[发明专利]一种冷却液过滤装置在审
| 申请号: | 201910131748.8 | 申请日: | 2019-02-22 |
| 公开(公告)号: | CN109806660A | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
| 发明(设计)人: | 韩新月 | 申请(专利权)人: | 韩新月 |
| 主分类号: | B01D36/02 | 分类号: | B01D36/02 |
| 代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 寇俊波 |
| 地址: | 212000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 冷却液 滤芯 活性炭 流出 过滤装置 阀机构 纱网 主芯 工作正常 过滤效率 机壳两端 两次过滤 使用寿命 输出壳体 输入壳体 常压 单通 封堵 过滤 冷却 自动化 堵塞 保证 | ||
本发明涉及一种冷却液过滤装置,包括机壳、分别安装于机壳两端的输出壳体和输入壳体,机壳内的一侧设有滤芯件和主芯件以及设置在主芯件中央的阀机构,阀机构使冷却液在常压下经滤芯件流出且在高压下封堵滤芯件直接流出;机壳内的另一侧设有纱网,纱网内设有活性炭,活性炭的中部设有在高压下使冷却液直接流过的单通管道。本发明能够实现冷却液的正常过滤和杂质过多情况下的直接流出,保证冷却工作正常工作;采用两次过滤的方式,大大提高过滤效率和效果,可防止杂质进入滤芯件的表面或内部,避免滤芯件堵塞,整个装置具有自动化程度高、使用寿命长的优点。
技术领域
本发明涉及冷却液技术领域,具体的说是一种冷却液过滤装置。
背景技术
随着化石燃料的日益减少以及环境保护意识的加深,新能源汽车的发展受到当下国家的重视,一般为保证新能源汽车的安全作业,需要设置冷却系统。其中液冷是最为常见和使用最广泛的冷却方案,通过循环冷却液的流动带走电池包和发动机组等产生的热量。但是,冷却液在循环流动过程中会存有杂质,而传统的过滤器很容易被堵塞,导致过滤效率大大降低,影响冷却工作过程,其次杂质容易堆积在过滤器表面或进入内部,损坏过滤器,降低过滤器的使用寿命,给人们带来严重的经济损失。
发明内容
为了避免和解决上述技术问题,本发明提出了一种冷却液过滤装置。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种冷却液过滤装置,包括机壳、分别安装于机壳两端的输出壳体和输入壳体,所述机壳内的一侧设有滤芯件和主芯件以及设置在主芯件中央的阀机构,所述阀机构使冷却液在常压下经滤芯件流出且在高压下封堵滤芯件直接流出;所述机壳内的另一侧设有纱网,所述纱网内设有活性炭,所述活性炭的中部设有在高压下使冷却液直接流过的单通管道。
进一步的,所述阀机构包括阀座、安装于阀座内的阀芯、置于阀座内且抵靠于阀芯的压缩弹簧、固定于机壳的导座、滑动安装于导座内且抵靠于阀芯上的隔板、置于导座内的复位弹簧;所述阀芯的左端设有推动隔板移动的斜面。
进一步的,所述阀芯上沿自身轴线方向设有与上下两侧贯通的过孔,所述过孔均配合有开设于阀座内且与外部相通的流道。
进一步的,所述过孔的左端呈喇叭口状。
进一步的,所述隔板上设有允许冷却液流过的通孔。
进一步的,所述单通管道包括管道、两个铰接于管道内的挡板、设于管道内的立板,所述挡板均铰接有与立板滑动相连的弹簧杆。
进一步的,所述立板上设有与弹簧杆配合的条形滑道。
进一步的,所述主芯件上设有位于自身一侧的阀机构腔和另一侧的型腔A、位于阀机构腔外的型腔B,所述型腔A的周向均布有一号孔,所述型腔B的周向均布有二号孔。
进一步的,所述输出壳体设有输出口,所述输入壳体设有输入口,分别用于冷却液的流出和流入。
本发明的有益效果是:本发明能够实现冷却液的正常过滤和杂质过多情况下的直接流出,保证冷却工作正常工作;采用两次过滤的方式,大大提高过滤效率和效果,可防止杂质进入滤芯件的表面或内部,避免滤芯件堵塞,保证滤芯件完好,有效减少人们的经济损失,整个装置具有自动化程度高、使用寿命长的优点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的内部结构组成示意图;
图2为图1的I处局部放大图;
图3为图1的II处局部放大图;
图4为本发明中主芯件的立体结构示意图。
具体实施方式
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