[发明专利]一种车联网信息传输方法、网络设备、介质及终端

权利要求书

1.一种车联网信息传输方法，应用于路边单元RSU，其特征在于，包括：

获取车辆状态信息；

根据所述车辆状态信息，在车队中选择一个车辆作为头节点车辆；其中，所述车队包括所述RSU覆盖小区内的全部车辆；

发送携带有头节点车辆标识信息的指示信息；

根据所述车辆状态信息，在车队中选择一个车辆作为头节点车辆的步骤，包括：

根据所述车辆状态信息，确定车辆的效用函数值，其中，所述效用函数值用于评估车辆的管理车队能力；

根据所述车辆的效用函数值，在所述车队中选择一个车辆作为头节点车辆；

根据所述车辆的效用函数值，在车队中选择一个车辆作为头节点车辆的步骤，包括：

在所述车队中，将所述效用函数值指示的管理车队能力最强的车辆作为头节点车辆；

在所述车队中，将所述效用函数值指示的管理车队能力最强的车辆作为头节点车辆的步骤，包括：

在所述车队中，按照所述效用函数值进行排序，得到相应的效用函数序列；

将所述效用函数序列中的最大值或最小值对应的车辆作为头节点车辆；

在所述车队中，将所述效用函数值指示的管理车队能力最强的车辆作为头节点车辆的步骤之后，还包括：

每隔预设时间或在所述车队新增车辆的情况下，根据所述车辆的效用函数值，调整所述车队中的头节点车辆；

每隔预设时间，根据所述车辆的效用函数值，调整所述车队中的头节点车辆的步骤，包括：

每隔预设时间，根据当前车队中车辆的车辆状态信息，确定车辆的效用函数值，其中，所述效用函数值用于评估车辆的管理车队能力；

根据所述车辆的效用函数值，调整所述车队中的头节点车辆。

2.根据权利要求1所述的车联网信息传输方法，其特征在于，所述车辆状态信息包括以下参数中的至少一项相关：

车辆标识、所述小区的小区标识、车辆的车速、车辆位置、车辆的信息传输速率、信息传输时延、以及车辆与所述RSU之间的信道质量。

3.根据权利要求1所述的车联网信息传输方法，其特征在于，在所述车队新增车辆的情况下，根据所述车辆的效用函数值，调整所述车队中的头节点车辆的步骤，包括：

在所述车队新增车辆的情况下，根据效用函数值指示的管理车队能力，判断所述新增车辆的能力是否高于当前头节点车辆的管理车队能力；

若高于，则将所述新增车辆确定为新的头节点车辆。

4.一种网络设备，所述网络设备为路边单元RSU，其特征在于，包括：

第一获取模块，用于获取车辆状态信息；

选择模块，用于根据所述车辆状态信息，在车队中选择一个车辆作为头节点车辆；其中，所述车队包括所述RSU覆盖小区内的全部车辆；

第一发送模块，用于发送携带有头节点车辆标识信息的指示信息；

所述选择模块包括：

第一确定子模块，用于根据车辆状态信息，确定车辆的效用函数值，其中，效用函数值用于评估车辆的管理车队能力；

选择子模块，用于根据车辆的效用函数值，在车队中选择一个车辆作为头节点车辆；

其中，选择子模块包括：

选择单元，用于在车队中，将效用函数值指示的管理车队能力最强的车辆作为头节点车辆；

选择单元包括：

排序子单元，用于在车队中，按照效用函数值进行排序，得到相应的效用函数序列；

第一确定子单元，用于将效用函数序列中的最大值或最小值对应的车辆作为头节点车辆；

选择子模块还包括：

调整单元，用于每隔预设时间或在车队新增车辆的情况下，根据车辆的效用函数值，调整车队中的头节点车辆；

调整单元包括：

第二确定子单元，用于每隔预设时间，根据当前车队中车辆的车辆状态信息，确定车辆的效用函数值，其中，效用函数值用于评估车辆的管理车队能力；

调整子单元，用于根据车辆的效用函数值，调整车队中的头节点车辆。

5.一种网络设备，其特征在于，所述网络设备包括处理器、存储器以及存储于所述存储器上并在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至3任一项所述的车联网信息传输方法的步骤。