[发明专利]基于控制器的汽车HUD与车机的交互方法、交互装置有效
申请号: | 201910195198.6 | 申请日: | 2019-03-14 |
公开(公告)号: | CN109835261B | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 马资源 | 申请(专利权)人: | 上海擎感智能科技有限公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;G02B27/01 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 庞红芳 |
地址: | 200030 上海市徐汇*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 控制器 汽车 hud 交互 方法 装置 | ||
本发明提供一种基于控制器的汽车HUD与车机的交互方法、交互装置,所述方法包括:车辆启动时,通过控制器获取车辆行驶信息并将所述车辆行驶信息发送至视频模块;通过所述视频模块将所述车辆行驶信息投影到汽车HUD上,并将所述车辆行驶信息发送至所述车机以供所示车机显示所述车辆行驶信息;在车机的操作系统启动完成后,车机获取所述车辆行驶信息进行显示并将所述车辆行驶信息发送至所述汽车HUD上,通过所述控制器控制视频模块关闭图像显示。通过本发明可以有效解决当车机的安卓系统启动未完成时,无法在汽车HUD显示信息的问题,通过本发明,在车辆启动时,可快速在HUD上投影车辆行驶信息,消除用户的焦躁感。
技术领域
本发明属于汽车控制技术领域,特别是涉及一种基于控制器的汽车HUD与车机的交互方法、交互装置。
背景技术
平视显示器(Head Up Display),以下简称HUD,是运用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯。平视显示器最早出现在军用飞机上,降低飞行员需要低头查看仪表的频率,避免注意力中断以及丧失对状态意识(Situation Awareness)的掌握。因为HUD的方便性以及能够提高飞行安全,民航机也纷纷跟进安装。
由于驾驶时观看方便,越来越多的车辆开始配备HUD,但有的HUD为了节省成本,仅作显示单元,自身不进行图像处理,这就带来一个问题,如果车机采用操作系统(安卓系统),开机时间较长,很长一段时间HUD是黑屏的,用户体验非常不好。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种基于控制器的汽车HUD与车机的交互方法、交互装置,用于解决现有技术中车机的安卓系统启动未完成时,无法在HUD显示信息的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种基于控制器的汽车HUD与车机的交互方法,所述方法包括:车辆启动时,通过控制器获取车辆行驶信息并将所述车辆行驶信息发送至视频模块;通过所述视频模块将所述车辆行驶信息投影到汽车HUD上,并将所述车辆行驶信息发送至所述车机以供所示车机显示所述车辆行驶信息;在车机的操作系统启动完成后,车机获取所述车辆行驶信息进行显示并将所述车辆行驶信息发送至所述汽车HUD上,通过所述控制器控制视频模块关闭图像显示。
于本发明的一实施例中,所述方法还包括:车辆启动时,控制器从车辆的CAN信号中采集车辆启动信号并在收到车辆的启动信号后发送开机指令至所述车机的主控芯片,以令所述车机开机。
于本发明的一实施例中,所述控制器从车辆的CAN信号中获取车辆行驶信息。
于本发明的一实施例中,所述车机在开机时控制车机屏幕的背光灯打开,以便通过车机屏幕显示所述视频模块传输过来的所述车辆行驶信息。
于本发明的一实施例中,所述车机获取所述车辆行驶信息进行显示并将所述车辆行驶信息发送至所述汽车HUD上,视频模块关闭图像显示包括:车机的控制系统向所述控制器发送启动完成通知信号;所述控制器在接收到所述启动完成通知信号时,向所述视频模块发送停止视频输出信号;所述视频模块在接收到所述停止视频输出信号时关闭图像显示;所述车机的控制系统从车辆的CAN信号中获取车辆行驶信息,并将所述车辆行驶信息发送至所述车机的屏幕进行显示,并将所述车辆行驶信息发送至所述汽车HUD上。
本发明还提供一种基于控制器的汽车HUD与车机的交互装置,包括:控制器和与所述控制器相连的视频模块;所述控制器与车机相连,在车辆启动时,获取车辆行驶信息并将所述车辆行驶信息发送至所述视频模块;所述视频模块与所述车机和汽车HUD相连,用于在从所述控制器接收到所述车辆行驶信息后,将所述车辆行驶信息投影到汽车HUD上,并将所述车辆行驶信息发送至所述车机以供所示车机显示所述车辆行驶信息;在车机的操作系统启动完成后,车机获取所述车辆行驶信息进行显示并将所述车辆行驶信息发送至所述汽车HUD上,所述控制器控制所述视频模块关闭图像显示。
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