[发明专利]一种高层建筑火灾快速救援设备及救援方法有效
| 申请号: | 201910101881.9 | 申请日: | 2019-01-31 |
| 公开(公告)号: | CN109748175B | 公开(公告)日: | 2023-10-13 |
| 发明(设计)人: | 张军;周前飞;丁树庆;米涌;夏常福;庆光蔚;王会方;胡静波;王爽;赵凯;吴祥生;王建华;王旬;丁必勇;任金萍;朱博文;谢池;肖昀;任诗波;金严;谢卿阳;赵翼 | 申请(专利权)人: | 南京市特种设备安全监督检验研究院 |
| 主分类号: | B66B9/04 | 分类号: | B66B9/04;B66B1/04;B66B1/40;B66B11/04;B66B11/02;B66B7/02;B66B5/28;F15B13/08;F15B21/02;A62B1/00 |
| 代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人: | 尚于杰 |
| 地址: | 210019 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高层建筑 火灾 快速 救援 设备 方法 | ||
本发明公开了一种高层建筑火灾快速救援设备及救援方法,包括升降台、导轨、液压缸、缓冲器、自锁开关、上限位开关、下限位开关、消防员上行开关、向下运行开关、人体红外传感器、升降台扶手、固定扶手、防坠落护栏、液压系统和控制器。高层建筑火灾快速升降机构单元采用流水线方式,人员疏散速度快;消防楼梯处于相对密闭空间,火场上烟气涌入后不易扩散,人员通过楼梯时可能被浓烟毒气熏呛而窒息死亡,本申请快速升降机构单元处于敞开状态,空气质量好,为人员疏散和救援提供了有利条件。且该升降机构单元采用流水线工作方式,人员疏散速度快,同时处于敞开位置,空气质量好很多,为人员疏散和救援提供了有利条件。
技术领域
本发明涉及消防技术领域,具体涉及一种高层建筑火灾快速救援设备及救援方法。
背景技术
随着高层建筑功能的日益复杂、高度的不断增加,其所面临的安全疏散问题也愈加严峻。尤其是高层建筑在遭受火灾、恐怖袭击等突发事件时,以楼梯为主的传统疏散逃生方式,基本上无法将建筑内的所有人员快速而安全地疏散至安全区域,而且,残疾人、老人和孕妇等行动能力受限人群也难以使用楼梯迅速疏散。
电梯以其速度优势、便利性和可操作性,在垂直疏散方面存在很大的潜在利用价值,但是在建筑物出现火灾的情况时,电梯的安全保护装置由于受热容易发生误动作。而且电梯的供电线路、信号传输线路容易被烧坏,电梯故障后将停止运行。若此时乘客被困轿厢,救援人员若不能及时到达机房、施救层站,火势蔓延后,火场上烟气涌入电梯井道极易造成“烟囱效应”,人在电梯里随时会被浓烟毒气熏呛而窒息死亡。即使乘客能够撤离电梯到达候梯厅,若不能及时经过住户房间到达安全通道,亦无法脱离火灾现场,仍将导致葬身火场的悲剧。即使是消防员电梯,根据“EN81-72《消防员电梯》”、“EN81-73《火灾情况下电梯的性能》”、“ISO/PDTR 25743《关于电梯用于紧急疏散的研究》”、“BS5588-part8-1988《残障人员逃生方式实施规则》”等标准要求,都是以电梯具有消防前室,并且消防前室不能起火为前提,大多是“不防火”,“不防水”设计,无法实现发生火灾时将其作为疏散逃生电梯应用。
因此,寻找新的疏散方式,突破现有疏散的局限,提高高层建筑的安全疏散能力成为当今迫切需要解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高层建筑火灾快速救援设备及救援方法,解决现有高层建筑安全疏散能力瓶颈问题。
本发明为了解决上述技术问题,采用如下技术方案:
一种高层建筑火灾快速救援设备,包括多个升降机构单元,每个楼层至少设置一个升降机构单元,沿垂直楼面的方向向下观察,相邻两个楼层上设置的升降机构单元不重合。
所述升降机构单元包括升降台、液压缸、自锁开关、上限位开关、下限位开关、消防员上行开关、向下运行开关、人体红外传感器和液压系统;液压缸的底座竖直固定设置于第N层楼面上,第(N+1)层楼板上开设有第一通孔,液压缸的上端与第(N+1)层楼板固定设置,液压缸的活塞杆穿过第一通孔与升降台固定连接,第(N+2)层楼板上开设有用于升降台通过的第二通孔,N为自然数;液压缸的进油孔、出油孔均通过油管与液压系统连接;所述人体红外传感器、自锁开关设置在升降台的上表面,下限位开关设置于第(N+1)层楼面上,且位于升降台的正下方;上限位开关设置于第(N+2)层楼板上,且位于自锁开关正上方;消防员上行开关、向下运行开关设置在第(N+1)层楼上。
所有升降机构单元的自锁开关、下限位开关、消防员上行开关、向下运行开关、人体红外传感器和液压系统均与控制器通过导线连接。
进一步改进,所述升降机构单元还包括竖直设置的导轨,导轨的下端与第(N+1)层楼板上表面固定设置,上端与第(N+2)楼板底面固定连接,升降台与导轨滑动连接,使升降台沿导轨上下滑动。通过设置导轨,增加结构稳定性,防止升降台在升降过程中晃动。
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