[发明专利]用于微混控制器的DC-DC装置、控制方法在审
| 申请号: | 201910056533.4 | 申请日: | 2019-01-22 |
| 公开(公告)号: | CN109687712A | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
| 发明(设计)人: | 吴国良;陆扬;钟毅;李震 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号: | H02M3/158 | 分类号: | H02M3/158;H02H7/12 |
| 代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄 |
| 地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 第一端 第一开关 控制器 被控端 驱动单元 计算机存储介质 驱动输出端 电子设备 端接地 输出端 串接 断开 电源 | ||
本发明公开了一种用于微混控制器的DC‑DC装置、控制方法、计算机存储介质和用于微混控制器的DC‑DC装置的电子设备,该装置包括buck转换器、第一开关管和驱动单元。buck转换器包括第一MOS管和第二MOS管,第一MOS管的第一端和第二端分别与buck转换器的第一端和第二端连接;第二MOS管的第一端与buck转换器的第二端连接,第二端接地;第一开关管串接于buck转换器的第一端与48V电源的输出端之间;驱动单元的驱动输出端与第一MOS管的被控端、第二MOS管的被控端和第一开关管的被控端连接。本发明的技术方案能够避免因第一MOS管和第二MOS管无法可靠断开而使该装置受到损坏。
技术领域
本发明涉及汽车领域,特别涉及用于微混控制器的DC-DC装置、控制方法、计算机存储介质和用于微混控制器的DC-DC装置的电子设备。
背景技术
目前,用于微混控制器的DC-DC装置在汽车中作为48v和12v用电网络的功率转换模块使用,在使用时根据需求为该装置设置相应的外围电路,外围电路能够为其提供所需要的电压、电流等电信号。参见图1,该装置包括buck转换器1、驱动单元2、第一电容C1和第二电容C2。其中,buck转换器1中包括第一MOS管11、第二MOS管12和电感L。其中第一MOS管11的第一端与48v电源VH的输出端连接,第二端与电感L的第一端连接,被控端与驱动单元2的驱动输出端连接;第二MOS管12的第一端与电感L的第一端连接,第二端接地,被控端与驱动单元2的驱动输出端连接;电感L的第二端作为buck转换器1的输出端。第一电容C1的一端与48V电源VH的输出端连接,另一端接地;第二电容C2的一端与12V电源VL的输出端连接,另一端接地。驱动单元2能够控制第一MOS管11和第二MOS管12的导通或者截止。当该装置需输出48v电压时,则第一MOS管11处于导通状态,第二MOS管12处于截止状态;当该装置需输出12V电压时,则第一MOS管11处于截止状态,第二MOS管12处于导通状态。当该装置出现故障时,理论上buck转换器中的第一MOS管11或第二MOS管12应及时断开,以保护该装置。
然而,在现有技术中,buck转换器中的第一MOS管11和第二MOS管12在该装置出现故障时不能可靠地断开,因而无法确保该装置得到有效地保护。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种用于微混控制器的DC-DC装置,该装置包括:buck转换器、第一开关管和驱动单元,其中:
所述buck转换器包括第一MOS管和第二MOS管,所述第一MOS管的第一端与所述buck转换器的第一端连接,所述第一MOS管的第二端与所述buck转换器的第二端连接;所述第二MOS管的第一端与所述buck转换器的第二端连接,所述第二MOS管的第二端接地;
所述第一开关管串接于所述buck转换器的第一端与48V电源的输出端之间或所述buck转换器的第二端与12V电源的输出端之间;
所述驱动单元,其驱动输出端与所述第一MOS管的被控端、所述第二MOS管的被控端和所述第一开关管的被控端连接;
所述驱动单元控制所述第一MOS管或所述第二MOS管导通时,控制所述第一开关管导通;所述驱动单元控制所述第一MOS管和所述第二MOS管断开时,控制所述第一开关管断开。
优选地,所述装置还包括第二开关管:
所述第二开关管串接于所述buck转换器的第一端与48V电源的输出端之间或所述buck转换器的第二端与12V电源的输出端之间;
所述驱动单元,其驱动输出端与所述第二开关管的被控端连接;所述驱动单元还用于当所述第一MOS管或所述第二MOS管导通时,控制所述第二开关管导通。
优选地,所述驱动单元还用于在控制所述第一MOS管和所述第二MOS管断开时,控制所述第二开关管断开。
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