[发明专利]用于减轻火花塞湿垢的系统和方法

权利要求书

1.一种方法，其包括：

响应于在发动机起动尝试期间火花点火发动机的燃烧室由于燃料而溢流，切断向所述燃烧室的燃料输送，激活连接到所述发动机的排气道的催化剂的加热元件，以及使所述发动机反向转动以使由所述加热元件加热的空气经由所述排气道流到所述燃烧室。

2.如权利要求1所述的方法，其中所述火花点火发动机包括进气道，所述进气道具有连接在其中的节气门和连接到所述排气道的排气传感器，并且所述溢流是基于在所述发动机起动尝试期间所述节气门的位置、在所述发动机起动尝试期间所述排气传感器的输出以及在所述燃烧室中没有发生燃烧的情况下达到发动机起动尝试的阈值数量中的至少一者来确定。

3.如权利要求2所述的方法，其中所述节气门的所述位置是全开位置，并且所述排气传感器的输出富于化学计量空燃比。

4.如权利要求1所述的方法，其中由所述加热元件加热的所述空气从大气经由所述排气道抽取到所述发动机中，并且所述空气经由所述催化剂流到所述燃烧室。

5.如权利要求1所述的方法，其中所述燃烧室包括火花塞以用于向所述燃烧室供应火花以进行燃烧。

6.如权利要求2所述的方法，其还包括紧接着在使所述发动机反向转动之前，将所述节气门打开到全开位置，打开容纳在连接在排气涡轮上的废气门通道中的废气门阀，并且关闭连接到排气再循环(EGR)通道的EGR阀。

7.如权利要求5所述的方法，其还包括在使所述加热后空气流过所述燃烧室超过阈值持续时间之后，激活所述火花塞，以及响应于检测到来自所述火花塞的次级脉冲，指示所述燃烧室是干燥的。

8.如权利要求7所述的方法，其还包括响应于检测到来自所述火花塞的次级脉冲，使所述发动机中断转动，以及响应于没有所述次级脉冲，使所述发动机继续反向转动。

9.如权利要求7所述的方法，其还包括响应于对所述燃烧室进行干燥的指示和在达到所述催化剂的起燃温度时，暂停所述加热元件的操作。

10.如权利要求1所述的方法，其中经由电动马达使所述发动机不加燃料反向转动。

11.一种系统，其包括：

车辆，所述车辆包括自主车辆和/或混合动力车辆；

电机；

发动机，所述发动机包括一个或多个气缸、进气道和排气道，每个气缸包括火花塞；

进气节气门，所述进气节气门连接到所述进气道；

电加热催化剂(EHC)，所述EHC包括电加热器和连接到所述排气道的氧传感器；和

控制器，所述控制器具有存储在非暂时性存储器上的计算机可读指令，所述计算机可读指令能够使所述控制器：

在起动所述发动机之前，在火花塞湿垢的状态期间，通过在所述发动机反向旋转时将加热后空气引导通过所述一个或多个气缸来干燥所述火花塞，所述空气由连接到所述EHC的所述电加热器来加热。

12.如权利要求11所述的系统，其中所述火花塞湿垢状态包括当不产生火花时的发动机溢流状态。

13.如权利要求11所述的系统，其中所述空气经由所述排气道抽取到所述发动机中，并且所述空气从所述排气道经由所述EHC流到所述一个或多个气缸。

14.如权利要求11所述的系统，其中所述电加热器由连接到所述加热器的电池供电，所述加热器在冷起动期间运转以加热所述EHC直到所述EHC达到起燃温度为止。

15.如权利要求11所述的系统，其中所述加热后空气被引导通过所述一个或多个气缸直到经过阈值持续时间，所述方法还包括：在经过所述阈值持续时间之后，激活连接到第一气缸的第一火花塞；响应于所述第一火花塞产生次级脉冲，激活连接到不同气缸的第二火花塞；以及响应于所述第二火花塞产生所述次级脉冲，指示所述第一火花塞和所述第二火花塞中的每一者都是干燥的；以及当预定数量的火花塞被指示为干燥时停用发动机反向旋转。