[发明专利]一种无障碍轿厢及电梯在审
申请号: | 201910067452.4 | 申请日: | 2019-01-18 |
公开(公告)号: | CN109534134A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 付京涛;邢为光 | 申请(专利权)人: | 付京涛 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02 |
代理公司: | 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11613 | 代理人: | 齐胜杰 |
地址: | 071000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 遮挡板 限位凹槽 底板 无障碍轿厢 第一驱动装置 电梯 第二位置 第一位置 上表面 轮椅 长条形结构 底板上表面 电梯技术 方向延伸 间隔分布 槽口处 长边沿 门板 后板 轿厢 平齐 竖直 限位 晃动 平行 车轮 乘客 驱动 | ||
本发明属于电梯技术领域,尤其涉及一种无障碍轿厢及电梯。无障碍轿厢的底板上设置有两条平行且间隔分布的限位凹槽,限位凹槽为长条形结构,限位凹槽的长边沿后板向门板的方向延伸;限位凹槽内设置有遮挡板,以及用于驱动遮挡板沿竖直方向运行的第一驱动装置,遮挡板在第一驱动装置的带动下在第一位置和第二位置之间运动,当遮挡板位于第一位置时,遮挡板位于限位凹槽的槽口处并与底板上表面平齐,当遮挡板位于第二位置时遮挡板位于限位凹槽内,并且遮挡板的上表面与底板的上表面之间存在间距。底板上的限位凹槽可以对车轮形成限位的作用,能够防止出现因轿厢发生晃动导致的轮椅发生位移,提高了使用轮椅的乘客使用电梯的安全性。
技术领域
本发明属于电梯技术领域,尤其涉及一种无障碍轿厢及电梯。
背景技术
随着城市化的发展,城镇的可用面积越来越缺乏,随之而来的是越来越多的高楼大厦,高楼大厦的建设必然少不了电梯的使用,现有技术中普通电梯的轿厢内一般只是在内侧壁设置一些横杆用于乘客抓取,横杆的高度适用于普通身高的人使用,对于需要使用轮椅的老年人或者残疾人,由于坐上轮椅后,高度相对普通人较低,存在抓取横杆不方便的问题。
尤其重要的是,在电梯使用过程中,或者出现故障后,轿厢容易发生晃动,但现有的电梯并不能对轮椅进行有效的固定,当轿厢发生晃动时,容易导致轮椅发生位移,给轮椅上的乘客带来伤害。
发明内容
(一)要解决的技术问题
针对现有存在的因轿厢晃动给轮椅上的乘客带来伤害的技术问题,本发明提供一种无障碍轿厢及电梯。
(二)技术方案
为了达到上述目的,本发明采用的主要技术方案包括:
一种无障碍轿厢,其包括底板、两个侧壁、后板、门板和顶板,两个侧壁、后板和门板设置在底板和顶板之间,且两侧壁相对设置,后板和门板相对设置;
底板上设置有两条平行且间隔分布的限位凹槽,限位凹槽为长条形结构,限位凹槽的长边沿后板向门板的方向延伸;
限位凹槽内设置有遮挡板,以及用于驱动遮挡板沿竖直方向运行的第一驱动装置,遮挡板在第一驱动装置的带动下在第一位置和第二位置之间运动,当遮挡板位于第一位置时,遮挡板位于限位凹槽的槽口处并与底板上表面平齐,当遮挡板位于第二位置时遮挡板位于限位凹槽内,并且遮挡板的上表面与底板的上表面之间存在间距。
优选的,第一驱动装置包括齿条、驱动杆和电机;
齿条竖直设置,驱动杆与电机的电机轴固定连接,且驱动杆上套设有齿轮;
驱动杆水平设置,驱动杆上齿轮与齿条上的齿牙相互啮合;
齿条设置在限位凹槽内,并且在限位凹槽的底部设置供齿条穿过的通孔,齿条的顶端与遮挡板的下表面固定连接。
优选的,第一驱动装置包括两个间隔分布的齿条。
优选的,限位凹槽靠近门板的侧壁为斜面结构,相对应的遮挡板为伸缩板;
遮挡板包括第一板和第二板,第一板上设置有插接槽,第二板的一端插接在插接槽内,另一端位于插接槽的外侧,且第二板与插接槽之间设置有弹簧。
优选的,无障碍轿厢还包括夹紧板和第二驱动装置;
限位凹槽较长的侧壁上设置有向内凹陷的容纳槽,夹紧板和第二驱动装置设置在容纳槽内,第二驱动装置设置在靠近容纳槽槽底的一侧,夹紧板设置在靠近容纳槽槽口的一侧,夹紧板在第二驱动装置的驱动下朝限位凹槽的中间位置运行。
优选的,第二驱动装置为电缸,夹紧板与电缸的丝杠杆固定连接。
优选的,限位凹槽包括两个较长的侧壁,至少在两个侧壁其中之一上设置有夹紧板。
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