[发明专利]一种优化散热的NTP发生器

说明书

本发明公开了一种优化散热的NTP发生器，涉及柴油机尾气后处理技术领域，包括散热套，所述散热套为中空结构，且散热套两端通过端盖密封，散热套内依次套装设置有高压电极、石英管和低压电极；且高压电极与散热套之间有一定的间隙，高压电极与石英管之间接触，石英管与低压电极之间有一定的间隙，低压电极为中空结构，液体可在低压电极与安装在散热管两端的端盖之间内流通。本发明可抑制活性物质热解，提高NTP发生器活性物质的产出效率，并且缩小NTP发生器的体积，提高装置集成度。

技术领域

本发明属于柴油机尾气后处理技术领域，尤其涉及到一种优化散热的NTP发生器，处理柴油机有害排放的低温等离子体发生器。

背景技术

与汽油机相比，柴油机具有动力性好、热效率高以及经济性好等优点，普遍应用于工农业生产以及交通运输等领域。然而，随着柴油机使用的增多，其排气污染问题日益严重。柴油机排气中含有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NO_x)以及颗粒物(Particulate matter,PM)等有害物质，对环境以及人体健康都具有严重危害。因此，对柴油机排放物进行控制势在必行。

柴油机颗粒捕集器(Diesel particulate filter,DPF)是目前降低PM排放最有效的柴油机排气后处理技术之一，对PM的整体捕集效率可达90％以上。DPF工作一段时间后，PM会在过滤通道内大量积聚，导致DPF内部堵塞，进而使排气背压升高，增加柴油机的燃油消耗。因此，必须适时地对DPF进行再生。

低温等离子技术(Non-thermal plasma，NTP)是一种新型有效的排气净化技术。NTP发生器可以通过对空气放电激发，产出O₃、NO₂等具有强氧化性的活性物质。利用O₃、NO₂等活性物质与沉积在DPF中的PM发生复杂的化学反应，可实现在较低的起燃温度下对PM进行氧化分解，达到去除PM的效果。

NTP发生器在工作过程中会因电极发热而造成功率损耗，若不能较好处理发热电极的散热问题，电极表面温度会迅速升高，从而使活性气体因高温而发生分解。目前设计的NTP发生器多使用水冷或是水冷和空冷相结合的散热方式，其通常需要在NTP发生器上附加安装空气泵、水泵以及水箱，不利于NTP发生器的集成、携带和快捷安装，且增加了生产制造成本。

发明内容

为实现上述目的至少其中之一，可通过对NTP发生器进行散热优化，采用新型高集成的NTP发生器结构，不仅可以减少活性气体损失，提高活性物质的产出效率，还可降低制造成本、提高装置集成度。

本发明是通过如下技术方案得以实现的：

一种优化散热的NTP发生器，包括散热套，所述散热套为中空结构，且散热套两端通过端盖密封，散热套内依次套装设置有高压电极、石英管和低压电极；且高压电极与散热套之间有一定的间隙，高压电极与石英管之间接触，石英管与低压电极之间有一定的间隙，低压电极为中空结构，液体可在低压电极与安装在散热管两端的端盖之间内流通。

进一步的，所述端盖内开设有阶梯孔，且端盖伸入散热套的端内安装有连接管，连接管为中空的凸字形结构，两个连接管分别支撑石英管的一端，高压电极与连接管端部接触。

进一步的，所述散热套两端通过内螺纹与端盖的密封端连接。

进一步的，所述散热管周向设置有散热肋片。

进一步的，所述高压电极为金属网结构。

进一步的，所述金属网结构涂抹导电胶绕在石英管的表面。