[发明专利]一种检测车辆轮胎内侧胎面损伤情况的装置在审

专利信息
申请号: 201910083631.7 申请日: 2019-01-29
公开(公告)号: CN109655468A 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 隗海林;李顾勇;李明达;郭运珍;张松 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: G01N21/954 分类号: G01N21/954;G01N21/01
代理公司: 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 代理人: 张建成
地址: 130012 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 胎面 车辆轮胎 微型摄像头 损伤 控制柜 伸缩杆 种检测 自锁 升降台 剪叉伸缩机构 步进电机 传动装置 传统检测 电动螺杆 快速检测 数据传递 单车轮 定位杆 双车轮 检测 扶手 滚轮 划痕 脚轮 支架 轮胎 盲区 车轮 垂直 采集 图像 应用
【说明书】:

一种检测车辆轮胎内侧胎面损伤情况的装置,包括车轮、微型摄像头、水平自锁伸缩杆、定位杆、垂直自锁伸缩杆、滚轮、步进电机、控制柜、升降台、扶手、支架、剪叉伸缩机构、电动螺杆传动装置和脚轮,通过微型摄像头采集车辆轮胎内侧胎面图像,然后把数据传递到控制柜进行处理,可以快速检测车辆轮胎内侧胎面是否有划痕或损伤。本发明适用于检测不同尺寸的单车轮和双车轮轮胎内侧胎面,操作方便,克服传统检测方法难以普遍应用和存在检测盲区的局限性。

技术领域

本发明属于车辆检测设备技术领域,具体涉及一种检测车辆轮胎内侧胎面损伤情况的装置。

背景技术

据统计,46%的交通事故是由于轮胎故障引起的,其中爆胎一项占轮胎事故总量的70%,因此,及时发现车轮轮胎内侧胎面的损伤情况,会极大的降低车辆行驶过程中的事故率。传统的车辆轮胎内侧胎面损伤检测方法多是采用地沟、举升设备或者直接拆下来人工检测,由于场地和举升设备的限制,拆下来检测费时费力,传统检测方法难以普遍应用且存在检测盲区,因此,有必要提供改进的技术方案以克服现有车辆轮胎内侧胎面损伤检测中存在的问题,发明设计具有快速准确、操作方便的车辆轮胎内侧胎面检测装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决传统的车辆轮胎内侧胎面损伤检测方法难以普遍应用,且存在检测盲区的一系列技术难题,而提出一种检测车辆轮胎内侧胎面损伤情况的装置,以准确、及时地发现轮胎损伤情况。

本发明包括有车轮、微型摄像头、水平自锁伸缩杆、定位杆、垂直自锁伸缩杆、滚轮、步进电机、控制柜、升降台、扶手、支架、电动螺杆传动装置、剪叉伸缩机构和脚轮;微型摄像头通过底座安装在水平自锁伸缩杆的末端,微型摄像头的底座为360°可旋转底座,通过底座可调节微型摄像头的角度,水平自锁伸缩杆可伸缩且能够自锁位置,与定位杆焊接连接,滚轮安装在定位杆的末端,用于检测时的定位,定位杆与垂直自锁伸缩杆铰接连接,定位杆与垂直自锁伸缩杆的夹角可在0°~90°变化,垂直自锁伸缩杆可伸缩且能够自锁位置,与转轴采用键连接方式连接,步进电7安装在升降台上,步进电机通过联轴器与转轴连接,升降台安装在剪叉伸缩机构的上部,剪叉伸缩机构与电动螺杆传动装置相连,电动螺杆传动装置固定在支架上,扶手焊接在支架上,脚轮采用万向轮,脚轮安装在支架的底部;

控制柜内设置有连接端口、步进电机控制器、电动螺杆传动装置开关、摇杆控制器、电源接口、显示器、电源开关、蜂鸣器、轮胎异常指示灯,显示器与微型摄像头相连,步进电机控制器与步进电机相连,控制柜通过螺栓固定在升降台上。

本发明的工作原理及过程是:

通过手动调节脚轮和摇杆控制器将步进电机的轴线与车轮的轴线重合,通过调节水平自锁伸缩杆、垂直自锁伸缩杆的长度和微型摄像头的角度使微型摄像头能够完整清晰地拍摄到轮胎内侧胎面,微型摄像头在步进电机的带动下绕着车轮转动,如果在转动过程中被轮胎夹石卡住,步进电机控制器会将电机停止转动,并发出夹石提示报警。微型摄像头将拍摄到的图像传送到控制柜,在控制柜可对图像自动识别,如果识别到车轮内侧胎面有损伤,步进电机会立刻停止转动,轮胎异常指示灯闪烁,蜂鸣器发出警报,同时显示器显示轮胎的损伤图像,由于水平自锁伸缩杆和垂直自锁伸缩杆为可伸缩自锁杆,微型摄像头的底座为360°可旋转底座,因此,也可检测双车轮轮胎内侧胎面损伤情况。

本发明的有益效果:

1.能够快速准确地检测车轮轮胎内侧胎面的损伤情况,优化传统轮胎检测方法。

2.可减少因轮胎故障而引发的交通事故。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图。

图2为本发明实施例的控制柜结构示意图。

图3为本发明实施例的双车轮结构示意图。

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