[发明专利]一种半挂车车载称重装置及安装方法在审
申请号: | 201910155104.2 | 申请日: | 2019-03-01 |
公开(公告)号: | CN109990878A | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 戎云峰;毛黎明;夏鹏 | 申请(专利权)人: | 利康森隆(丹阳)智能机械有限公司 |
主分类号: | G01G19/12 | 分类号: | G01G19/12;B60P5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212300 江苏省镇江市丹阳*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴套 传感器 车载称重装置 半挂车 连接孔 门框形 锁固件 应变区 板簧悬架 悬挂支座 安装孔 左侧门 穿套 铰接 卷耳 侧面 | ||
一种半挂车车载称重装置,其特征在于:所述的悬挂支座(1)呈门框形结构,侧轴套A(4)固定连接在左侧门形腿的连接孔内,侧轴套B(6)固定连接在右侧门框形腿的连接孔内,侧轴套A(4)的侧面上设有锁固件安装孔;所述的传感器(5)的一端位于侧轴套B(6)内,另一端位于侧轴套A(4)内通过锁固件(7)固定;所述的传感器(5)的中部设有左应变区与右应变区,中轴套(3)穿套在传感器(5)的中部,侧轴套A(4)与中轴套(3)之间设有间隙,该间隙位于左应变区处,侧轴套B(6)与中轴套(3)之间也设有间隙,该间隙位于右应变区处;板簧悬架(2)端部的卷耳铰接在中轴套(3)上。本发明,结构简单,使用方便。
技术领域
本发明涉及汽车衡的技术领域,特别是一种半挂车车载称重装置及安装方法。
背景技术
随着我国电商的迅速成长,物流行业也显得尤为重要。半挂车已逐渐成为国内主要的商用车车型。常见的半挂车产品分类主要有低平板半挂车、仓栅式半挂车、轻型特种半挂车、车辆运输半挂车、厢式半挂车和罐式半挂车等。在我国,半挂车行业起步于上世纪50年代末期,经过半个多世纪的发展,已具备一定的市场规模,并且越来越得到国家的重视,市场前景非常可观。智能化的需求中智能称重的需求也变得越来越多。
目前钢板弹簧悬架是半挂车最常用的悬架形式,其结构简单,成本低廉,具有良好的承载性能。板簧悬架与车桥通过U型螺栓连接,两端的卷耳用销子铰接在车架的悬挂支座上,,而这类半挂车车载称重装置的安装方式为:传感器安装在板簧悬架与车桥之间,当板簧悬架受重后在通过板簧悬架传递给称重传感器,车桥在传感器下方,两者接触以后,传感器弹性体发生变形,传感器显示数值;但是这种结构的半挂车车载称重装置上的传感器维修非常不方便,需要把U型螺栓、板簧悬架全部拆卸下来,才能进行传感器的更换,工作量大。
发明内容
针对上述缺陷,本发明的目的在于提供一种半挂车车载称重装置及安装方法,结构简单,售后维修方便。
本发明采用的技术方案是:一种半挂车车载称重装置,由固定在车架上的悬挂支座、板簧悬架、中轴套、侧轴套A、传感器与侧轴套B组成,其特征在于:所述的悬挂支座呈门形结构,其左侧门形腿与右侧门形腿上设有相对的连接孔,侧轴套A固定连接在左侧门形腿的连接孔内,侧轴套B固定连接在右侧门形腿的连接孔内,侧轴套A的侧面上设有锁固件安装孔;所述的传感器的一端位于侧轴套B内,另一端位于侧轴套A内,并通过锁固件固定;传感器的中部设有左应变区与右应变区,中轴套穿套在传感器的中部,侧轴套A与中轴套之间设有间隙,该间隙位于左应变区处,侧轴套B与中轴套之间也设有间隙,该间隙位于右应变区处;板簧悬架端部的卷耳铰接在中轴套上。
所述的悬挂支座由两个支架立板、两个侧加强板与两个加强板组成,两个支架立板的顶部两端分别固定有一个加强板,两个侧加强板分别固定在两个支架立板的外侧立面上,两个支架立板上设有对应连接孔,两个侧加强板上设有与连接孔对应的通孔,增加焊件强度。
所述的支架立板的两侧设有外翻的立板,通过立板提高支架立板的强度。
所述的两个支架立板的内侧立面上还设有限位板,通过限位板对铰接在中轴套上的板簧悬架进行左右限位,防止板簧悬架偏移影响测得的力值出现偏差。
一种半挂车车载称重装置的安装方法:包括步骤依次如下:
步骤(a):将两个侧加强板以焊接的方式固定在两个支架立板的外侧立面上,再在两个支架立板的左顶部之间焊接上一个加强板,后在两个支架立板的右顶部之间焊接上另一个加强板,再将限位板以焊接的方式安装好,完成悬挂支座的组装。
步骤(b):将侧轴套A与侧轴套B分别焊接在悬挂支座的左侧门形腿与右侧门形腿上的连接孔内。
步骤(c):将中轴套放在侧轴套A与侧轴套B之间,传感器的右端部依次通过侧轴套A、中轴套、位于侧轴套B内,后使用锁固件将传感器的左端部固定在侧轴套A内。
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