[发明专利]一种轴承钢球等分机构有效

专利信息
申请号: 201910178792.4 申请日: 2019-03-11
公开(公告)号: CN109826872B 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 张真;彭智 申请(专利权)人: 张真
主分类号: F16C43/06 分类号: F16C43/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 226641 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 轴承钢 等分 机构
【说明书】:

发明公开了一种轴承钢球等分机构,包括固定支架,所述固定支架的顶端一侧设有上下驱动气缸,所述固定支架的侧面固定栓接有驱动旋转气缸,所述上下驱动气缸的底部设有钢球等分执行机构,所述钢球等分执行机构的底部套接有驱动限位分度盘,所述钢球等分执行机构的底端外侧设有轴承定位座。本发明中,将等分钢球集中在轴承一侧,从而减少整个设备的空间占有率,同时提高整个设备的整体运行稳定性,减少对精密轴承钢球的的磨损刮伤,避免影响轴承的精度,减少报废率。

技术领域

本发明涉及轴承钢球自动装配技术领域,尤其涉及一种轴承钢球等分机构。

背景技术

在轴承制造过程中,需要将钢球均匀等分在轴承内圈或外圈沟道中,以便于轴承分球保持架的安装,现有的大多数分球装置采用的是通过气缸驱动各高度不同插球针下降,各插球针插入两钢球之间将其分开,从而将所有的钢球等分。

目前市场上现有的轴承等分机构是用分割拨叉把钢珠平均分配到固定的位置,分割拨叉之间相隔的角度相同,但是长短各不相同,每两个相邻的钢珠拨叉长度差大于钢珠的直径,向下运动时能使钢珠准确的分配到各自的位置,并保持相同的距离,这样做钢球易磨损,稳定性比较差,容易受到外在条件的影响,从而影响轴承精度及后工段工序噪音检测产生报废。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种轴承钢球等分机构。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种轴承钢球等分机构,包括固定支架,所述固定支架的顶端一侧设有上下驱动气缸,所述固定支架的侧面固定栓接有驱动旋转气缸,所述上下驱动气缸的底部设有钢球等分执行机构,所述钢球等分执行机构的底部套接有驱动限位分度盘,所述钢球等分执行机构的底端外侧设有轴承定位座。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述钢球等分执行机构包括主固定块,所述主固定块的外侧套接有等高块,所述主固定块的端部设有固定块镶套,所述固定块镶套的端部同轴心设有中心固定轴,所述中心固定轴的端部设有执行分度盘,所述执行分度盘的圆周表面母线位置设有传力力臂,所述传力力臂的端部设有力臂连接杆,所述力臂连接杆的一端嵌合有钢球固定器,所述钢球固定器的端部设有轴承固定座。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述固定支架的形状为直角,且固定支架采用灰铸铁铸造成型,并且固定支架在铸造完成之后需要进行淬火处理,淬火液可以选择水或者油。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述上下驱动气缸和驱动旋转气缸可以选用气动或者采用液压驱动,且上下驱动气缸的上下移动距离以及驱动旋转气缸的旋转范围根据轴承定位座和钢球等分执行机构的间距确定,优选的上下移动距离为5-10cm,旋转的角度范围为270°。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述钢球等分执行机构和驱动限位分度盘之间为同轴心安装,且驱动限位分度盘的表面开设有曲孔,在驱动限位分度盘的一侧边缘开设有限位凹槽。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述主固定块、等高块、固定块镶套、中心固定轴和轴承固定座均为同轴心安装,且轴承固定座和轴承定位座在工作状态下也为同轴心。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述执行分度盘的表面在二分之一到三分之一位置的圆轴线上均匀开设有通孔,通孔旋转间距可以根据实际情况进行分度。

有益效果

本发明中,将等分钢球集中在轴承一侧,从而减少整个设备的空间占有率,同时提高整个设备的整体运行稳定性,减少对精密轴承钢球的的磨损刮伤,避免影响轴承的精度,减少报废率。

工作原理

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