[发明专利]汽车刹车片制造用表面处理装置及其使用方法

说明书

本发明公开了汽车刹车片制造用表面处理装置及其使用方法，包括机箱、集尘装置、过滤板，所述机箱前面安装有前门，所述前门中间设置有透视窗，所述透视窗上方安装有控制器，所述控制器与所述前门螺栓连接，所述控制器前面安装有按钮，所述机箱后面安装有过气道，所述过气道底部安装有排渣板，所述过气道下方设置有电源线，所述机箱内顶部安装有排气罩，所述排气罩的形状为锥台形。本发明使用机械固定刹车片，避免手持操作，增加了操作者的安全性，利用机箱整体密封和真空吸力收集磨削的尘渣，降低了尘渣对人体的危害，利用气体循环推动尘渣单向流动，增加了推动尘渣流动力量，提高了尘渣流动的顺畅度，保证了清洁质量。

技术领域

本发明涉及汽车刹车片制造领域，特别是涉及汽车刹车片制造用表面处理装置及其使用方法。

背景技术

刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。刹车片制造时需要对其表面进行磨削处理，保证整体表面的平整度。但在现在技术中，一般采用开放式磨削，容易造成磨削下来的尘渣四处飞扬，既污染环境又损坏操作者的健康，即使有吸尘设备，也由于开放式的设计，浪费了大部分吸力。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车刹车片制造用表面处理装置及其使用方法，本发明减小了刹车片制造表面处理的危害。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

汽车刹车片制造用表面处理装置，包括机箱、集尘装置、过滤板，所述机箱前面安装有前门，所述前门中间设置有透视窗，所述透视窗上方安装有控制器，所述控制器型号为FX3G型，所述控制器与所述前门螺栓连接，所述控制器前面安装有按钮，所述机箱后面安装有过气道，所述过气道底部安装有排渣板，所述过气道下方设置有电源线，所述机箱内顶部安装有排气罩，所述排气罩的形状为锥台形，所述排气罩与所述过气道螺栓连接，所述排气罩下方设置有连接板，所述连接板下面安装有旋转电机，所述旋转电机一侧设置有砂轮，所述砂轮一侧设置有支撑板，所述支撑板上面设置有螺栓杆，所述支撑板一侧安装有电动推杆，所述电动推杆型号为ZDHL10型，所述砂轮下方设置有所述集尘装置，所述集尘装置包括主箱体，所述主箱体上面设置有过尘道，所述过尘道顶部设置有集尘罩，所述集尘罩形状为倒锥台形，所述集尘罩顶部安装有阻拦网，所述主箱体内顶部设置有导流挡板，所述导流挡板长200mm，并与所述主箱体侧壁呈30度夹角，所述主箱体内安装有集尘盒，所述集尘盒和所述主箱体插拔连接，所述集尘盒包括盒体，所述盒体前面安装有前挡板，所述前挡板圆周设置有密封条，所述集尘装置一侧设置有抽气管，所述抽气管中间安装有所述过滤板，所述过滤板和所述抽气管插拔连接，所述过滤板包括框架，所述框架一侧设置有把手，所述框架内安装有过滤棉，所述过滤棉两侧设置有支撑网，所述支撑网和所述框架铆接在一起，所述抽气管一侧安装有离心风机，所述离心风机后面安装有排气管，所述排气管和所述过气道相通。

进一步设置：所述前门和所述机箱铰链连接，所述透视窗镶嵌在所述前门上。

如此设置，铰链连接便于灵活开合所述前门，镶嵌使所述透视窗稳固可靠。

进一步设置：所述过气道与所述机箱焊接在一起，所述排渣板与所述过气道卡扣连接。

如此设置，焊接使所述过气道稳固可靠，卡扣连接便于开合所述排渣板。

进一步设置：所述连接板焊接在所述机箱内，所述旋转电机和所述连接板螺栓连接。

如此设置，焊接使所述连接板结实耐用，螺栓连接便于拆装维修所述旋转电机。

进一步设置：所述机箱和所述支撑板螺栓连接。

如此设置，螺栓连接便于拆装维修所述支撑板。