[发明专利]用于控制至发动机的燃料流的燃料控制块

说明书

描述了用于控制至发动机的燃料流的燃料控制块10。所述燃料控制块10包括适于从燃料泵14接收燃料的第一燃料通道12和与第一燃料通道12处于流动连通的至少第二燃料通道16，至少第二燃料通道16适于将计量的燃料量输送至至少一个燃料喷射器18。驱动单元20包括马达单元22和联接至马达单元22的驱动轴24，所述马达单元22适于旋转所述驱动轴24以便于将计量的燃料量输送至所述至少一个燃料喷射器18。

技术领域

本发明涉及一种燃料控制块，并且更具体地涉及一种用于控制至发动机的燃料流的燃料控制块。

背景技术

美国专利申请号4469070A描述了一种燃料控制阀，其用于限制至具有燃料喷射器装置的内燃发动机的燃料流。燃料控制阀具有在燃料控制块中的一系列孔，以及位于块中且与用于内燃发动机的燃料泵连通的凸轮。凸轮在控制块中是可旋转地可移动的，以通过与燃料控制块中的一个或多个燃料孔或喷嘴连通来增加和减少用于至发动机的燃料的横截面流动面积。凸轮机械地连接至发动机的加速器，从而根据加速器踏板的操作直接控制通向发动机汽缸的至燃料箱（stack）的燃料供应。以这种方式，当操作者释放加速器时，立即限制了至燃料喷射器的燃料流和压力。这防止发动机关闭后燃料的损失和燃料的泄漏，因为可以减小流动面积横截面，从而基本上完全地阻止至燃料喷射器的燃料流，从而防止至燃烧室中的任何滴液。

附图说明

图1示出了系统布局的示意图，其中燃料控制块连接高压泵和机械燃料喷射器。

图2示出了与燃料控制块集成的驱动单元的示意图。

图3示出了与燃料控制块集成的驱动单元的示意图。

具体实施方式

描述了用于控制至发动机的燃料流的燃料控制块10。燃料控制块10包括适于从燃料泵14接收燃料的第一燃料通道12。至少第二燃料通道16与第一燃料通道12处于流动连通，至少第二燃料通道16适于将计量的燃料量输送至至少一个燃料喷射器18。包括马达单元22和驱动轴24的驱动单元20联接至马达单元22，马达单元22适于使驱动轴24旋转以便于将计量的燃料量输送至至少一个燃料喷射器18。

图1示出了与燃料控制块10集成的驱动单元20的示意图，该燃料控制块10用于控制至发动机的燃料流。更具体地，燃料控制块10包括可以插入燃料控制块10内的驱动单元20。燃料泵14可以与燃料控制块10处于流动连通并且将燃料供应至燃料控制块10。燃料控制块10进一步包括至少一个第二燃料通道16，燃料通过第二燃料通道16被引导出燃料控制块10。至少一个燃料喷射器18与至少一个第二燃料通道16处于流动连通并且将燃料从至少一个第二燃料通道16引导至至少一个燃料喷射器18。

图2示出了与燃料控制块10集成的例如步进马达的驱动单元20的示意图，该燃料控制快10用于控制至至少一个燃料喷射器18的燃料流。燃料控制块10包括圆柱形部分11。圆柱形部分11包括腔，驱动单元20可以插入腔内。此外，圆柱形部分11包括燃料入口腔13，其通过第一燃料通道12与燃料泵14处于流动连通。驱动单元20包括马达单元22和联接至马达单元22的驱动轴24。驱动轴24包括第三燃料通道26和至少第四燃料通道28，至少第四燃料通道28与第三燃料通道26正交并且与第三燃料通道26处于流动连通。第三燃料通道26与燃料入口腔13处于流动连通并接收从燃料入口腔13供应的燃料。与第三燃料通道26处于流动连通的至少第四燃料通道28将从第三燃料通道26供应的燃料输送出驱动轴24。燃料控制槽限定在至少一个第四燃料通道28的端部处。当马达单元22旋转驱动轴24时，至少一个第四燃料通道28的燃料控制槽变得与至少一个第二燃料通道16对准以将燃料输送至至少一个第二燃料通道16。