[发明专利]一种核电厂抵御商用大飞机撞击的简化防护方法及系统

权利要求书

1.一种核电厂抵御商用大飞机撞击的简化防护方法，其特征在于：该方法针对反应堆厂房设置抗撞击结构进行防护，所述抗撞击结构包括覆盖在反应堆厂房本体结构外侧的抗大飞机撞击壳，所述抗大飞机撞击壳的整体结构和厚度应保证在大飞机撞击时内部钢筋不超过极限应变，最大位移不超过与厂房外墙的间距，也不会发生局部穿透，所述抗大飞机撞击壳为单独设置的钢筋混凝土外壳，所述抗大飞机撞击壳上的孔洞设置防局部穿透和火灾蔓延的混凝土防护罩，在所述抗大飞机撞击壳顶部存在通风口的位置处设有用于防止积聚的燃油沿通风口管道下泄的围堰，所述抗大飞机撞击壳与反应堆厂房外墙结构不相连，避免撞击产生的振动通过连续的结构直接沿厂房内部楼板向内传播以致重要安全物项失效，针对乏燃料池和主控制室邻近撞击方向一侧的本体结构进行抗撞设计，所述主控室内和相关重要仪控机柜布置位置远离撞击点以防撞击产生的高频振动损坏设备，在所述抗大飞机撞击壳和乏燃料池、主控制室所在厂房存在的门洞处，考虑其功能和使用频率，设置可移动的或固定的具有抵御大飞机撞击能力的结构，同时，将两列冗余的专设安全厂房及其功能支持厂房构筑物相对于所述抗撞击结构进行充分物理隔离布置。

2.一种核电厂抵御商用大飞机撞击的简化防护系统，其特征在于：包括覆盖在反应堆厂房本体结构外侧的抗大飞机撞击壳，所述抗大飞机撞击壳的整体结构和厚度应保证在大飞机撞击时内部钢筋不超过极限应变，最大位移不超过与厂房外墙的间距，也不会发生局部穿透，所述抗大飞机撞击壳为单独设置的钢筋混凝土外壳，与所防护的反应堆厂房共用同一块混凝土底板，且与所防护的反应堆厂房的安全壳内壳结构没有钢筋连接，所述抗大飞机撞击壳上的孔洞设置防局部穿透和火灾蔓延的混凝土防护罩，在所述抗大飞机撞击壳顶部存在通风口的位置处设有用于防止积聚的燃油沿通风口管道下泄的围堰；乏燃料池和主控制室所在厂房外墙增厚，邻近撞击方向一侧的本体结构均设置为局部双墙，位于电气仪控厂房的主控制室和重要仪控柜间里的重要设备的布置位置远离撞击点，直线距离应大于该类设备的振动损坏安全距离，所述抗大飞机撞击壳和乏燃料池、主控制室所在厂房存在的门洞位置，设有具有抵御飞机撞击能力的可移动的或固定的门体或墙体；两列冗余的专设安全厂房位于反应堆厂房外抗大飞机撞击壳的对称两侧并被抗大飞机撞击壳充分物理隔离，为执行冷却功能的系统供电的两个应急柴油发电机厂房位于核岛周边并被抗大飞机撞击壳或专设安全厂房充分物理隔离，为冷却功能提供最终热阱的两个重要厂用水泵间、两个取水廊道位于地下且上方的楼板层能够抵御大飞机硬飞射物的冲击。

3.如权利要求2所述的核电厂抵御商用大飞机撞击的简化防护系统，其特征在于：所述乏燃料池为混凝土结构，内壁覆有一层不锈钢覆面。

4.如权利要求2所述的核电厂抵御商用大飞机撞击的简化防护系统，其特征在于：所述乏燃料池和主控制室所在厂房的外墙厚度应保证能抵御大飞机撞击造成的整体效应和局部穿透。

5.如权利要求4所述的核电厂抵御商用大飞机撞击的简化防护系统，其特征在于：所述抗大飞机撞击壳的整体结构厚度为1.2～1.5m，所述乏燃料池和主控制室所在厂房的外墙厚度为1.2～1.5m，当在飞机飞行路径上存在邻近构筑物可以为所防护部位提供遮挡作用时，相应减薄抗大飞机撞击壳或乏燃料池、主控制室所在厂房被遮挡部分的厚度至1.0～1.2m。

6.如权利要求2所述的核电厂抵御商用大飞机撞击的简化防护系统，其特征在于：在所述抗大飞机撞击壳上的电缆或管道贯穿孔洞位置设有呈倒“L”形的混凝土防护罩。