[发明专利]一种气腔式空轨轮

说明书

本发明公开了一种气腔式空轨轮。本发明在轨轮的金属基体与橡胶硫化粘合形成一密封空腔，通过基体外橡胶的弹性增加轨轮移动速度和吊轨稳定性，大大减少了噪音的产生。橡胶层和金属基体间形成气体空腔，以帘布增强抗压强度，减少了橡胶的疲劳损伤，延长橡胶轨轮的使用寿命。本发明的使用寿命达到8万公里，有效解决了轨轮产生大噪音以及重压之下橡胶轨轮的使用寿命的问题，减少了维护保养的工作量。

技术领域

本发明涉及机械技术领域，更具体地，涉及一种气腔式空轨轮。

背景技术

龙门吊是一种大型起重机，横梁和立柱的结构呈“门”字形，可以在轨道上移动，具有较大的起重量。龙门吊即轨道式集装箱起重机，具有节能环保、可靠性高、起重能力大、维修保养工作量小、易于实现自动化操作等优点。龙门吊是依靠轨轮在吊轨上的移动实现货物的移动和搬运，龙门吊的承重力大，吊轨和轮轨大多是采用钢件，因此吊轨和轮轨的摩擦力大，不方便转移位置，且移动时产生的噪音大。而在轮轨表面直接覆盖一层橡胶等的缓冲材料，则在重压下的轮轨使用寿命为4千公里，使用寿命大大减小，维修保养工作量增加。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术中轮轨的移动速度慢，产生噪音大的不足，提供一种气腔式空轨轮。

本发明的目的通过以下技术方案予以实现：

一种气腔式空轨轮，包括从内向外层状设置的金属基体、充气空腔层、橡胶层；所述充气空腔包括一对金属丝圈、包裹金属丝圈的骨架织物，所述骨架织物内凹形成凹型空腔，金属丝圈设置在凹型空腔口部两边，凹腔与金属基体配合组成用于充气的空腔；所述金属基体中心设有安装轴孔，金属基体上还设有向充气空腔充气的气门；所述金属基体上设置有充气空腔层安装位，所述充气空腔层通过热硫化粘接方式与金属基体组合，所述充气空腔层与金属基体结合部位还涂有胶粘剂。

进一步地，所述金属基体由两片金属基体轴向拼装而成，所述金属基体轴向的中间位置对称分割成两个，通过连接部件进行连接，所述金属基体连接位置设有橡胶密封层。

进一步地，所述金属基体上设有充气空腔层的安装位，所述安装位设置在金属基体边缘，金属丝圈直径小于金属基体直径，充气空腔层口部包裹金属基体。

进一步地，所述安装位为C型，金属丝圈直径小于金属基体最大直径，充气空腔层口部安装在C型槽内。

进一步地，所述金属丝圈的截面直径为1~30mm，由单根金属或多跟金属组成。

进一步地，所述金属丝的材料为钢丝圈、铜丝圈、铝合金丝圈。

进一步地，所述骨架织物为帘布，所述帘布为材料为棉、粘胶丝、锦纶、钢丝、尼龙、丙纶、芳纶、碳纤维、PEN中的一种或多种共同组成。

进一步地，所述帘布的层数为2~16层。

进一步地，所述金属基体材料为铸铝、铸铁。

进一步地，所述充气空腔内的金属基体上设有橡胶密封层。

与现有技术相比，有益效果是：

本发明对轨轮的结构科学设计，本发明通过金属基体与充气空腔层的凹槽配合密封，在轨轮的金属基体外设有充气空腔层和橡胶层，在橡胶层内衬有帘布，一方面，吊轨和轨轮间有橡胶作为缓冲层，增加了轨轮的移动速度和吊轨稳定性，大大减少了噪音的产生；另一方面，橡胶层和金属基体层间形成气体空腔，增强抗压强度有效的降低了噪音、提高了缓冲性能。金属基体和充气空腔层通过结构连接，橡胶层粘接在充气空腔层表面，改变了传统橡胶与金属直接结合的结构，大幅提高了轨轮的使用寿命。经过测试，本发明的使用寿命达到8万公里，有效解决了轨轮产生大噪音以及重压之下橡胶轨轮的使用寿命的问题，减少了维护保养的工作量。

附图说明

图1是本发明气腔式空轨轮结构图；