[发明专利]一种用于改装车的水性涂料及其制备方法

说明书

本发明涉及一种用于改装车的水性涂料及其制备方法，属于涂料技术领域，包括配料A、配料B、去离子水，配料A其原料包括水性羟基丙烯酸分散体、水性纤维素醚、氧化铋改性氧化钛纳米管、苯甲酸单乙醇胺、乙二醇单丁醚、滑石粉、颜料、分散剂、消泡剂、基材润湿剂、增稠剂、流平剂，配料B其原料包括水性多异氰酸酯、丙二醇甲醚醋酸酯、二甲氧基甲烷、丙二醇。该水性涂料，通过纳米氧化铋和氧化钛纳米管之间的协同作用，以及氧化铋改性氧化钛纳米管和苯甲酸单乙醇胺之间的协同作用，提高了漆膜表干时间和耐腐蚀性，从而提高了水性涂料的实用性，同时其具有制备方法简单、经济实用的优点，同时对混合物进行研磨，提高了水性涂料的细度和光滑度。

技术领域

本发明涉及涂料技术领域，更具体的说，它涉及一种用于改装车的水性涂料及其制备方法。

背景技术

随着国家对环保的日益重视，水性涂料应运发展。由于水性涂料以水为分散介质，大大降低了可挥发有机物的含量，减少了其对环境的污染，因此，水性涂料越来越受到人们的重视。

目前，申请公布日为2017.12.29、申请公布号为CN107523203A的专利申请文献公开了一种双组份水性丙烯酸聚氨酯涂料及其制备方法，包括主剂和固化剂，主剂包括水性羟基丙烯酸分散体、消泡剂、分散剂、润湿剂、钛白粉、碳黑、去离子水、助溶剂、防爆泡剂、增稠剂，固化剂包括水性多异氰酸酯固化剂、PMA、DMM，并通过混合搅拌，得到双组份水性丙烯酸聚氨酯涂料。该双组份水性丙烯酸聚氨酯涂料，在施工条件下VOC可控制在110g/L以下，能够替代传统溶剂型聚氨酯涂料，但是在其使用并形成漆膜时，由于水的表面张力大，在空气中挥发速度较为缓慢，从而增加了漆膜表干时间，而且钢铁表面容易产生闪绣，影响漆膜的外观和耐腐蚀性，无法满足改装车水性涂料的需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于改装车的水性涂料，通过在配料A中加入氧化铋改性氧化钛纳米管和苯甲酸单乙醇胺，并通过纳米氧化铋和氧化钛纳米管之间的协同作用，以及氧化铋改性氧化钛纳米管和苯甲酸单乙醇胺之间的协同作用，提高了漆膜表干时间和耐腐蚀性，从而提高了水性涂料的实用性。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于改装车的水性涂料，包括配料A、配料B、去离子水，按重量份数计，配料A其原料包括水性羟基丙烯酸分散体50-80份、水性纤维素醚19-27份、氧化铋改性氧化钛纳米管4.8-7.3份、苯甲酸单乙醇胺8-12份、乙二醇单丁醚3.2-4.8份、滑石粉13-15份、颜料4.5-6.5份、分散剂1.5-2.5份、消泡剂0.8-1.5份、基材润湿剂1.6-2.5份、增稠剂5.8-8.5份、流平剂0.4-0.8份，且氧化铋的重量占氧化铋改性氧化钛纳米管总重量的6-10％；配料B其原料包括水性多异氰酸酯45-65份、丙二醇甲醚醋酸酯11-15份、二甲氧基甲烷10-14份、丙二醇1.5-2.7份；配料A、配料B、去离子水的重量配比为(30-60):(9.5-12):(2-3)。

通过采用上述技术方案，通过配料A中各原料之间的协同作用，以及纳米氧化铋和氧化钛纳米管之间的协同作用，加强了水性涂料之间的密闭性，提高了漆膜的耐腐蚀性和耐老化性，通过氧化铋改性氧化钛纳米管和苯甲酸单乙醇胺之间的协同作用，不仅提高了漆膜的耐腐蚀性，而且降低了漆膜的表干时间，从而提高了水性涂料的实用性。

较优选地，配料A其原料包括水性羟基丙烯酸分散体60-70份、水性纤维素醚21-25份、氧化铋改性氧化钛纳米管5.4-6.5份、苯甲酸单乙醇胺9-11份、乙二醇单丁醚3.6-4.4份、滑石粉13.5-14.5份、颜料5-6份、分散剂1.7-2.1份、消泡剂0.9-1.2份、基材润湿剂1.9-2.3份、增稠剂6.5-8份、流平剂0.5-0.7份，且氧化铋的重量占氧化铋改性氧化钛纳米管总重量的8-9％；配料B其原料包括水性多异氰酸酯50-60份、丙二醇甲醚醋酸酯12-14份、二甲氧基甲烷11-13份、丙二醇1.9-2.4份；配料A、配料B、去离子水的重量配比为(45-55):(10-11):(2.3-2.7)。