[发明专利]一种地下车库梁模板施工方法

说明书

本发明涉及一种地下车库梁模板施工方法，属于建筑施工技术领域，包括立柱、连接杆和若干相互平行且水平设置的方木，所述立柱上水平固定设置有水平拉杆，所述方木设置于水平拉杆上，所述方木的顶壁开设有连接槽，所述连接杆与连接槽滑移连接，连接杆与方木相互垂直，所述连接杆的顶壁不高于方木的顶壁，所述连接槽沿方木长度方向至少设置两个，所述连接杆上设置有用于限定方木位置的限位件，所述限位件沿连接杆长度方向均匀间隔设置多个。施工时，相邻限位件的间隔相等，从而保证相邻的方木保持相互平行且间距相等的状态，保证梁底模板受力均匀，提高梁底模板的水平性，实现提高梁的施工质量的目的。

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种地下车库梁模板施工方法。

背景技术

随着社会的发展，车辆越来越多，车位也愈发紧张，地下车库也就相应越来越普遍，梁是地下车库的一个重要结构。梁是承受竖向荷载，以受弯为主的构件。梁一般水平放置，用来支撑板并承受板传来的各种竖向荷载和梁的自重，梁和板共同组成建筑的楼面和屋面结构。

梁模板包括梁底模板、梁端模板和两个梁侧模板。目前，在梁模板施工时，需先搭建钢管作为支架，然后将若干的方木相互平行且等间距设置在支架顶部的水平杆上，再将底板铺设在若干根的方木上，然后设置梁端模板和两个梁侧模板以形成顶部开口、四周及底部闭合的开口结构，最后浇筑混凝土。

在施工时，为减小梁底模板的挠度，保证梁底模板受力均匀以及梁底模板的水平性，提高浇筑混凝土后，梁的稳定性，需要保证相邻两方木相互平行且间距相等。但是，在实际施工时，通常是通过工人肉眼判断两木方是否平行以及间距是否相等，安装木方较为随意。特别对于经验不足的工人来说，很难保证木方相互平行以及等间距，影响梁的施工质量。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种地下车库梁模板支撑结构，具有便于控制相邻方木相互平行且间距相等，提高梁的施工质量的优点。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种地下车库梁模板支撑结构，包括立柱、连接杆和若干相互平行且水平设置的方木，所述立柱上水平固定设置有水平拉杆，所述方木设置于水平拉杆上，所述方木的顶壁开设有连接槽，所述连接杆与连接槽滑移连接，连接杆与方木相互垂直，所述连接杆的顶壁不高于方木的顶壁，所述连接槽沿方木长度方向至少设置两个，所述连接杆上设置有用于限定方木位置的限位件，所述限位件沿连接杆长度方向均匀间隔设置多个。

实施上述技术方案，施工时，将方木设置在水平拉杆上，再将连接杆嵌入每根方木的连接槽内，然后通过限位件限定方木位置，防止方木移位；相邻限位件的间隔相等，从而保证相邻的方木保持相互平行且间距相等的状态，保证梁底模板受力均匀，提高梁底模板的水平性，实现提高梁的施工质量的目的。

本发明进一步设置为：所述连接槽的底壁开设有限位孔，所述连接杆沿竖直方向贯穿连接杆开设有安装孔，所述安装孔沿连接杆长度方向均匀间隔设置多个，所述限位件为穿设于安装孔内用于插入限位孔内以限定方木位置的插销，所述插销的顶壁不高于方木的顶壁。

实施上述技术方案，施工时，将若干的方木大致放置平行，然后根据插销的位置，适当调节方木的位置，以使插销插入限位孔内，将若干的方木连接为一体，保证方木之间的间距相等，保证梁底模板受力均匀，实现提高梁的施工质量的目的；而插销的顶壁不高于方木的顶壁，可保证梁底模板与方木贴合，保证梁底模板的水平性。

本发明进一步设置为：所述连接杆上开设有贯通至安装孔的安装槽，所述安装槽的开口大于安装孔的孔径，所述安装槽的槽壁倾斜设置，且安装槽的槽口面积大于槽底面积，所述插销包括限位台，所述限位台位于安装槽内且安装槽的侧壁抵紧。

实施上述技术方案，安装时，待连接杆嵌入连接槽内时，将插销插入限位孔内，并使限位台与安装槽抵紧，防止插销松动；需要拆卸时，可将插销保留在安装孔内，而限位台与安装槽配合，可防止插销丢失，便于下次使用。