[发明专利]一种用于刹车盘厚度检测设备

说明书

本发明涉及零件检测技术领域，具体地，涉及一种用于刹车盘厚度检测设备，包括工作台、上料组件、移料组件、定位组件、厚度检测仪和下料组件，上料组件设置有上料滑道，上料滑道倾斜设置在工作台的上方，移料组件包括第一驱动和能够在工作台上方水平移动的夹爪，第一驱动设置在工作台的上方，夹爪设置在工作台的上方，定位组件包括能够插入刹车盘中间通孔的定位柱和能够将刹车盘压紧的压紧块，定位柱设置在工作台的上方且位于夹爪的正下方，压紧块设置在工作台的上方且位于定位柱的旁侧，下料组件设置有传送带，本发明的一种用于刹车盘厚度检测设备，本设备为自动化设备，有效的提升了工作效率和检测的精准度。

技术领域

本发明涉及零件检测技术领域，具体地，涉及一种用于刹车盘厚度检测设备。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护，刹车目前有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的，现在的车很多前后都是盘刹的，因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好，但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹，价格比鼓刹贵，所以现在很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹，鼓刹是密封的，形状像鼓状，在国内也有很多叫刹车锅，行车时它是转动的，鼓刹里边固定有两个弧形或者是半圆的刹车蹄，踩刹车时两个刹车蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用，在刹车盘生产的过程中，对刹车盘的厚度检测是必不可少的，而目前大部分刹车盘厚度检测都是人工检测，不仅工作效率低，而且检测的精准度也低。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种用于刹车盘厚度检测设备。

本发明公开的一种用于刹车盘厚度检测设备，包括工作台、上料组件、移料组件、定位组件、厚度检测仪和下料组件，上料组件设置在工作台的顶部，移料组件设置在工作台的顶部且位于上料组件的上方，定位组件设置在工作台的顶部且位于移料组件的下方，厚度检测仪设置在工作台的顶部且位于定位组件的旁侧，下料组件设置在工作台的顶部且位于移料组件的下方，上料组件设置有上料滑道，上料滑道倾斜设置在工作台的上方，移料组件包括第一驱动和能够在工作台上方水平移动的夹爪，第一驱动设置在工作台的上方，夹爪设置在工作台的上方，定位组件包括能够插入刹车盘中间通孔的定位柱和能够将刹车盘压紧的压紧块，定位柱设置在工作台的上方且位于夹爪的正下方，压紧块设置在工作台的上方且位于定位柱的旁侧，厚度检测仪位于定位柱的旁侧且正对定位柱，下料组件设置有传送带，传送带设置在工作台的顶部且位于夹爪的正下方。

优选的，所述上料组件还设置工件暂存槽和两个支撑臂，工件暂存槽设置在工作台的顶部且位于夹爪的正下方，两个支撑臂分别设置在上料滑道的两侧且位于工作台的顶部，上料滑道位于工件暂存槽的旁侧。

优选的，所述工件暂存槽设有供刹车盘通过的第一缺口，第一缺口正对上料滑道，工件暂存槽还设置有让夹爪能够抓取刹车盘的工件支撑块，工件支撑块设置在工件暂存槽的内侧底部且低于上料滑道。

优选的，所述移料组件还包括支撑架、第一螺纹杆、第一导向杆、第一滑块和第一支撑板，第一驱动为第一电机，支撑架设置在工作台的顶部，第一螺纹杆设置在工作台的上方且两端与支撑架轴接，第一导向杆的两端分别与支撑架固定连接且位于第一螺纹杆的旁侧，第一滑块设置在工作台的上方，第一螺纹杆与第一导向杆均穿过第一滑块，第一支撑板设置在第一滑块的一侧且固定连接。

优选的，所述第一支撑板上设置有升降气缸，升降气缸与第一支撑板固定连接，升降气缸的伸缩端与夹爪连接。