[发明专利]一种新能源汽车电池快装装置有效
| 申请号： | 201910065783.4 | 申请日： | 2019-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN109774444B | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 柳海强 | 申请（专利权）人： | 南京菱亚汽车技术研究院 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210009 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 滑杆 蓄电池 新能源汽车 快装装置 自锁装置 安装盒 电池组 蓄电池组 电池 侧壁 对称设置 复位弹簧 滑动安装 滑动插接 快速卡接 可拆卸 可复位 内侧端 三角楔 上边缘 外侧端 限位板 伸缩 滑槽 快装 上套 限位 卡住 脱节 | ||
1.一种新能源汽车电池快装装置，包括内部可拆卸安放蓄电池组的蓄电池安装盒（1）；其特征在于：还包括滑动安装在蓄电池安装盒（1）侧壁上的两个对称设置的自锁装置（2）；
每个所述自锁装置（2）包括滑动插接在蓄电池安装盒（1）靠近上边缘的侧壁的滑槽中的滑杆（202），滑杆（202）上套接有可复位伸缩的复位弹簧（203），且滑杆（202）的外侧端固定连接有防止脱节的限位板（201），所述滑杆（202）的内侧端固定连接有可限位卡住蓄电池组的三角楔劈（204）；
所述蓄电池安装盒（1）任意一侧壁还滑动插接有可滑动挤压蓄电池组的推杆（302），伸入到蓄电池安装盒（1）内腔中的推杆（302）端部固定连接有抵触蓄电池组的推动板（301）；蓄电池安装盒（1）坐落于下方设有的带螺纹孔的L型支架（303）上，且所述推杆（302）另一端部可分离或抵触带螺纹孔的L型支架（303）的竖直侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池快装装置，其特征在于：所述带螺纹孔的L型支架（303）的横向壁上开设有多个销槽（5），且所述蓄电池安装盒（1）远离推杆（302）的一侧壁上连接有可通过插接在销槽（5）中定位蓄电池安装盒（1）的插销固定装置（4）。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池快装装置，其特征在于：所述三角楔劈（204）的倾斜面上连接有多个可减小蓄电池组快速插入时摩擦力的辊筒（205）。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池快装装置，其特征在于：所述带螺纹孔的L型支架（303）通过底部或侧壁开设的螺纹孔螺钉连接到新能源汽车前置上。
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