[发明专利]半桥驱动器电路、相关集成电路和系统

说明书

本公开的实施例涉及半桥驱动器电路、相关集成电路和系统。半桥驱动器电路包括放大器，该放大器被配置为生成指示流过分流电阻器的电流的测量信号。处理电路被配置为响应于触发信号选择性地获取测量信号的样本。同步电路被配置为：确定指示高侧控制信号的接通持续时间的第一值；确定指示高侧控制信号的切换周期的第二值；基于第一值和第二值计算第三值；当高侧控制信号的下一切换周期开始时，基于第三值生成第三信号；响应于第三信号启动第二计数器；将第二计数器的计数值与参考值进行比较，以生成第四信号；以及根据第四信号生成触发信号。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2018年3月7日提交的意大利专利申请号102018000003338的优先权，该申请通过引用并入本文。

技术领域

本发明总体上涉及电子系统和方法，并且，在特定实施例中，涉及半桥驱动器电路、相关集成电路和系统。

背景技术

在汽车应用中，针对风扇，泵或执行器应用的直流(DC)或无刷直流(BLDC)电动机的使用非常普遍，并伴随着用BLDC电动机取代传统直流DC电动机的趋势。在大多数汽车应用中，对BLDC电动机和控制电子设备的故障状况的检测是强制的。出于该原因，控制电子设备应该能够标识可能的故障状况，然后应用对策，例如，以便保护系统。通常，检测到的故障状况被报告给系统控制器，并且可以经由汽车的诊断接口来访问，以进行进一步的服务调查。

如例如在意大利专利申请IT102016000009376中所公开的，通常通过使用一个或多个半桥根据一个或多个相应的脉冲宽度调制(PWM)信号来驱动电动机。

例如，图1示出了典型的半桥布置20，其包括两个电子开关SW₁和SW₂，(诸如n沟道功率场效应晶体管(FET)，诸如金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET))，其在供电电压Vdd和接地GND之间串联连接。

通常，开关SW₁和SW₂交替闭合，以便将半桥布置20的输出OUT(即，在开关SW₁和SW₂之间的中间点)连接到电压Vdd或者连接到接地GND。为此目的，根据两个驱动信号DRV₁和DRV₂来驱动半桥，驱动信号DRV₁和DRV₂分别被连接(例如，直接)到开关SW₁和SW₂的控制栅极。具体地，为了正确地驱动控制栅极，通常高侧驱动器200₁被用于根据第一控制信号IN₁生成用于高侧开关SW₁的驱动信号DRV₁，并且低侧驱动器200₂被用于根据控制信号IN₂生成用于低侧开关SW₂的驱动信号DRV₂。控制信号IN₂通常对应于信号IN₁的反相版本(或者，反之亦然)，即，当信号IN₁为高时信号IN₂为低，反之亦然。例如，在图1中，使用反相器202，其在输入处接收信号IN₁并且在输出处提供信号IN₂。

半桥布置20的输出OUT可以用于驱动负载。例如，在图1中，半桥布置20驱动电动机M₁，电动机M₁被连接在半桥布置20的输出OUT和接地GND之间。