[发明专利]智能升降式安全限高杆

说明书

本发明公开了一种智能升降式安全限高杆，包括两间隔设置的柱体、固定连接在两柱体的上端部之间的固定横梁、以及设置在两柱体之间的移动横梁，在移动横梁的两端部处分别设置有横梁导杆，移动横梁分别与对应侧的横梁导杆滑动连接，在每根横梁导杆的上端部与固定横梁之间连接有第一弹力绳、在横梁导杆的下端部与柱体的下端部之间连接有第二弹力绳；还包括电动葫芦、配重块、设置在移动横梁上的太阳能爆闪灯、限高警示牌及撞击短信报警感应器、设置在柱体上的ETC自动识别装置、及控制柜。本发明使用电动葫芦提供动力，同时增加了配重块设计，既避免了双电动葫芦产生的不同步等问题，又防止了移动横梁的下垂，同时配重块也减轻了电动葫芦的拉力。

技术领域

本发明涉及限高杆技术领域，具体是一种智能升降式安全限高杆。

背景技术

目前城市在主要道路上都安装有限行装置，主要的限行装置有限宽和限高两种方式，一为限宽墩，二为限高杆，其中限宽墩，一旦安装完成，不能进行移动，如遇到突发事件，车辆只能绕行，在限行大型工程车辆的同时，消防、公交车辆也无法通行，因此限高杆被广泛应用，普通限高杆一般是一侧固定限高，一侧推门式限高，使用极其不便，不能解决消防车和公交车等大型车辆的通行问题，可升降的限高杆在跨度很大时，都采用双电动葫芦来拖动，但随着运行时间增长，双电动葫芦很难实现传动很难实现同步，普通限高杆、可升降限高杆在遇到车辆撞击时，由于固定横梁固定或移动横梁不能水平摆动，往往造成车毁人亡的悲剧。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能升降式安全限高杆，以解决传统限高杆采用一侧固定限高，一侧推门式限高，使用极其不便，不能解决消防车和公交车等大型车辆的通行问题，可升降的限高杆在跨度很大时，都采用双电动葫芦来拖动，但随着运行时间增长，双电动葫芦很难实现传动很难实现同步。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能升降式安全限高杆，所述智能升降式安全限高杆包括两间隔设置的柱体、安装在两所述柱体的上端部之间的固定横梁、以及设置在两所述柱体之间的移动横梁，其特征在于，在所述移动横梁的两端部处分别设置有横梁导杆，所述移动横梁的端部与对应侧的所述横梁导杆滑动连接，在每根所述横梁导杆的上端部与所述固定横梁对应位置之间分别连接有第一弹力绳、在每根所述横梁导杆的下端部与对应侧所述柱体的下端部之间分别连接有第二弹力绳；

在一所述柱体上固定有电动葫芦，在所述电动葫芦上连接有拉绳，在所述固定横梁上对应移动横梁靠近所述电动葫芦的一端处设有拉绳第一双滑轮、远离所述电动葫芦的一端处设有拉绳单滑轮，在所述电动葫芦上方与所述拉绳第一双滑轮、所述拉绳单滑轮对应处设有拉绳第二双滑轮，所述拉绳依次绕过所述拉绳第二双滑轮、所述拉绳第一双滑轮、所述拉绳单滑轮与所述移动横梁的两端部处固定连接；

在另一侧所述柱体处设有配重块，在所述配重块上固定连接有连接绳，在所述固定横梁上对应移动横梁的中部位置靠近所述配重块的一侧处设有连接绳第一双滑轮、远离所述配重块的一侧处设有连接绳单滑轮，在所述配重块上方与所述连接绳第一双滑轮、所述连接绳单滑轮对应处设有连接绳第二双滑轮，所述连接绳依次绕过所述连接绳第二双滑轮、所述连接绳第一双滑轮、所述连接绳单滑轮与所述移动横梁中部位置的两侧分别固定连接；

还包括固定在所述移动横梁上的太阳能爆闪灯、固定在所述移动横梁上的限高警示牌、固定在所述移动横梁上的撞击短信报警感应器、固定在所述柱体上的ETC自动识别装置、以及控制柜，所述电动葫芦、所述撞击短信报警感应器、所述ETC自动识别装置分别与所述控制柜电连接。

优选的，所述立柱包括下柱体、与所述下柱体的上端部固定连接的上柱体，所述固定横梁固定在两所述上柱体之间。

优选的，所述固定横梁为桁架梁。