[发明专利]一种自动调节轿厢重量的电梯调节装置有效
申请号: | 201910080343.6 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN109748181B | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 翟浩兴;施程元;廖正山;徐仕楷;王勤 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | B66B17/12 | 分类号: | B66B17/12;B66B11/02 |
代理公司: | 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 | 代理人: | 胡红娟 |
地址: | 310013 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 调节 重量 电梯 装置 | ||
本发明公开了一种自动调节轿厢重量的电梯调节装置,包括轿厢和电梯门,轿厢底部设有固定地板,固定地板的下方固设有带活塞的第一液箱,活塞通过至少两根蓄力弹簧与轿厢固定连接;固定地板上方设有支撑地板,支撑底板和活塞之间设有穿过固定地板的支撑传导机构;第一液箱中设有伸缩导管,伸缩导管与电梯门通过连杆固定;电梯井在每个电梯停靠楼层位置均设有第二液箱,第二液箱设有与伸缩导管对接的导液管。利用本发明,可以解决电梯在不同载荷时,轿厢端与对重端质量不平衡的问题。
技术领域
本发明属于电梯设备领域,尤其是涉及一种自动调节轿厢重量的电梯调节装置。
背景技术
随着现代居住环境的改善,高层建筑中均不可避免的配备有电梯,电梯作为一种垂直运输工具,应用越来越广泛,已与人们的生活息息相关。
电梯主要包括液压电梯和曳引式电梯,液压电梯主要有两种形式,直接驱动式和间接驱动式。直接驱动式液压电梯是将油缸与轿厢底部连接,利用液压油缸伸缩驱动轿厢上下运动。间接驱动式液压电梯是将液压油缸连接在一个动滑轮上,连接在轿厢上的绳索先往上绕过固定在井道顶端的定滑轮,再往下绕过液压油缸上的动滑轮,最后固定在井道顶端。曳引式电梯是依据电力驱动,包括曳引机、控制柜、轿厢,曳引机和控制柜安装在井道顶端,曳引机驱动轿厢升降。
目前曳引式电梯采取的是固定对重,对重块质量约为轿厢空载与满载的平均值,每部电梯安装调试完成后,对重块质量是固定不变的。众所周知,电梯在运行过程中,电梯的实际载荷是从零到额定载荷之间随机变化的。所以这种传统的对重方式只有在50%的载荷下才最省力、最节能,在其它情况下都不是最省力、最节能的。当轿厢端与对重端质量不相等时,轿厢的上下就会消耗很多能量。
公开号为CN204297890U的中国专利文献公开了一种电梯智能动态平衡装置,由静态对重和动态对重两部分组成,其中,动态对重由重量发生器和重量控制器组成,静态对重重量为对重装置自重,它等于轿厢自重;动态对重的重量时重量发生器在重量控制器的控制下所产生的等效的重量,它等于轿厢中的载荷重量。从而使曳引绳两端连接的轿厢和对重装置所产生的重量始终保持动态平衡。然而该装置存在系统复杂,安装维护不便的问题。
发明内容
本发明提供了一种自动调节轿厢重量的电梯调节装置,结构简单,解决电梯在不同载荷时,轿厢端与对重端质量不平衡的问题。
一种自动调节轿厢重量的电梯调节装置,包括轿厢和电梯门,轿厢底部设有固定地板,其特征在于,所述固定地板的下方固设有带活塞的第一液箱,所述活塞通过至少两根蓄力弹簧与轿厢固定连接;所述固定地板上方设有载荷地板,所述载荷地板和活塞之间设有穿过固定地板的支撑传导机构;
所述支撑传导机构包括支撑块、支撑长杆和支撑短杆,所述支撑块与固定地板固定,所述支撑长杆一端与支撑块铰接,另一端与活塞上表面设置的径向槽相抵;所述支撑短杆一端与支撑长杆中部铰接,另一端与固定地板上方的载荷地板相抵;支撑短杆上设有限位凸起,与支撑块上的设置的限位槽匹配;
所述第一液箱中设有伸缩导管,所述伸缩导管与电梯门通过连杆固定;电梯井在每个电梯停靠楼层位置均设有第二液箱,所述第二液箱设有与伸缩导管对接的导液管。
在电梯停靠某一层时,电梯门打开,与电梯门固连的伸缩导管同步移动,并与导液管对接,实现导通。此时,当电梯载荷升高,则载荷地板收到压力增大,活塞受蓄力弹簧向上的弹力小于载荷地板通过支撑传导机构传递给活塞的压力,因此活塞下行,将第一液箱的液体挤到第二液箱。当电梯载荷下降,活塞受蓄力弹簧向上的弹力大于载荷地板通过支撑传导机构传递给活塞的压力,因此活塞上行,第二箱的液体进入到第一液箱。电梯门关闭时,与电梯门固连的伸缩导管将会随电梯门平移。此时,伸缩导管从导液管内伸出。通过第一液箱和第二液箱之间液体的相互补偿,使轿厢的载荷始终保持恒重,保持与对重块治安量的平衡关系,从而节省了能量。
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