[发明专利]一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统和方法

说明书

本发明提供了一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统和方法，包括图像采集装置、处理器和语音播报装置。图像采集装置，采集车内一张或多张实时图像，所述实时图像为车内的俯视图，便于统计数和分析乘客分布状况。处理器，接收并分析所述实时图像，统计车内乘客数量以及乘客位置分布，结合预存的公交车厢的空间结构图，分析乘客位置分布状况，发现乘客位置分布不均匀位置。语音播报装置，当所述处理器发现乘客位置分布不均匀时，自动播报乘客疏导语音，让拥挤区的乘客往非拥挤区移动，提高乘客上车效率和公交出行效率，且其图像采集装置、处理器、语音播报装置均可采用公交原有的，可以减少设备成本和安装时间，适用性强。

技术领域

本发明涉及一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统和方法。

背景技术

公交车是大部分人出行的交通工具，在上下班或者出行高峰期时，公交车上普遍存在乘客拥挤在车辆前半部，即靠近司机位置的空间区域，导致即将上车的乘客无法顺利乘坐公交车，公交司机需多次大声呼喊乘客往后车厢移动等，对司机对乘客造成一定的负担，也降低了出行效率。

发明内容

本发明为解决上述技术问题，提供了一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统，包括图像采集装置、处理器和语音播报装置。

图像采集装置，采集车内一张或多张实时图像，所述实时图像为车内的俯视图，便于统计数和分析乘客分布状况。

处理器，接收并分析所述实时图像，统计车内乘客数量以及乘客位置分布，结合预存的公交车厢的空间结构图，分析乘客位置分布状况，发现乘客位置分布不均匀位置。

语音播报装置，当所述处理器发现乘客位置分布不均匀时，自动播报乘客疏导语音，让拥挤区的乘客往非拥挤区移动。

可选的，包括显示屏，所述显示屏显示乘客位置分布图。

进一步的，所述显示屏安装在驾驶室的中控位置和\或车厢顶部，司机和乘客均可以通过分布图查看车厢拥挤状态。

可选的，所述车厢划分成前、中、后区域，所述疏导语音包括：请前部的乘客往中部移动，请中部的乘客往后部移动，请后部的乘客往中部移动，请中部的乘客往前部移动。

可选的，所述处理器预存有密集度指标。

可选的，所述处理器对车厢划分区域，并将相应区域的乘客密集度与所述密集度指标对比，当相应区域的乘客密集度大于所述密集度指标时，判定所在区域为拥挤区域，当相应区域的乘客密集度小于所述密集度指标时，判定所在区域为非拥挤区域，所述语音播报装置自动播报疏导语音，通知拥挤区域的乘客往非拥挤区域移动。

对应的，一种公交车内智能拥挤提示与疏导方法，通过图像采集装置采集车厢内乘客的实时图像，通过处理器分析乘客数量和乘客分布状况，通过语音播报装置自动播报乘客疏导语音。

由上述对本发明的描述可知，和现有技术相比，本发明的一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统和方法，在原有公交车的基础上，即利用公交车原有的视频系统、报站系统和中控的处理器，对车厢内进行图像采集，分析乘客分布状况，并通过语音播报乘客疏导语音，实现乘客快速上车，提高公交的出行效率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

其中：

图1是传统公交车的乘客位置分布图；

图2是采用本发明一种公交车内智能拥挤提示与疏导系统和方法的公交车的乘客位置分布图。

具体实施方式