[发明专利]一种扩口导管平管嘴无损伤拆卸装置及拆卸方法

说明书

一种扩口导管平管嘴无损伤拆卸装置及拆卸方法，属于手动工具技术领域。所述扩口导管平管嘴无损伤拆卸装置设有固定板组件、工件定位机构、工件夹紧机构、扩口导管切断机构和卸料杆；所述固定板组件包括左固定板、中间挡板和右固定板，三者通过销钉连接，左固定板和右固定板安装在水平工作台面上；所述工件定位机构、工件夹紧机构与左固定板配装，通过工件定位机构、工件夹紧机构实现工件的夹紧定位；所述扩口导管切断机构与右固定板配装，通过扩口导管切断机构将扩口导管切断；所述卸料杆用于在扩口导管被切断后将其由平管嘴中顶出。本发明解决了解决扩口导管扩口端平管嘴拆卸困难的问题，达到了降低飞行器维修成本、确保飞行器安全飞行的目的。

技术领域

本发明涉及一种扩口导管平管嘴无损伤拆卸装置及拆卸方法，属于手动工具技术领域。

背景技术

如附图1所示，一种飞行器液压系统扩口导管1，在其扩口端外面套装平管嘴2，所述扩口导管1的扩口端内锥面与液压系统管路中管接头的外锥面吻合一致，而扩口导管1的扩口端外锥面与平管嘴内锥面吻合一致，所述平管嘴2起到轴向支撑作用，用来保证扩口导管1与管接头锥面可靠地连接。

为了确保飞行器的安全飞行，其液压系统管路在使用一定时间周期后要进行大修。按照有关飞行器大修的技术要求，可以把符合图纸和技术性能要求的扩口导管平管嘴修复再利用，而飞行器液压系统管路上设有很多不同规格型号的平管嘴，如果将它们修复再利用，可大大降低飞行器的维修成本；但是由于平管嘴的管壁薄、强度低，且平管嘴与导管以过盈配合方式装配，平管嘴在承受径向拆卸力时易出现孔被夹扁现象，导致平管嘴报废，不能实现修复再利用，另外在液压系统管路使用一定时间后，平管嘴与扩口导管接合部位存在油污和锈蚀粘连问题，更使得平管嘴难以分解。

发明内容

本发明提供一种扩口导管平管嘴无损伤拆卸装置及拆卸方法，旨在解决扩口导管扩口端平管嘴拆卸困难、易损伤报废的问题，达到降低飞行器的维修成本、确保飞行器安全飞行的目的。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种扩口导管平管嘴无损伤拆卸装置，它设有固定板组件、工件定位机构、工件夹紧机构、扩口导管切断机构和卸料杆；所述固定板组件包括左固定板、中间挡板和右固定板，三者通过销钉连接，左固定板和右固定板安装在水平工作台面上；所述工件定位机构、工件夹紧机构与左固定板配装，通过工件定位机构、工件夹紧机构实现扩口导管及其扩口端平管嘴的夹紧定位；所述扩口导管切断机构与右固定板配装，通过扩口导管切断机构将扩口导管切断；所述卸料杆与扩口导管切断机构匹配，用于在扩口导管被切断后将其由平管嘴锥面端顶出。

上述扩口导管平管嘴无损伤拆卸装置，所述工件定位机构包括定心棒、左支板和左压盘；所述左压盘嵌入左固定板中，通过压环压紧定位，在左压盘的右端面设置环绕中心孔的第一弧线形滑槽，并在左压盘左侧设置左支板铰接座；所述左支板通过销轴组件与左压盘铰接座装配，在左支板上设有中心孔，并在左支板的右端面设置用于实现扩口导管及其扩口端平管嘴轴向定位的第一环状凸台；所述定心棒为阶梯轴结构，穿过左支板中心孔后进入扩口导管工件的内部，通过定位销将定心棒与左支板固定连接。

上述扩口导管平管嘴无损伤拆卸装置，所述工件定位机构还设有定位操作手柄和插杆；所述定位操作手柄穿过左支板上设置的第一长孔与插杆固定装配，定位操作手柄与插杆中心轴线相互垂直；所述插杆套装在左支板内部一端开口的空腔中，与销轴组件相对布置，并在插杆上端设置压缩弹簧。

上述扩口导管平管嘴无损伤拆卸装置，所述左固定板上设置与工件夹紧机构配合的“十”型槽。

上述扩口导管平管嘴无损伤拆卸装置，所述工件夹紧机构包括夹爪组件和锁紧杆；所述夹爪组件设有四个夹爪，四个夹爪安装在左固定板的“十”型槽中，其中每一个夹爪均设有夹爪驱动部和夹紧部，所述夹爪驱动部以间隙配合方式嵌入左压盘的第一弧线形滑槽中，所述夹紧部设有与扩口导管外圆面匹配的夹紧面；所述锁紧杆安装在左压盘左侧设置的锁紧杆固定座上。