[发明专利]智能箱包无线通讯方法、装置、智能箱包及可读存储介质有效
申请号: | 201910190982.8 | 申请日: | 2019-03-11 |
公开(公告)号: | CN109965478B | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 郭玮强;李毅聪 | 申请(专利权)人: | 前海随身宝(深圳)科技有限公司 |
主分类号: | A45C5/14 | 分类号: | A45C5/14;A45C15/00;H04B1/40;H04W4/029 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 箱包 无线通讯 方法 装置 可读 存储 介质 | ||
本发明公开了一种智能箱包无线通讯方法、装置、智能箱包和计算机刻度存储介质,该方法包括:当检测到智能箱包自机场模式切换至飞行模式时,统计智能箱包切换至飞行模式的第一持续时长,判断第一持续时长是否大于预设的第一锁定时长;当第一持续时长大于第一锁定时长,基于智能箱包内的运动传感器,判断智能箱包是否发生航空托运移动;若智能箱包发生航空托运移动,控制智能箱包进入机场模式,触发开启飞行模式前的无线射频通讯,开启智能箱包定位模块进行定位,并搜寻智能箱包对应的关联主机终端。本发明实现了智能箱包到达飞机降落后的机场后,自动开启智能箱包处于飞行模式前的无线射频模组,恢复智能箱包的无线射频功能。
技术领域
本发明涉及智能箱包无线通讯控制领域,尤其涉及一种智能箱包无线通讯方法、装置、智能箱包及计算机可读存储介质。
背景技术
智能箱包是具有定位跟踪功能、无线通讯功能和箱包常规功能的产品,随着技术的发展,越来越多的人在日常生活中使用智能箱包。在人们携带智能箱包乘坐公共交通工具进行安检时,特别是乘坐飞机前的安检时,智能箱包若进行航空托运将被作为电子产品,依据美国联邦航空管理局(FAA,Federal Aviation Administration)和国际航空运输协会(IATA,International Air Transport Association)的要求:电子产品在航空过程中必须不发出任何无线传输讯号,包括但不限于如wifi(WIreless-FIdelity,无线保真),2G/3G/4G/5G等,以避免电子产品对航空无线通讯产生潜在的影响。但是,现有的智能箱包进行航空托运之后,智能箱包的无线射频一直处于关闭状态,就算智能箱包抵达飞机降落后的机场,智能箱包也会因各无线射频模组已经关闭而不能做任何无线通讯,无法进行诸如定位、与关联主机重连接等功能。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种智能箱包无线通讯方法、装置、智能箱包及计算机可读存储介质,旨在解决智能箱包在无线通讯进入飞行模式后,无法再抵达机场后恢复原有无线通讯状态的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供一种智能箱包无线通讯方法,所述智能箱包无线通讯方法包括:
当检测到智能箱包自机场模式切换至飞行模式时,统计智能箱包切换至飞行模式的第一持续时长,判断第一持续时长是否大于预设的第一锁定时长;
当第一持续时长大于第一锁定时长,基于智能箱包内的运动传感器,判断智能箱包是否发生航空托运移动;
若智能箱包发生航空托运移动,控制智能箱包进入机场模式,触发开启飞行模式前的无线射频通讯,开启智能箱包定位模块进行定位,并搜寻智能箱包对应的关联主机终端。
可选地,所述智能箱包无线通讯方法还包括:
当检测到智能箱包自飞行模式切换至机场模式时,统计智能箱包进入机场模式的第二持续时长,并获取预设的第二锁定时长;
判断智能箱包是否与关联主机终端建立连接;
若智能箱包没有与关联主机终端建立连接,基于智能箱包内的运动传感器,判断智能箱包是否发生航空托运移动;
若智能箱包发生航空托运移动,延长第二锁定时长以形成新的第二锁定时长,并执行判断智能箱包是否与关联主机终端建立连接的步骤。
可选地,在所述判断智能箱包是否发生航空托运移动的步骤之后还包括:
若智能箱包没有发生航空托运移动,比对第二持续时长和第二锁定时长,若第二持续时长小于当前的第二锁定时长,则执行判断智能箱包是否与关联主机终端建立连接;若第二持续时长大于或等于当前的第二锁定时长,则将智能箱包切换至飞行模式。
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