[发明专利]一种防锈合金轮毂的制造方法

说明书

本发明属于汽车配件技术领域，特别是涉及一种防锈合金轮毂的制造方法。一种防锈合金轮毂的制造方法，包括以下步骤：A.将铝合金材料加热至液态，并于铝合金溶液中加入氧化锆，搅拌均匀；B.将步骤A所得溶液注入轮毂模具中并进行二道冷却，首道冷却温度为665℃‑670℃，二道冷却温度为室温；C.将冷却成型后的轮毂半成品从模具中脱离，将轮毂半成品的外侧朝下半浸没于蜡膜防锈油液体中一段时间后，取出静置；D.对步骤C所得的轮毂半成品内侧喷涂防锈液；E.对步骤D所得的轮毂半成品以活性炭进行整体镀膜，得到轮毂成品。本发明制造出的轮毂耐高温、耐腐蚀，能够抗气体、液体、固体多种腐蚀性物质的腐蚀，不易生锈。

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，特别是涉及一种防锈合金轮毂的制造方法。

背景技术

汽车的轮毂在日常使用时不仅直接暴露于空气中，而且经常沾覆泥水，存在以下问题：空气中存在多种易腐蚀金属的气体，同时由于车辆经过多种无法判断的路况，所沾覆的泥水中可能携带腐蚀性的化学成分，不经常清洗则非常容易生锈。

现有的轮毂通常针对轮毂中的某些部件进行强化防锈，例如中国专利CN207212894U公开的技术内容：一种防腐防锈轮毂螺栓，包括轮毂螺栓本体，所述轮毂螺栓本体的一端设置有螺栓头部，另一端设置有螺栓尾部，所述螺栓头部的表面设置有轮毂螺栓不锈钢帽，且螺栓头部与轮毂螺栓不锈钢帽通过冲压床冲压铆接，所述螺栓头部的下方边缘处设置有不锈钢压扣；

所述螺栓尾部远离螺栓头部的一端内部设置有锌块安装孔，所述锌块安装孔的内部设置有锌块，所述锌块的上表面设置有锌块开口槽，且锌块与锌块安装孔通过螺纹固定连接。

上述技术还是通过物理的手段来对轮毂的配件进行防腐防锈的保护，其不仅针对性较为单一，仅能适用于轮毂螺栓，而且防腐防锈的效果不太理想。

因此，设计一款可抗多种气体、液体、固定腐蚀物的腐蚀，不易生锈的轮毂非常必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防锈合金轮毂的制造方法，本发明制造出的轮毂耐高温、耐腐蚀，能够抗气体、液体、固体多种腐蚀性物质的腐蚀，不易生锈。

为了达到上述的目的，本发明采取以下技术方案：

一种防锈合金轮毂的制造方法，包括以下步骤：

A.将铝合金材料加热至液态，并于铝合金溶液中加入氧化锆，搅拌均匀；

B.将步骤A所得溶液注入轮毂模具中并进行二道冷却，首道冷却温度为665℃-670℃，二道冷却温度为室温；

C.将冷却成型后的轮毂半成品从模具中脱离，将轮毂半成品的外侧朝下半浸没于蜡膜防锈油液体中一段时间后，取出静置；

D.对步骤C所得的轮毂半成品内侧喷涂防锈液；

E.对步骤D所得的轮毂半成品以活性炭进行整体镀膜，得到轮毂成品。

在合金中加入耐腐蚀物质氧化锆可防止腐蚀物质对轮毂内部进行腐蚀，即使表面被腐蚀了，但是仍能保证轮毂的内部不会被腐蚀。氧化锆具有熔点和沸点高、硬度大、常温下为绝缘体、而高温下则具有导电性等优良性质。

在采用上述技术方案的基础上，本发明还可采用以下进一步的技术方案：

所述步骤A中的铝合金加热温度为700℃-730℃，所述氧化锆为单斜氧化锆粉末且其粒径不大于10nm。单斜氧化锆地熔点温度为950℃，在铝合金加热温度下其仍为固体状，将其制备为粉末状可增加氧化锆与铝合金溶液之间搅拌的均匀度。

所述步骤A中铝合金材料与氧化锆的质量比为70：1-80：1。单个铝合金轮毂的重量一般为8-18千克，而氧化锆的添加用于增加轮毂的化学稳定性的作用，其含量太多会造成成本的浪费，而太少则防锈效果不明显。