[发明专利]一种轨道交通高压电缆头预制舱式电配箱

说明书

本发明涉及一种轨道交通高压电缆头预制舱式电配箱,属于电力设备技术领域，具有连接结构简单、密封性强的优点。包括无盖的舱体和舱顶，所述舱顶周向边缘设有向上凸起的环形卡槽，所述舱体的顶部周向向上设有与所述环形卡槽相配合的环形凸起，所述环形凸起的外壁周向设有第一环形槽，所述环形卡槽内壁设有与所述第一环形槽对齐的第二环形槽，所述第一环形槽上套接有单向卡圈，所述单向卡圈卡接所述第二环形槽，所述环形凸起外壁位于单向卡圈的下方与环形卡槽通过螺栓铆接。

技术领域

本发明涉及电力设备技术领域，尤其涉及一种轨道交通高压电缆头预制舱式电配箱。

背景技术

目前，随着城市用电负荷的快速增长，在城市中心新建变电站，通过高压电缆从城市外围引接电源，已是我国许多经济发达城市电力供应所面临的迫切问题。然而目前变电站建设普遍存在“落地难”的问题，主要是由于各地土地资源紧张，很难划拨出变电站的建设用地。并且传统变电站一般为土建模式，需要现场施工搭建，存在施工周期长、对周围环境影响大，并且占地面积较大等弊端。

现有技术中，为了保证预制舱在恶劣条件下能正常使用，预制舱顶部梁的拼接固定结构必须达到使用可靠的要求。公开号为CN103643812B的中国专利公开了一种并舱式预制舱和预制舱舱顶拼接结构，包括两个左、右对接的舱顶，两舱顶骨架对接处分别设有沿舱体长度方向延伸的工字钢承重梁，该两承重梁的上、下翼板分别对接，两承重梁的腹板通过腹板上沿长度方向间隔设置的紧固螺栓连接固定在一起，在两承重梁的腹板之间固定设有厚度与两腹板之间距离适配的支撑件。两个舱顶对接处采用工字钢作为承重梁，并通过在承重梁腹板上安装的紧固螺栓固定连接在一起，保证了舱顶的整体强度和抗弯抗变形能力；两腹板之间的支撑件，在工字钢承重梁对接过程中起到了辅助定位和辅助支撑作用，既方便对接安装，又能保证螺栓连接能够达到较高的预紧力要求，提高两承重梁连接的可靠性、紧密性和刚性。

上述预制舱变电站的舱顶结构复杂，如需要保证仓顶的防水性，需要在装配过程中使各个结构连接紧密。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轨道交通高压电缆头预制舱式电配箱，具有连接结构简单、密封性强的优点。

本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种轨道交通高压电缆头预制舱式电配箱,包括无盖的舱体和舱顶，所述舱顶周向设有向上凸起的环形卡槽，所述舱体的顶部周向边缘向上设有与所述环形卡槽相配合的环形凸起，所述环形凸起的外壁周向设有第一环形槽，所述环形卡槽内壁设有与所述第一环形槽对齐的第二环形槽，所述第一环形槽上套接有单向卡圈，所述单向卡圈卡接所述第二环形槽，所述环形凸起外壁位于单向卡圈的下方与环形卡槽通过螺栓铆接。

实施上述技术方案，当环形卡槽插接在环形凸起上时，单向卡圈通过第一环形槽和第二环形槽对环形卡槽和环形凸起限位，阻止环形卡槽从环形凸起上脱离，另一方面单向卡圈可提高环形卡槽与环形凸起之间的密封性，阻止水汽进入舱体。

进一步的，所述单向卡圈的外侧壁为从上端至下端向外倾斜的第一斜面，所述环形卡槽的外壁底面为与所述第一斜面倾斜度相等的第二斜面。

实施上述技术方案，环形卡槽底面的第二斜面可方便环形卡槽底面与单向卡圈的第一斜面抵触后继续向下移动。

进一步的，所述环形凸起的上表面与环形卡槽的内底壁之间设有防水垫。

实施上述技术方案，当有湿气要从环形凸起与环形卡槽之间缝隙进入舱体内时，防水垫可起到阻水的作用，阻止湿气进入舱体内。

进一步的，所述舱顶中部向上凸起有采光台，所述采光台的侧壁开设有窗口，窗口上覆盖有玻璃板。

实施上述技术方案，光照可通过采光台照进舱体内，在白天解决舱体的照明问题。