[发明专利]一种轨道扣件缺损状态自动检测系统及使用方法

说明书

本发明公开了一种轨道扣件缺损状态自动检测系统，包括数据采集模块、数据监测模块、数据库、云平台、警示模块和智能终端；该系统可对轨道扣件进行图像数据、位移数据和定位数据采集，可对轨道振动幅度数据进行采集；可对数据采集设备的运行状态、外部环境温度和外部环境湿度进行监测；可对数据进行分析处理，并从数据库内提取轨道扣件使用过程中正常数据和数据采集设备的正常数据进行对比；可对系统进行控制，可对根据发送来的对比结果，对相应的轨道扣件和数据采集设备进行维护，可使用智能终端实时查看轨道扣件的缺损状态；本发明还提供了一种轨道扣件缺损状态自动检测系统使用方法，操作方便快捷，便于推广。

技术领域

本发明涉及铁路轨道检测技术领域，具体为一种轨道扣件缺损状态自动检测系统及使用方法。

背景技术

轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线，也可以是天体在宇宙间运行的路线。

随着铁路运量的增加，以及机车车辆轴重和行驶速度的提高，相继出现了许多新型轨道，如无缝线路、宽轨枕线路、整体道床线路和板式轨道等。轨道扣件联结钢轨与轨枕的中间零件。要求联结可靠，结构简单，便于拆装，还要具有弹性、减振和绝缘等性能。不同类型的轨枕和有碴、无碴轨道使用的扣件不同。木枕扣件，包括普通道钉和铁垫板。混凝土轨枕扣件，有扣板式、拱形弹片式和弹条式等类型扣件。最常用的为弹条式扣件，有弹条I型、n型和m型扣件。弹条I型与n型零件通用，只是后者用更好的材料制成。它们包括螺纹道钉、螺母、平垫圈、弹条、轨距挡板、挡板座和橡胶垫板等零件。螺纹道钉用硫磺水泥浆锚固在轨枕的预留孔中，具有很高的抗拔力。用螺母拧紧螺纹道钉，用扭矩来衡量螺母拧紧的程度。弹条是用来弹性地扣压钢轨，具有足够的扣压力。轨距挡板用来调整轨距和传递钢轨承受的横向水平力。挡板座用来支撑轨距挡板并传递轨距挡板的横向水平力至轨枕的挡肩上。橡胶垫板是缓冲轮轨间的振动冲击作用和提供垂直弹性的主要零件。

为保障轨道交通的安全运输与运营效率，需要对扣件等轨道线路关键部分进行定期巡检，但传统的线路检测一直依靠人工和静态检测，缺乏扣件缺损状态检测方面的自动化技术或设备。这在很大程度上限制了检测效率，影响了检测结果的客观准确性，且人为因素过多，容易遗漏，不易发现轻微损坏的扣件，轨道的安全性低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种轨道扣件缺损状态自动检测系统及使用方法，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轨道扣件缺损状态自动检测系统，包括数据采集模块、数据监测模块、数据库、云平台、警示模块和智能终端，所述数据采集模块、所述数据监测模块、所述数据库和所述智能终端的输出端均分别与所述云平台的输入端连接，所述云平台的输出端分别与所述数据采集模块、所述数据库、所述警示模块和所述智能终端的输入端连接，所述数据库的输出端与所述智能终端的输入端连接，所述数据采集模块与所述数据检测模块连接，所述数据采集模块包括图像采集单元、振动采集单元、位移采集单元和定位采集单元，所述数据监测模块包括运行监测单元、温度监测单元和湿度监测单元，所述云平台包括中央处理单元、信息收发单元和存储单元，所述智能终端包括显示单元和输入单元。

作为本发明的一种优选技术方案，所述智能终端为智能手机、平板电脑或电子计算机等其他智能设备。

作为本发明的一种优选技术方案，所述图像采集模块、所述位移采集单元和定位采集单元均设于轨道扣件安装处外侧。

作为本发明的一种优选技术方案，所述警示模块包括警示灯和蜂鸣器，且所述警示灯和所述蜂鸣器均设于轨道扣件安装处和监控室内部。

作为本发明的一种优选技术方案，所述运行监测单元与数据采集设备连接，所述温度检测单元和所述湿度检测单元设于数据采集设备外侧。

作为本发明的一种优选技术方案，所述存储单元包括云储存空间和本地储存器。