[发明专利]离心压缩机、热泵系统在审
申请号: | 201910084109.0 | 申请日: | 2019-01-29 |
公开(公告)号: | CN111486110A | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 王晶;刘广彬;唐斌;赵远扬;李连生;俞国新;刘增岳 | 申请(专利权)人: | 青岛海尔智能技术研发有限公司;青岛海尔股份有限公司 |
主分类号: | F04D17/12 | 分类号: | F04D17/12;F04D25/06;F04D29/08;F04D29/42;F04D29/58 |
代理公司: | 北京康盛知识产权代理有限公司 11331 | 代理人: | 张宇峰 |
地址: | 266101 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离心 压缩机 系统 | ||
本发明公开了一种离心压缩机,属于压缩机技术领域。该离心压缩机包括壳体和壳体内的电机转子,电机转子由轴承支撑,电机转子的一端固定连接有第一离心叶轮,电机转子的另一端固定连接有第二离心叶轮,第一离心叶轮和第二离心叶轮的进风端相对,且均与进气通道连接,进气通道的进气口位于壳体上,进气通道穿过壳体内部,位于壳体和电机转子之间。采用该实施例,提高电机转子部分的降温效率,不需采用额外的降温处理,可降低能量损耗,达到节能高效的目的。
技术领域
本发明涉及压缩机技术领域,特别涉及一种离心压缩机、热泵系统。
背景技术
离心压缩机是热泵系统的重要组成部件。离心压缩机通过电机的高速转动,带动叶轮产生压力。
在离心压缩机的高速转动下会产生热量,当热量达到一定的程度往往会造成电机的顺坏,现有技术往往都是采用额外通入冷媒,或者额外加入风冷等冷却手段,从而达到对电机降温的目的,但是这种方法成本较高,且能量损耗较大。
发明内容
本发明实施例提供了一种离心压缩机、热泵系统。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解,下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述,也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念,以此作为后面的详细说明的序言。
根据本发明实施例的第一方面,提供了一种离心压缩机。
在一些可选实施例中,一种离心压缩机,包括壳体和壳体内的电机转子,电机转子由轴承支撑,电机转子的一端固定连接有第一离心叶轮,电机转子的另一端固定连接有第二离心叶轮,第一离心叶轮和第二离心叶轮的进风端相对,且均与进气通道连接,进气通道的进气口位于壳体上,进气通道穿过壳体内部,位于壳体和电机转子之间。
采用该可选的实施例,通过反向安装第一离心叶轮和二离心叶轮,让第一离心叶轮和第二离心叶轮的进气端由进气通道内穿过,进气通道位于壳体和电机转子之间,保证冷媒先经过转动时容易产生高温的电机转子部分,先对电机转子部分进行降温,提高电机转子部分的降温效率,不需采用额外的降温处理,可降低能量损耗,达到节能高效的目的。
可选地,进气口设置在壳体上的中间部位。采用该实施例,让冷媒从壳体的中间部位进入,然后从两端流出,使冷媒更加均匀稳定,更好的发挥冷媒降温的效果。
可选地,电机转子一端设有止推盘,止推盘两侧由轴向轴承对其进行限位。采用该实施例,通过止推盘可以有效的防止电机转子发生轴向的移动,有效平衡轴向力。
可选地,轴承通过支架与壳体连接,支架中心设有轴承安装槽,支架上设有一个或多个通孔,通孔之间设有支撑筋,支撑筋内设有空气通道,空气通道一端与轴承安装槽连通,另一端与支架外侧连通。采用该实施例,可以有效的对轴承进行固定,并保证支架两侧的空间互通,让冷媒顺畅的穿过支架进行流通,同时在支架上安装使用的轴承为气浮轴承时,支撑筋内设有的空气通道可以对气浮轴供气,保证气浮轴承的正常使用。
可选地,第一离心叶轮外侧设有第一压缩机蜗壳,第一离心叶轮的出气端与第一压缩机蜗壳的压缩腔连通,第二离心叶轮外侧设有第二压缩机蜗壳,第二离心叶轮的出气端与第二压缩机蜗壳的压缩腔连通。采用该实施例,利用第一离心叶轮的转动将冷媒在第一压缩机蜗壳内的压缩腔内压缩,同时利用第二离心叶轮的转动将冷媒在第二压缩机蜗壳内的压缩腔内压缩,从在两端均产生高压。
可选地,第一压缩机蜗壳位于壳体的一侧,第二压缩机蜗壳位于壳体的另一侧,第一压缩机蜗壳和第二压缩机蜗壳的周圈,与,壳体之间密封连接。采用该实施例,让冷媒经过壳体流入到第一压缩机蜗壳和第二压缩机蜗壳时能够保持密封性,防止冷媒泄露。
可选地,第一压缩机蜗壳和第二压缩机蜗壳结构相同。采用该实施例,使壳体的两端严格的对称,保持整个离心压缩机工作的稳定性。
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