[发明专利]人行道盖板外框及其组件在审
申请号: | 201910151952.6 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN110005119A | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 王平;周昊;曾晓辉;龙作虹;李建辉;王仕富;李飞 | 申请(专利权)人: | 中国铁路总公司;西南交通大学;中国铁路南宁局集团有限公司;四川昊龙高科轨道交通新材料科技股份有限公司 |
主分类号: | E04C2/06 | 分类号: | E04C2/06;E04C2/38 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 李永宏 |
地址: | 100000*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 边框 盖板 横向支撑杆 纵向支撑杆 外框 人行道盖板 底部支撑 保护盖板 截面形状 外力方向 支撑作用 稳固性 边角 掉块 断裂 损伤 支撑 | ||
本发明提供了一种人行道盖板外框及其组件,涉及盖板外框技术领域。一种人行道盖板外框,包括边框、至少一个横向支撑杆、至少一个纵向支撑杆以及至少一个边框底部支撑。横向支撑杆、纵向支撑杆以及边框底部支撑与边框连接,设置于边框内。该结构提高了放置在边框上的盖板的稳固性,保护盖板边角掉块及防止盖板断裂。横向支撑杆、纵向支撑杆的截面形状为弧形,使得横向支撑杆、纵向支撑杆与盖板的接触面积根据受到的外力方向进行调整,减少对盖板的损伤。边框底部支撑与边框的底部固定连接,用于在四周支撑设置于边框内的盖板。进一步提高对盖板的支撑作用。
技术领域
本发明涉及盖板外框技术领域,具体而言,涉及一种人行道盖板外框及其组件。
背景技术
在铁路工程中,人行道盖板最早使用C40混凝土浇筑,并在板内布置钢筋网,存在自重大、边角掉块严重等问题。为克服这些问题,铁路部门提出了钢纤维活性粉末混凝土(RPC)盖板材料方案,使盖板厚度减小、质量减轻、耐久性提高,有效降低了桥梁二期恒载,并使得盖板运输、安装和维修方便。尽管如此,RPC人行道盖板在使用中仍出现一些问题,如:钢纤维扎手,对施工人员造成伤害;钢纤维出现生锈现象;钢纤维容易搭接成环,形成回路,导致盖板导电,对轨道电路造成影响;盖板脆性极大,易出现断裂、掉块现象,存在极大的安全隐患。特别是RPC盖板高脆性,导致突然断裂,带来极大安全隐患。迫切需要开发新型人行道盖板产品。
发明内容
为了克服现有技术存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种人行道盖板外框,该外框可提高盖板的整体性,保护盖板边角掉块及防止盖板断裂。
本发明的另一目的在于提供一种人行道盖板外框组件,包括上述外框和盖板,具有较好的整体性,保护盖板边角掉块及防止盖板断裂。
本发明的实施例是这样实现的:
一种人行道盖板外框,包括
边框,边框为长方形,包括第一边框、与第一边框相对应的第二边框、第三边框、与第三边框相对应的第四边框,第一边框、第三边框、第二边框及第四边框依次首尾连接。
至少一个横向支撑杆,横向支撑杆的两端分别与第三边框和第四边框连接,横向支撑杆的截面形状为弧形。
至少一个纵向支撑杆,纵向支撑杆的两端分别与第一边框和第二边框连接,横向支撑杆与纵向支撑杆交叉连接,纵向支撑杆的截面形状为弧形。
至少一个边框底部支撑,边框底部支撑与边框连接,用于支撑设置于边框内的盖板。
进一步地,在本发明较佳的实施例中,横向支撑杆和纵向支撑杆均与边框的底部固定连接。
进一步地,在本发明较佳的实施例中,横向支撑杆的顶面为弧形面,纵向支撑杆的顶面为弧形面。
进一步地,在本发明较佳的实施例中,纵向支撑杆与第一边框、第二边框的连接处均做倒角处理,横向支撑杆与第三边框、第四边框的连接处均做倒角处理。
进一步地,在本发明较佳的实施例中,横向支撑杆与纵向支撑杆的连接处做倒角处理。
进一步地,在本发明较佳的实施例中,第一边框和第二边框的外侧均设有扣槽。
进一步地,在本发明较佳的实施例中,边框底部支撑包括横向底部支撑,横向底部支撑的一侧与第一边框或第二边框的底部固定连接,横向底部支撑的两端分别与第三边框和第四边框连接。
进一步地,在本发明较佳的实施例中,横向底部支撑与边框的边角连接处为倒角处理。
进一步地,在本发明较佳的实施例中,边框由玄武岩纤维制作而成。
一种人行道盖板组件,包括人行道盖板和上述人行道盖板外框,盖板设置于边框内。
本发明实施例的有益效果包括:
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