[发明专利]一种汽车后纵梁存放周转装置

说明书

本发明公开了一种汽车后纵梁存放周转装置，包括周转架底座，所述周转架底座上表面设置有定位组件；所述转动盘上表面固定安装有对称分布在所述转动盘轴线两侧的支撑架，两个所述支撑架之间设置有固定组件，所述固定组件包括固定带、固定架和固定环，所述转动盘上表面安装的所述支撑架两侧分别设置有所述固定架和所述固定环，所述固定带两端分别与所述固定架与连接组件连接。有益效果在于：通过安装的支撑架与固定组件可以对汽车后纵梁进行支撑并进行固定，并且安装便捷；通过安装在支撑架底部的转动盘可以对纵梁的方向进行调节，并通过定位组件对转动盘的位置进行固定，便于在周转车辆上调节后纵梁方向，便于上料和下料，提高周转效率。

技术领域

本发明涉及汽车加工技术领域，具体涉及一种汽车后纵梁存放周转装置。

背景技术

车架纵梁是汽车中重要的零件之一，在汽车上起到承载的作用；在后纵梁生产或汽车装配过程中，需要对其进行周转操作，但是现如今的纵梁周转过程中，一般只是将纵梁放置在周转架设置的槽位中，固定效果较差，并且固定不便，同时在周转过程中，由于纵梁一般长度尺寸较长，在车辆运输周转过程中，无法对其进行方向调节，在周转过程中转移难度较大，周转效率较低

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车后纵梁存放周转装置，本发明提供的诸多技术方案中优选的技术方案可以对汽车后纵梁进行便捷固定，并且可以对固定之后的后纵梁进行方向调节等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供的一种汽车后纵梁存放周转装置，包括周转架底座，所述周转架底座上表面安装有转动盘；所述转动盘圆周上均匀设置有若干个限位槽，所述周转架底座上表面设置有定位组件；

所述转动盘上表面固定安装有支撑架，所述支撑架数量为两个，且对称分布在所述转动盘轴线两侧，两个所述支撑架之间设置有固定组件，所述固定组件包括固定带、固定架和固定环，所述转动盘上表面安装的所述支撑架的一侧设置有所述固定架，且所述支撑架另一侧设置有所述固定环，所述固定带一端与所述固定架固定连接，所述固定带另一端通过连接组件与所述固定环连接，所述固定环与所述固定架的连线与所述支撑架长度方向相同

采用上述一种汽车后纵梁存放周转装置，当需要对汽车后纵梁进行周转存放时，操作人员将所述汽车后纵梁放置在所述支撑架上，将所述固定带由所述汽车后纵梁上方越过并通过所述连接组件对所述固定带与所述固定环固定，从而使所述固定带对所述汽车后纵梁进行固定；当需要对所述汽车后纵梁方向进行调节时，操作人员通过操作所述转动盘对后纵梁方向进行调节，完成调节之后通过所述定位组件对所述转动盘进行定位固定。

作为优选，所述定位组件包括定位盒和定位凸块，所述定位盒靠近所述转动盘一侧设置有通槽，所述通槽内部贯穿设置有所述定位凸块，所述定位凸块远离所述转动盘一侧安装有推板，所述定位盒远离所述转动盘一侧表面设置有通孔，所述通孔内部贯穿安装有调节杆，所述调节杆前端安装有调节板。

作为优选，所述定位盒内部设置有定位弹簧，所述定位弹簧套在所述调节杆外侧，且位于所述推板与所述调节板之间。

作为优选，所述通槽与所述定位凸块滑动连接。

作为优选，所述支撑架顶部设置有支撑槽，所述支撑架侧面形状为M型。

作为优选，所述连接组件包括连接板，所述固定带远离所述固定架一端固定安装有所述连接板，所述连接板前端设置有连接弹簧，所述连接弹簧远离所述连接板一端安装有连接挂钩。

作为优选，所述固定带材料为尼龙。

有益效果在于：1、通过安装的支撑架与固定组件可以对汽车后纵梁进行支撑并进行固定，并且安装便捷；