[发明专利]集装箱

说明书

在多个门设置于至少一个侧面的结构的集装箱中，能够防止雨水、海水等水向集装箱内的浸入。下部侧梁(24)在门(12a～12d)相对于集装箱主体(11)关闭的状态下，配置于门(12a～12d)的下方。在下部侧梁(24)设置有斜坡(40)、狭缝(42)和列状的凸部(44)。斜坡(40)构成为使从门(12a～12d)的周围浸入的雨水、海水等水流向集装箱外部侧。狭缝(42)构成为在斜坡(40)的倾斜结束位置处将流过斜坡(40)上的雨水、海水等水排出至集装箱外部。列状的凸部(44)作为堤坝起作用，构成为阻挡雨水、海水等水流入至集装箱内侧。

技术领域

本发明涉及用于对货物进行收容并输送的集装箱。

背景技术

当前在通过集装箱船实现的货物的运输中使用海上运输用集装箱。对于该海上运输用集装箱而言，通常以集装箱的后部侧能够开口的方式构成的构造较多。但是，在仅后部侧能够开口的集装箱的情况下，开口部窄，因此存在货物的装入取出作业耗费时间这样的问题。

因此，有时也使用构成为在集装箱的侧面设置多个门，侧面能够开口的集装箱。在上述结构的集装箱中，与仅上述集装箱的后部侧能够开口的结构相比，开口部宽，因此有货物的装入取出作业变得容易这样的优点。

例如，专利文献1公开了一种海上运输用集装箱，其侧壁面开口，在其开口部16直立设置有中柱17，该中柱17在前方柱1与后方柱2的中间位置将上下两端固定于上部侧梁3和下部侧梁4，并且在下部侧梁4安装有双联翼板18、19，它们成为在分别夹持于前方柱1与中柱17之间、和中柱17与后方柱2之间的直立状态下将开口部16的下方侧闭塞的下悬门，在上部侧梁3安装有将开口部16的上方侧闭塞的上翻门25。

专利文献1：日本特开平11-222289号公报

然而，在将上述的集装箱的侧面开口的结构的情况下，在侧面设置有多个门，因此存在下述问题，即，如果在陆上或海上暴露于风雨等，则雨水、海水等水会从门的周围浸入，将集装箱内的货物、底板浸湿。

发明内容

本发明的目的在于，在多个门设置于至少一个侧面的结构的集装箱中，防止雨水、海水等水向集装箱内的浸入。

本发明的一个实施方式是一种集装箱，其是在前后方向上长的近似长方体形状，其中，该集装箱具备：多个门，它们对侧面的两侧或单侧进行开闭；以及下部侧梁，其在所述多个门关闭的状态下，配置于所述多个门的下方，在所述下部侧梁设置有：斜坡，其用于使从所述多个门的周围浸入的水流向外部侧；以及狭缝，其用于在所述斜坡的倾斜结束位置处将流过所述斜坡上的水排出至外部。

优选的是，所述斜坡仅设置于至少所述下部侧梁上的、所述多个门各自与相邻的其他门的连结部或与集装箱主体的连结部的下方。

优选的是，在所述下部侧梁的与所述斜坡的倾斜开始位置相比的集装箱远端侧设置有列状的凸部，该列状的凸部的高度高于所述下部侧梁的其他面。

优选的是，具备密封部件，该密封部件设置于所述多个门的至少与相邻的其他门的连结部、与集装箱主体的连结部以及与所述下部侧梁之间，用于对来自外部的水的浸入进行封堵，在与所述下部侧梁之间设置的密封部件构成为，在所述多个门关闭的状态下，在与所述斜坡的倾斜开始位置相比的集装箱远端侧与所述下部侧梁接触，将所述斜坡的倾斜结束位置覆盖。

优选的是，所述密封部件在所述多个门关闭的状态下，由外侧挡板和内侧挡板构成，该外侧挡板对来自外部的水的浸入进行封堵，该内侧挡板对从所述外侧挡板浸入的水向内部的浸入进行封堵。

发明的效果

根据本发明，在多个门设置于至少一个侧面的结构的集装箱中，能够防止雨水、海水等水向集装箱内的浸入。

附图说明

图1是表示将本发明的一个实施方式涉及的集装箱的门关闭后的情形的斜视图。