[发明专利]消防车保养系统和消防车在审
申请号: | 201910147166.9 | 申请日: | 2019-02-27 |
公开(公告)号: | CN109774671A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 唐勋;李爱军;李振华 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60S5/00 | 分类号: | B60S5/00;A62C27/00 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 消防车 保养 保养系统 控制系统 维护保养 预警信息 保养步骤 工作数据 检测装置 保养效率 实时监控 提示用户 外部资源 预设条件 智能化 服务器 提示 检测 展示 | ||
本发明提出了一种消防车保养系统和消防车,其中,消防车保养系统包括:保养对象;检测装置,与保养对象相连并检测保养对象的工作数据;控制系统,与检测装置相连;其中,保养对象的工作数据符合预设条件时,控制系统发出保养预警信息,并展示保养步骤或保养方式。通过本发明的技术方案,能够对消防车的运行情况进行实时监控,并在需要进行维护保养时,通过控制系统发出保养预警信息而提示用户,用户按照保养预警信息和保养步骤的提示即可完成消防车的保养,进一步地,还可以通过服务器调动外部资源对消防车进行维护保养,从而提升了消防车保养的智能化水平,降低了消防车的维护保养难度,提升了保养效率。
技术领域
本发明涉及消防设备技术领域,具体而言,涉及一种消防车保养系统和一种消防车。
背景技术
压缩空气泡沫消防车是一种常用的主战消防车,由于要经常在复杂的火灾现场工作,因此需要保持良好的维护保养,以保证消防车的救灾能力。但是这类消防车的系统复杂,车体内部空间紧凑,即使经过培训,用户也难以熟练掌握维护保养相关知识和技能,增加了消防车的维护保养难度和保养效率。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种消防车保养系统。
本发明的另一个目的在于提供一种消防车。
为了实现上述目的,本发明第一方面的技术方案提供了一种消防车保养系统,包括:保养对象;检测装置,与保养对象相连并检测保养对象的工作数据;控制系统,与检测装置相连;其中,保养对象的工作数据符合预设条件时,控制系统发出保养预警信息,并展示保养步骤或保养方式。
在上述技术方案中,进一步地,控制系统包括:相互连接的第一控制器和第一显示器,其中,第一控制器用于接收检测装置所检测的工作数据,还用于控制第一显示器发出保养预警信息及展示与保养预警信息相对应的保养步骤或保养方式。
在上述技术方案中,进一步地,控制系统还包括:驾驶室控制器,与第一控制器相连,驾驶室控制器用于控制消防车的运行;操作终端,与驾驶室控制器相连,操作终端用于通过驾驶室控制器操控消防车;第二显示器,与驾驶室控制器相连,第二显示器用于显示操控信息、保养预警信息、保养步骤、保养方式中的一种或几种。
在上述技术方案中,消防车保养系统还包括:服务器,与驾驶室控制器相连,服务器用于与控制系统进行数据交互或控制指令交互;定位装置,设于消防车上,定位装置与服务器相连;其中,驾驶室控制器还用于将第一控制器发出的保养预警信息通过操作终端发送给服务器,服务器通过定位装置确定消防车的位置信息,并根据保养预警信息和位置信息确定保养方式。
在上述任一项技术方案中,可选地,保养预警信息至少包括保养对象的名称、位置、保养需求;保养方式至少包括自行保养、调动消防保障车保养、调动第三方资源保养、自行前往保养维护网点进行保养中的任意一种;保养对象至少包括发电机系统、底盘系统、水罐、泡沫罐、水泵、空气压缩机中的一种或几种。
进一步地,在上述任一项技术方案中,发电机系统包括:相互连接的发电机控制器和操作平台,检测装置通过发电机控制器与控制系统的第一控制器相连;操作平台用于接收操作指令,并通过发电机控制器操控发电机系统的运行;其中,检测装置包括用于检测发电机系统的燃油液位的第一液位传感器、用于检测发电机系统的润滑油液位的第二液位传感器、用于检测发电机系统内的负压的第一压力传感器、用于检测发电机系统的电瓶电压的电压传感器中的任意一种或几种;工作数据包括燃油液位、润滑油液位、负压或电瓶电压任意一种或几种。
在上述任一项技术方案中,检测装置包括:温度传感器,设于消防车的空气压缩机的机头上,温度传感器用于采集空气压缩机内的温度,在温度高于温度阈值时,第一控制器控制第一显示器发出与温度对应的保养预警信息,并展示与温度相对应的保养步骤。
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