[发明专利]一种停车棚

说明书

本发明公开了一种停车棚，主要解决了现有技术中存在的停车棚构架的钢结构用料多，从而导致的经济成本高的问题。该停车棚，包括：一立柱构件，包括：地基、立柱、底板、膨胀螺栓；一顶棚下部，包括：侧边纵向横梁、中间纵向横梁一、中间纵向横梁二、檩条、中间横向钢构；顶棚下部焊接在所述立柱上端；一棚顶，以及一顶棚上部，包括：底部方管四、斜撑梁、中间梁。本发明一种新型停车棚的屋架的横梁采用方管焊接的方式，立柱采用方管，减少了钢结构用料，成本降低了很多，具有较好的推广利用价值。

技术领域

本发明涉及机械停车领域，特别涉及到一种停车棚。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车的使用越来越广泛，从而车库、停车棚成了有车族的必备设施。目前，停车棚的设计结构市场上是多种多样，但是通用的停车棚一般由立柱、挑梁、横杆、前拉杆、后拉杆和顶棚等部件构成，其中两根立柱平行布置，各立柱上固定挑梁，该挑梁的前部和后端分别通过前、后拉杆与立柱连接，且两挑梁之间还连接有顶棚和多根横杆，顶棚由横杆支撑，顶棚的两侧边与对应的挑梁相固定。

但是，综合来看，现有技术中的停车棚，屋架的钢材使用较多，钢结构用料较多，从而导致生产成本较高。

如今，为了适应工业大生产，以获取最佳经济效益的需要，迫切需要对现有技术加以改进，找到一种钢结构用料较少的停车棚，从而降低生产成本。而本发明就是针对现有技术中的问题，综合以往的设计思路，加以改进的。

发明内容

本发明目的之一为解决现有技术中存在的停车棚构架的钢结构用料多，从而导致的经济成本高的问题。相对于现有技术，本发明综合以往的设计思路，将停车棚的屋架的横梁采用方管焊接的方式，立柱采用方管，减少了钢结构用料，成本降低了很多，具有较好的推广利用价值。

本发明的目的之二为提供一种基于停车棚的安装方法。

为解决上述技术问题之一，本发明所采用的技术方案如下：

一种新型停车棚，包括：一立柱构件1，包括：地基11、立柱12、底板13、膨胀螺栓14；一顶棚下部2，包括：侧边纵向横梁22、中间纵向横梁一23、中间纵向横梁二24、檩条 25、中间横向钢构26；及顶棚下部2焊接在所述立柱12上端；一棚顶3；一顶棚上部4，包括：底部方管四41、斜撑梁42、中间梁43。停车棚的屋架的横梁采用方管焊接的方式，立柱采用方管，减少了钢结构用料，成本降低了很多，具有较好的推广利用价值。

根据本发明的一个实施例，其中，所述中间纵向横梁一23和中间纵向横梁二24同时对称焊接在立柱12的上部，共分三部分等距焊接在立柱12的上部；所述底板13与所述立柱 12采用满焊方式进行焊接，焊缝高度要求20x20，焊缝强度达到要求。此处采用满含的焊接方式，将准备焊在一起的2个工件的所有接触的地方都进行熔焊，焊接强度较高，结构更加稳定，同时，在一定程度上可以延长停车棚的使用寿命。

根据本发明的一个实施例，其中，所述立柱构件1在地面等距布置3根立柱12，所述立柱12与立柱12的间距为5.3米，所述立柱12采用方管500x500x20，所述立柱12的高度为 7米；所述底板13为正方形形状，厚度为20mm，所述底板13上四周等距分布12个孔；所述底板13通过膨胀螺栓14固定，所述膨胀螺栓14的一端塞进地基11上打好的孔里，接着锁紧螺母，螺母把螺钉往外拉，将锥度拉入铁皮圆筒；在每个底板13上相应安装12个膨胀螺栓14；所述立柱构件1共设有两个，两个立柱构件1对称布置。此处采用膨胀螺栓14，膨胀螺栓14的一端塞进地基11上打好的孔里，接着锁紧螺母，螺母把螺钉往外拉，将锥度拉入铁皮圆筒，铁皮圆筒被涨开，于是紧紧固定在地基11中，其固定方式的原理是利用楔形斜度来促使膨胀产生摩擦握裹力，达到进一步固定的效果。