡块相互远离的一侧分别延伸至两个卡槽内，T型转动柱转动带动卡块移出卡槽。

优选的，两个限位柱上均套接有第二弹簧，两个第二弹簧的顶端均固定安装在横柱的底侧上，两个第二弹簧的底端均固定安装在滑孔的底侧内壁上，T型转动柱移动带动横柱在两个限位柱上滑动，两个第二弹簧均发生弹性形变。

优选的，所述转孔的内壁上固定安装有环形块，转柱上环形开设有转动槽，环形块延伸至转动槽内，横柱滑动带动环形块向下移动，环形块移动带动转柱向下移动。