[发明专利]发动机的增压装置在审
申请号: | 201910162192.9 | 申请日: | 2019-03-05 |
公开(公告)号: | CN110242401A | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 的场保宪;森冈宏行;宫地孝嘉 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
主分类号: | F02B33/34 | 分类号: | F02B33/34;F02D41/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 高迪 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 增压机 电磁离合器 强制驱动 增压区域 运转状态 增压装置 发动机 结冰 驱动 吸气通路 状态判定 判定 关联 | ||
1.一种发动机的增压装置,具备:
增压机,设置于发动机的吸气通路;
驱动部,驱动所述增压机;以及
控制器,以如下方式对所述驱动部进行控制:当发动机的运转状态处于规定的增压区域时,驱动所述增压机,并且在发动机的运转状态处于非增压区域时,停止所述增压机的驱动,
所述控制器,当所述增压机温度低于设定温度时,在所述非增压区域中通过所述驱动部对所述增压机进行强制驱动,
当所述增压机的强制驱动时的所述增压机的转速低于设定转速时,禁止所述增压机的强制驱动。
2.如权利要求1所述的发动机的增压装置,
所述驱动部具有能够将所述发动机的输出轴和增压机紧固的电磁离合器,
所述控制器,当所述增压机温度低于设定温度时,减小所述电磁离合器的紧固程度,对所述增压机进行强制驱动。
3.如权利要求1所述的发动机的增压装置,
所述驱动部具有:能够将所述发动机的输出轴和增压机紧固的电磁离合器、绕过所述增压机的旁通通路、以及能够将所述旁通通路开闭的开闭机构,
所述控制器,当运转状态处于非增压区域时,将所述电磁离合器设为释放状态,并且使所述开闭机构进行打开动作,
当所述增压机温度低于设定温度时,在所述非增压区域中使所述开闭机构进行关闭动作,从而对所述增压机进行强制驱动。
4.如权利要求1~3中任一项所述的发动机的增压装置,
所述控制器基于所述增压机的强制驱动时的增压机的转速来判定结冰的发生。
5.如权利要求3所述的发动机的增压装置,
所述控制器,在对所述增压机进行强制驱动时,将所述电磁离合器设为紧固状态,并且使所述开闭机构进行关闭动作。
6.如权利要求1所述的发动机的增压装置,
所述控制器分别推测所述增压机的温度上升量和温度降低量,
基于推测出的增压机的温度上升量和温度降低量的差分,来推测增压机温度。
7.如权利要求6所述的发动机的增压装置,
所述控制器基于吸气量、外气温、增压机的转速、增压机的上游侧压力、增压机的下游侧压力的至少一个,来推测所述增压机的温度上升量。
8.如权利要求6所述的发动机的增压装置,
所述控制器基于车速来推测所述增压机的温度降低量。
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