[发明专利]基于DDD的移动端航油加注控制系统

说明书

本发明属于航油加注系统技术领域，公开了一种基于DDD的移动端航油加注控制系统，包括人员登录模块、任务信息模块、航班信息模块等。本发明基于领域驱动设计的分层架构思想，结合MVC设计模式，利用ES6语法、React Native移动端框架、React和Redux框架以及Android数据库框架Realm等新技术设计了系统的分层架构。有效地划分软件的层次设计，降低了系统各层之间的耦合性，提高了软件的开发效率和可维护性。最后，实现了加油员平板终端操作的航油加注系统，提出了离线加油作业过程的解决方案，使得机场加油作业方式从传统的人工操作到实现电子化、智能化控制成为了可能，对机场管理以及民航产业的现代化、信息化发展都具有重要意义。

技术领域

本发明属于航油加注系统技术领域，尤其涉及一种基于DDD(领域驱动设计)的移动端航油加注控制系统及方法

背景技术

目前，业内常用的现有技术是这样的：航空产业的增速及辐射范围将进一步拓展，对航空燃油(简称航油)的需求也将大幅增加，机场航油的加注业务也因此高速增长。然而，现有的航油加注系统却难以满足快速增长的加油业务需求。长期以来，各大公司的航油保障业务整体信息化水平较低，除个别机场外，大多数机场都处于以对讲机和人工填写油单为特点的传统作业模式下，大量作业过程依赖于手工操作，效率低下，数据和信息无法共享，在一定程度上制约了民航事业的发展。

机场航油加注时，加油员需要人工记录加油数据如航班号、飞机号、加油量、油料密度等十几项内容，存在效率低下、容易出错的问题，且需要和机组人员手工签字确认，这个过程所实现的纸质油单以及签字确认方式未实现电子化，不利于管理，不能自动生成电子数据与留存。人工填写纸质油单对加油员的素质要求较高，需要具备准确填写的能力，耗费了较大的管理成本和人力成本。在生成油单方面，纸质油单无论从其生成、保存和查询等各个方面都有很多局限。

综上所述，现有技术存在的问题是：

(1)现有航油加注时大量作业过程依赖于手工操作，效率低下；数据和信息无法共享，在一定程度上制约了民航事业的发展。

(2)现有航油加注时需要人工记录多项数据，存在效率低下、容易出错的问题，且需要手工签字确认，不利于管理，不能自动生成电子数据与留存。

(3)人工填写纸质油单对加油员的素质要求较高，需要具备准确填写的能力，耗费了较大的管理成本和人力成本。

(4)纸质油单的生成成本高、保存方式具有局限性，且不易查

询。解决上述技术问题的难度：

受系统使用环境的限制，航油加注系统需支持离线操作功能，要能够解决移动终端通讯异常时正常完成航油加注作业任务的难题。需要解决本地数据库缓存，又不能影响系统整体性能的难题。需要解决数据传输过程的安全性问题以及外部数据接口加密问题。

解决上述技术问题的意义：

系统离线操作问题的解决大大提高了工作人员的业务效率，避免了受机场网络环境的影响带来的业务中断问题。本地数据库的缓存采用了优势明显的移动端数据库框架Realm技术，在不失系统性能的前提下有效的解决了数据持久化问题。系统安全性及接口加密问题的解决避免了重要数据泄露的风险，为用户利益提供了安全保障。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种基于DDD的移动端航油加注控制系统及离线航油加注作业方案。

本发明是这样实现的，一种领域驱动模型，所述领域驱动模型包括：