[发明专利]汽车用低气味无纺材料的生产方法

说明书

本发明在和毛工序加入低熔点纤维，在热定型工序的定型温度为180～200℃，在保证质量的情况下，比常规热定型温度降低10～20℃，以避气味的产生；而且在热定型之前或/和毛工序喷洒了醇或酯类的有机化合物降低了气味；因此使本发明的工艺制造的毡毯基本上无气味，可以达到内饰材料≤3.3级，外饰材料≤3.8级。采用本发明的方法生产的毡毯，物理机械性能能保持原有材料的水平，且气味小、表面平整、软硬适中、均匀性好，能满足汽车毡毯后加工成型的要求，最终安装在汽车上能达到安全和舒适的目的。

技术领域

本发明涉及乘用汽车中隔音毡毯等用的无纺材料的生产方法。

背景技术

当今汽车中广泛使用的无纺材料，具有比重小、隔音、吸音、绝热、防渗漏等优良性能，具体在汽车上使用，如作为汽车地毯、门板、顶棚、后备箱中的内饰件材料以及轮罩等外饰材料。每辆汽车有30～50处用到这类无纺材料，每辆车使用多达30公斤以上。令人遗憾的是，大多数这类无纺材料多少都有使人感到不愉悦的气味。从汽车安全性和舒适性角度考虑，制造低气味的毡毯等衬垫材料是亟待解决的问题。

传统的制造方法是将几种普通化学纤维（使用涤纶/丙纶/再生棉作为内饰材料，使用涤纶/丙纶作为外饰材料）分别称重，经过开松、和毛（即化纤混合）、梳理、铺网、针刺成毡毯和热定型等工序，获得无纺材料成品，然后再经过切片、称重、打包等工序成为外卖产品。其中：和毛是将多种纤维分别称重后在和毛机中混合大约10分钟，然后输送到梳理机进行梳理（梳理的主要目的是使纤维排列有序）；进一步针刺使纤维与纤维之间彼此啮合、互相穿透加固，具体针刺是经过上针刺、下针刺、上针刺和下针刺，这样会使纤维网厚度和均匀性达到要求；由于坯毡疏松、尺寸不稳定必须经过热定型，目前生产线上的常规定型温度在180～220℃，定型时间为30～90秒/米。上述方法由于原材料中含有油剂等杂质，另外加工过程中因温度控制等工艺不合理，也增加了成品的气味。一般供应毡毯的供应商能达到的标准是：外饰材料气味≥4.5级，内饰材料气味达到≥4.0级。

发明内容

本发明的目的是提供了一种汽车用低气味无纺材料的生产方法，以解决现有技术中存在的无纺材料气味大的问题。

本发明的一种汽车用低气味无纺材料的生产方法，其特征在于，在和毛工序加入低熔点纤维，在热定型工序的定型温度为180～200℃，从而减少气味。

所述的低熔点纤维为熔点在120℃～150℃的聚乙烯纤维（简称：乙纶）、聚丙烯乙烯纤维、特种聚丙烯纤维（简称：丙纶）、低熔点涤纶纤维中的一种或几种的混合纤维。所述的低熔点涤纶是指由一种或两种聚酯原料生产的、熔点在120～150℃的涤纶纤维。

进一步地，本发明的一种汽车用低气味无纺材料的生产方法，其特征在于，具体步骤为：分别称取质量分数为丙纶纤维42%～58%、涤纶纤维0%～10%、再生纤维15%～20%、低熔点纤维25%～35%作为原料进行和毛；然后按照无纺材料的常规生产方法进行梳理、铺网、针刺工序使其成为坯毡或坯毯；送入热定型工序，在温度为180～200℃的热定型机中定型，使加入的低熔点纤维与其它纤维熔融或半熔融粘结在一起，坯毡或坯毯变成了有一定硬度的本发明的汽车用低气味无纺材料。

所述的丙纶纤维为熔点在160～175℃丙纶纤维；所述的涤纶纤维为熔点在151～200℃涤纶纤维；所述的再生纤维是用服装边角料经开松加工而成的纤维。

进一步地，所述的和毛时间为10～20min使几种纤维能充分均匀地分布。

进一步地，在所述的铺网工序，纤维铺网10～30层；在所述的针刺工序，经过3～6道针刺机针刺。

进一步地，本发明的一种汽车用低气味无纺材料的生产方法，还在和毛工序或者在热定型前，向材料上喷洒低分子脱臭剂，如：醇类、酯类或有机硅化合物，使出厂的成品毡毯气味降至最低。

所述的醇类为乙醇，丙醇或丁醇；所述的酯类为异丁酸乙酯或异丁酸甲酯；所述的有机硅化合物为DS-S700有机硅除臭剂。