[发明专利]一种树脂基道路修补材料在审
申请号: | 201910257232.8 | 申请日: | 2019-04-01 |
公开(公告)号: | CN109928669A | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 林红明;陈云;吴青松;周海平;陈建兰 | 申请(专利权)人: | 利越集团有限公司 |
主分类号: | C04B26/14 | 分类号: | C04B26/14;C04B111/72 |
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地址: | 322100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固化剂 道路修补材料 调色 改性剂 树脂基 环氧树脂 低钙粉煤灰 脂肪多元胺 工程维修 快速抢修 修补材料 原料价格 多元胺 芳香胺 钢渣粉 混合物 细骨料 质量比 重量份 镍渣 脂环 改良 节约 | ||
本发明公开了一种树脂基道路修补材料,其原料按重量份计,包括如下组分:环氧树脂100份、固化剂10‑35份、细骨料500‑600份、调色改性剂400‑500份。所述固化剂为脂肪多元胺型固化剂、脂环多元胺型固化剂、芳香胺类型固化剂、酸酐类型固化剂按照(10‑20):(5‑10):(3‑5):1的质量比组成,所述调色改性剂为低钙粉煤灰、镍渣粉、钢渣粉中的一种或几种混合物经改良处理所得。相比于现有技术,本发明道路修补材料短期强度提高快、适用于路面快速抢修;原料价格低廉,这使得成本相比于现有技术中的修补材料得到大幅度降低,有利于节约工程维修费用和大规模推广应用。
技术领域
本发明属于建筑材料领域,具体涉及一种树脂基道路修补材料。
背景技术
混凝土路面是高速公路、桥梁道路及城市道路的主要结构形式之一,在交通载荷及诸多复杂自然环境因素的影响下,路面经常会出现裂缝、坑洞、崩边、错台等破损性缺陷,为保证道路交通安全,需要及时对破损路面进行修补,道路修补材料应运而生。
目前,较常用的道路修补材料主要有混凝土、沥青材料和其他高分子复合材料,混凝土结构具有良好的力学性能及耐久性,但混凝土由于受到自身粒径与流动性的限制,一般只适用于较宽(大于3mm)裂缝的灌浆处理,并且混凝土在雨天的条件下不便施工或不能施工,施工后还需要一定时间的养护,才能达到良好的力学性能,需要封锁道路,无法及时通车;沥青材料以改性沥青为主体,虽然固化时间较短,但成型后材料的力学性能较差,抗压强度很低,另外由于改性沥青需现场熬制或拌合,工艺较为繁琐,不仅易污染环境而且施工时间较长,此外,还存在粘结性不强,高温条件下易流淌等的缺点。
目前,现有技术已经公开了一些关于树脂基道路修补材料的技术方案,例如申请公布号为CN 103253893 A的中国专利申请,公开了一种铺面快速薄层修补材料,其原料按重量份计,包括如下组分:环氧树脂100份;固化剂10~35份;细骨料100~600份;调色改性剂100~500份。该发明提供的铺面快速薄层修补材料具有以下优点和效果:强度高、发展快;与水泥混凝土之间的粘结性能优异;凝结时间可调节范围大;可快速恢复水泥混凝土铺面的使用功能;具有非常优异的抗冻性和抗盐冻剥蚀性能,抗磨损性和保护钢筋不锈蚀性能高;干缩很小,抗裂性能高;修补材料的颜色可根据要求调整。但是,该修补材料还存在一定的缺陷,当原料中采用较高含量的细骨料和调色改性剂时,会大大影响修补材料拌合料的整体流动性和密实性,导致修补材料的1h强度降低明显,不适用于需要快速硬化的道路交通条件下的使用。因此,研发一种短期强度提高快、适用于路面快速抢修的道路修补材料是本领域技术人员的迫切需求。
发明内容
针对现有技术存在的技术缺陷,本发明的目的是提供一种短期强度提高快、适用于路面快速抢修的树脂基道路修补材料。
为了实现上述目的本发明采用如下技术方案:
一种树脂基道路修补材料,其原料按重量份计,包括如下组分:环氧树脂100份、固化剂10-35份、细骨料500-600份、调色改性剂400-500份。
优选地,所述环氧树脂为E-51 环氧树脂(平均环氧值51/100=0.51)。
优选地,所述固化剂为脂肪多元胺型固化剂、脂环多元胺型固化剂、芳香胺类型固化剂、酸酐类型固化剂按照(10-20):(5-10):(3-5):1的质量比组成。
优选地,所述脂肪多元胺型固化剂选自乙二胺、二乙烯三胺的任意一种。
优选地,所述脂环多元胺型固化剂选自氨乙基呱嗪、异佛尔酮二胺的任意一种。
优选地,所述芳香胺类型固化剂选自间苯二胺、间苯二甲胺的任意一种。
优选地,所述酸酐类型固化剂选自四氢邻苯二甲酸酐、甲基四氢邻苯二甲酸酐的任意一种。
优选地,所述细骨料为石英砂。
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