[发明专利]汽车零部件涂装后的淋雨试验装置

说明书

本发明提供汽车零部件涂装后的淋雨试验装置，包括试验装置主体，电柜支架，辅助支架，摆管，出水口，样品架装台，螺纹管，第一喷嘴，挡板，进水孔，第二喷嘴，隔水栅，出水孔；所述试验装置主体包括电柜支架，辅助支架和底座，且摆管铰接在电柜支架和辅助支架之间；所述电柜支架内部设有与外部控制面板电性连接的调压系统以及与摆管相连的升降旋转系统，并且电柜支架右侧的样品架装台配置有可升降机构；所述摆管一端开设有密集的出水口，并且出水口另一端螺纹安装有喷嘴，这一系列的结构，可便于清洁人员后期对喷嘴进行拆卸清洁，减少了外界环境对淋雨喷嘴的侵蚀效果，延长了淋雨喷嘴的使用寿命，提高了摆管淋雨试验装置的实用性。

技术领域

本发明属于样品淋雨试验仪器技术领域，更具体地说，特别涉及汽车零部件涂装后的淋雨试验装置。

背景技术

摆管淋雨试验装置适用于外部照明和汽车灯具外壳防护及汽车零部件涂装后的耐水防护等，能够提供逼真的模拟电子产品或零部件在运输和使用期间可能受到的淋水和喷淋试验等各种环境。以达到检测各种产品的防水性能。

现有的比如专利号为CN201120236759.1的中国发明专利，该专利公开了一种摆管淋雨试验装置，其基本描述为：该装置包括电柜支架、摆管及支架，所述电柜支架与支架之间设有摆管，所述摆管上装有多个淋雨喷嘴，所述摆管的下方设有样品架装台，所述电柜支架的正面设有控制面板，所述电柜支架内部设有电气系统、补水系统。

基于上述专利描述，可以看出，这一专利中的摆管淋雨试验装置由于长期裸漏在外，受外部环境侵蚀，淋雨喷嘴处常会出现锈蚀现象，常见的解决方式是需要人工经常性的对其进行清洁，而清洁人员清洁时通常对淋雨喷嘴边缘进行擦拭，而淋雨喷嘴由于体积较小，其内部不便于擦拭，一段时间后，常会发生锈蚀甚至是堵塞状况。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供汽车零部件涂装后的淋雨试验装置，以解决类似于上述现有的专利结构所提出的摆管淋雨试验装置由于长期裸漏在外，受外部环境侵蚀，淋雨喷嘴处常会出现锈蚀现象，常见的解决方式是需要人工经常性的对其进行清洁，而清洁人员清洁时通常对淋雨喷嘴边缘进行擦拭，而淋雨喷嘴由于体积较小，其内部不便于擦拭，一段时间后，常会发生锈蚀甚至是堵塞状况的问题。

本发明汽车零部件涂装后的淋雨试验装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

汽车零部件涂装后的淋雨试验装置，包括试验装置主体，电柜支架，辅助支架，摆管，出水口，样品架装台，螺纹管，第一喷嘴，挡板，进水孔，第二喷嘴，隔水栅，出水孔；所述试验装置主体包括电柜支架，辅助支架，摆管，样品架装台和底座，且摆管通过铰接件连接在电柜支架和辅助支架之间，并且电柜支架，辅助支架，摆管和样品架装台均滑动安装在底座的上方；所述电柜支架内部设有与外部控制面板电性连接的调压系统以及与摆管相连接的升降旋转系统，并且电柜支架右侧的样品架装台配置有可升降机构；所述摆管一端开设有密集的出水口，并且出水口另一端螺纹安装有可拆卸的第一喷嘴和第二喷嘴。

进一步的：所述出水口一端螺纹连接有螺纹管，且出水口通过螺纹管丝接有第一喷嘴，并且第一喷嘴为金属管状结构。

进一步的：所述第一喷嘴的另一端内腔里加工有挡板，且挡板的下端加工有圆筒结构，并且挡板在圆筒与第一喷嘴内壁之间开设有一圈密集的圆形进水孔。

进一步的：所述第一喷嘴的另一端螺纹连接有第二喷嘴，第二喷嘴为半封闭的管状结构，且第二喷嘴在封闭端内腔加工有圆筒状的隔水栅，并且隔水栅中间开设有贯通第二喷嘴封闭端的出水孔。

进一步的：所述隔水栅的直径小于挡板圆筒的直径，且隔水栅顶端与挡板之间留有空隙。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：