[发明专利]一种骨架橡胶密封环及其生产模具

说明书

本发明属于密封圈技术领域，提出了一种骨架橡胶密封环，包括环形金属骨架，环形金属骨架包括内径由上至下逐渐减小的第一倾斜部、内径保持不变的第二竖直部、内径由上至下逐渐增大的第三倾斜部，第一倾斜部上设置有第一橡胶圈，第一橡胶圈为锥套形，环形金属骨架外壁上设置有第二橡胶圈，本发明还提出了一种骨架橡胶密封环生产模具，包括上模板、下模板，上模板与下模板之间形成第一空腔，第一空腔内设置有模芯，上模板、下模板与模芯之间形成用于容纳骨架橡胶密封环的模腔，模芯包括金属帽和下模芯，金属帽与下模芯螺纹连接。通过上述技术方案，本发明解决了现有技术中骨架橡胶密封环密封性差、生产过程中效率低及加工成本高的问题。

技术领域

本发明属于密封圈技术领域，涉及一种骨架橡胶密封环及其生产模具。

背景技术

骨架橡胶密封环类产品被广泛应用于轨道列车、船舶等交通工具的制动系统的气压制动管路接头处密封。

此类密封件之前我国多依靠进口。近两年我国开始把此问题作为科技研发项目以实现国产化转型。目前国内多家企业及科研机构已开展此款产品的加工方法研究达2年以上，现有的骨架橡胶密封环的加工模具包括上模板、下模板、模芯，加工时，橡胶原料和骨架金属环在模具的约束下，通过平板硫化机加热板对模具施加压力和温度，橡胶在模腔里进行硫化交联反应并实现与骨架金属环粘接，硫化完成后，打开模具取出产品。因骨架金属环与模芯的加工精度限制，现实生产会出现两种问题：一是骨架金属环与模芯过盈配合而导致损伤模芯、脱模困难，二是骨架金属环与模芯之间间隙过大，使得骨架金属环内侧壁溢胶，后制程处理困难，因此，加工难度大，次品率高且产能低，而且传统的骨架橡胶密封环在重复使用的过程中容易出现变形、不防滑的现象而导致密封性差。

发明内容

本发明提出一种骨架橡胶密封环及其生产模具，解决了现有技术中骨架橡胶密封环密封性差的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种骨架橡胶密封环，包括环形金属骨架，所述环形金属骨架包括内径由上至下依次变化的三个部分，依次为内径由上至下逐渐减小的第一倾斜部、内径保持不变的第二竖直部、内径由上至下逐渐增大的第三倾斜部，所述第一倾斜部上设置有第一橡胶圈，所述第一橡胶圈为锥套形，所述环形金属骨架外壁上设置有第二橡胶圈。

作为进一步的技术方案，所述第一橡胶圈上设置有延长部，所述延长部包住所述第二竖直部。

作为进一步的技术方案，所述环形金属骨架的上下两端均设置有倒角，所述第二橡胶圈包覆所述倒角，所述环形金属骨架还包括内径保持不变的第四竖直部，所述第四竖直部设置在所述第三倾斜部下部，所述环形金属骨架的上端面与所述第一橡胶圈的母线的夹角为95°～130°，所述环形金属骨架的上端面与所述第一倾斜部的夹角为130°～175°，所述环形金属骨架的上端面与所述第三倾斜部的夹角为60°～80°，所述第三倾斜部与所述第一倾斜部的长度比为 3～5：1。

一种骨架橡胶密封环生产模具，包括上模板、下模板，所述上模板与所述下模板之间形成第一空腔，所述第一空腔内设置有模芯，所述上模板、所述下模板与所述模芯之间形成用于容纳骨架橡胶密封环的模腔，所述模芯包括金属帽和下模芯，所述金属帽与所述下模芯拆卸连接。

作为进一步的技术方案，所述模芯为圆柱形，所述模芯包括外径由上至下依次变化的五个部分，依次为外径由上至下逐渐增大的第五倾斜部、外径保持不变的第六竖直部、外径由上至下逐渐增大的第七倾斜部、外径均保持不变的第八竖直部和第九竖直部，所述第八竖直部的外径大于所述第九竖直部的外径，所述模芯工作时，所述第五倾斜部、所述第六竖直部的外壁与所述第一橡胶圈接触，所述第七倾斜部的外壁与环形金属骨架接触，所述第八竖直部的外壁与所述环形金属骨架部分接触。

作为进一步的技术方案，所述模芯为磁性模芯，所述模芯与环形金属骨架通过磁性吸附。