[发明专利]一种大机组通用油运过滤器

说明书

本发明公开了一种大机组通用油运过滤器，包括上盖、筒体和底座，所述筒体设有入口和出口，所述筒体内部设有锥形隔板，所述锥形隔板顶部连接法兰，所述锥形隔板和法兰将筒体内部分为上下两个腔体，所述入口位于筒体上腔体并低于法兰，所述出口位于筒体下腔体并靠近筒体底部，所述法兰包括上法兰和下法兰，所述上法兰和下法兰之间设有筛网和过滤网Ⅰ，所述筛网固定在下法兰上，所述过滤网Ⅰ设于筛网和上法兰之间。本发明过滤器结构简单，使用方便。将过滤网Ⅰ平铺在筛网上面通过法兰固定，不仅更换方便，还可提高过滤网Ⅰ使用寿命，防止过滤器出入口压差较大时被介质击穿。

技术领域

本发明涉及一种过滤器，具体涉及一种大机组通用油运过滤器。

背景技术

汽轮机、压缩机、烟机、膨胀机及液压油站等机组----以下简称大机组，在初始安装及大检修后的油箱----包括高位油箱、油管线、设备过油部件及轴承箱的清理及冲洗（油运）是设备能否顺利试机和开机后能否长期运行的关键。目前的油运方式一般是将设备各回油点的润滑油汇入设备油箱回油总管，然后在回油总管及油箱入口之间加装过滤网，以此达到回收润滑油中有害杂质的目的。但此种方法存在过滤面积小、滤网失效或破损不易觉察、聚四氟乙烯垫片和滤网用量大、回油速度慢漏油等弊端。一旦滤网破损或操作失误赃油和滤网容易直接进入油箱造成前功尽弃。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的缺点，提供一种大机组通用油运过滤器。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种大机组通用油运过滤器，其特征在于：包括上盖、筒体和底座，所述筒体固定在底座上，所述上盖与筒体通过螺栓和U形螺母紧固，所述筒体设有入口和出口，所述上盖顶部设有引压管Ⅰ和通气管，所述引压管Ⅰ连接压力表Ⅰ，所述引压管Ⅰ和通气管上均设有阀门，所述筒体内部设有锥形隔板，所述锥形隔板顶部连接法兰，所述锥形隔板和法兰将筒体内部分为上下两个腔体，所述入口位于筒体上腔体并低于法兰，所述出口位于筒体下腔体并靠近筒体底部，

所述法兰包括上法兰和下法兰，所述上法兰和下法兰通过螺栓和U形螺母紧固，所述上法兰和下法兰之间设有筛网和过滤网Ⅰ，所述筛网由沉头螺钉固定在下法兰上，所述下法兰上表面设有环形密封槽Ⅲ，所述密封槽Ⅲ内嵌套密封圈Ⅲ，所述筛网与下法兰之间通过密封圈Ⅲ密封，所述过滤网Ⅰ设于筛网和上法兰之间，所述上法兰下表面和筛网上表面上下交错设有3个环形密封槽Ⅰ，所述密封槽Ⅰ内嵌套密封圈Ⅰ，所述过滤网Ⅰ与上法兰和筛网之间通过密封圈Ⅰ密封。

进一步地；紧固上盖与筒体的螺栓为活结螺栓，所述活结螺栓套接定位销并通过定位销连接筒体，所述筒体顶部外周下端面设有定位卡槽，所述定位销置于定位卡槽内并通过顶丝固定，所述上盖与筒体之间连接有铰链。

进一步地；所述筒体在与上盖连接的端面上设有环形密封槽Ⅱ，所述密封槽Ⅱ内嵌套密封圈Ⅱ，所述筒体与上盖之间通过密封圈Ⅱ密封，所述密封槽Ⅱ下端连通L形通道，所述L形通道另一端连通筒体内腔。

进一步地；所述入口和出口成对向设置，所述筒体底部为倾斜面，并由入口方向到出口方向从高到低倾斜。

进一步地；所述筒体上设有排杂管路和连通旁路，所述排杂管路入口位于筒体上腔体并靠近锥形隔板底部，所述排杂管路入口位于筒体入口正下方，所述排杂管路上设有阀门，所述连通旁路与排杂管路呈对向设置，所述连通旁路入口位于筒体上腔体并低于上法兰，所述连通旁路出口位于筒体下腔体，所述连通旁路上设有过滤网Ⅱ，所述过滤网Ⅱ上方设有阀门。

进一步地；所述连通旁路入口附近管线和出口附近管线均向上倾斜。

进一步地；所述筒体上设有冲洗管路，所述冲洗管路连接油枪，所述冲洗管路入口位于筒体下腔体，所述冲洗管路上设有阀门。

进一步地；所述冲洗管路入口与冲洗管路阀门之间通过引压管Ⅱ连接压力表Ⅱ，所述引压管Ⅱ上设有阀门。