[发明专利]一种公路交通锥摆放装置

说明书

本发明公开了一种公路交通锥摆放装置，包括无顶面的存储箱，存储箱上方设置有顶板，存储箱内叠放有多个交通锥，且在提带环上开设有缺口；在存储箱内壁上沿竖直方向对称设置有滑轨，滑轨上各自装配有滑台；每一个滑台上均通过转轴铰接有一个夹杆，夹杆上安装有夹具；位于每一个滑台和该滑台上安装的夹杆之间均设置有弹簧，并通过设置在滑台内部的收线装置利用拉线调节夹杆和滑台之间的夹角；所述的顶板下方通过吊杆固定有倾斜向地面方向的导向杆，导向杆的上端位于所述存储箱的上方；所述的支架上安装有第一推动装置，第一推动装置上安装有第一推板。本发明利用导向装置将交通锥依次摆放于道路上，不用徒手摆放，有效缩短了隔离带的建立时间。

技术领域

本发明涉及公路交通安全技术领域，具体涉及一种公路交通锥摆放装置。

背景技术

交通锥是道路上常见的一种交通临时道路标示，在道路交通中有着非常广泛的应用。例如在行进工程、发生事故时提醒过往路人，又或者用于交通改道、人流和车群之间的分隔或汇合使用。目前，交通锥在使用时的摆放基本需要靠人工进行。

然而在人口密度较大的城市中，尤其是早高峰和晚高峰，经常出现一个方向上车流量大，而另一个方向上车流量较少的情况；车流量较大的方向不可避免地产生拥堵，此时一般会利用交通锥从车流量较小的对象车道上临时分隔出供当前车道上车辆通行的车道，以缓解当前车道上的通行压力。一般分隔车道时，如拥堵路段较长，可能需要大量交通锥，人工摆放时效率低，时间长，不够灵活；另外，在发生交通事故的路段，尤其是高速路上，需要尽快地利用交通锥建立起隔离区域以提醒过往车辆注意，但人工摆放交通锥不仅耗时长而且摆放人员也面临安全问题。

因此，当前交通锥在应用过程中，由于摆放方式还比较简单，致使在一些情况下不能快速地建立分隔区，不利于快速、高效地响应和解决交通问题。

发明内容

针对上述现有技术中存在的问题，本发明的目的在于，提供一种公路交通锥摆放装置，该装置可设置在道路抢险或施救车上，能快速地利用交通锥建立隔离带，以利于交通问题的处理过程。

为了实现上述任务，本发明采用以下技术方案：

一种公路交通锥摆放装置，包括无顶面的存储箱，存储箱上方设置有顶板，顶板的一端通过支架与存储箱固定连接；所述的存储箱内叠放有多个交通锥，每一个交通锥的提带环朝向一致，且在提带环上开设有缺口；在叠放的交通锥两侧的存储箱内壁上沿竖直方向对称设置有滑轨，滑轨上各自装配有一个可沿滑轨上下滑动的滑台；每一个滑台上均通过转轴铰接有一个夹杆，其中一个夹杆端部安装有第一夹具，另一个夹杆端部安装有第二夹具；位于每一个滑台和该滑台上安装的夹杆之间均设置有弹簧，并通过设置在滑台内部的收线装置利用拉线调节夹杆和滑台之间的夹角；所述的顶板下方通过吊杆固定有倾斜向地面方向的导向杆，导向杆的上端位于所述存储箱的上方；所述的支架上安装有第一推动装置，第一推动装置上安装有第一推板。

进一步地，所述的导向杆由上端至下端依次分为导引段、下滑段、缓冲段以及平滑段，其中下滑段与水平面间的夹角为30°～60°，导引段、缓冲段与水平面间的夹角为10°～30°，平滑段与水平面平行。

进一步地，所述的第二夹具包括夹块，夹块的一个侧面为斜面，在该斜面上开设有穿透夹块顶面、底面的第二卡槽，所述的弹片设置于第二卡槽中，弹片为弧形结构。

进一步地，所述的存储箱的侧面设置有箱门，存储箱内的底面上设置有一对平行的限位板，所述的叠放的交通锥放置于限位板之间；在存储箱底面上靠近箱门处设置有定位挡块；位于存储箱内壁上设置有第二推动装置，第二推动装置上安装有第二推板；第二推动装置驱动第二推板沿平行于所述限位板长度的方向移动。

进一步地，所述的滑轨的横截面为T形结构，所述的滑台侧面上设置有与滑轨形状相适配的滑套；位于所述滑轨的侧面设置有齿条，所述的滑台上安装有行走电机，行走电机的输出轴上安装有与所述齿条配合的齿轮。